昆明地铁3号线金太隧道贯通 全线预计明年年中试通车

大切面分割为六个切面分别施工。云南网记者 黎鸿凯 摄

已顺利贯通的导洞。云南网记者 黎鸿凯 摄

云南网讯（记者 黎鸿凯）9月12日16时16分，昆明地铁3号线金马寺至太平村区间暗挖隧道安全贯通，这标志着作为地铁3号线存在重大风险的节点工程完工，全线预计2016年年中可通车试运行。

据悉，昆明地铁3号线工程金太区间下穿人民东路延长线暗挖隧道项目位于官渡区，主要包含两座竖井及一段暗挖区间。金马寺站到太平村站区间暗挖段起点位于太平路与人民东路延长线交叉口西部，终点位于人民东路东侧，左、右线隧道长度分别为164.2米和165.2米。

该项目要在保证机场高速正常通车的条件下施工，工程穿越污水箱涵、燃气管道、110KV高压线等多个危险源，施工难度大、技术要求高，属重大风险源，因此该隧道安全贯通标志着昆明地铁3号线存在重大风险的节点工程完工。

中铁四局昆明地铁3号线昆明金太项目经理部项目经理赵辉介绍，金马寺站到太平村站暗挖段距离仅约165米，却是由120名工人两班倒、24小时不间断施工、耗时6个月才完工，主要是因为这一路段的地质结构和工程特殊性造成的。

此段暗挖区间埋深较浅，距机场高速的最浅埋深只有3米，同时埋设有众多管线，因此施工采用大管棚小角度下穿机场高速路、并且把大断面分割成6个小断面采用中导洞六步开挖法分别开挖。

同时，下层3个导洞采用人工和机械结合施工，上层3个导洞采用纯人工挖掘，避免机械挖掘对地面造成较大扰动、引发机场高速路上拱或沉陷。在整个开挖的过程当中，每开挖50厘米进程就进行支护施工，每天进行4次地面沉降测量，以确保机场高速公路安全畅通。

云南网记者了解到，昆明地铁3号线预计2016年上半年可试通车。地铁3号线全长23.3公里，从西山按照东西走向，连接到东部汽车站，全线19个站点。目前，全线9个盾构区间实现双线贯通，2个开挖隧道顺利完工。

地铁3号线建设进展

地铁3号线一期工程： 起于石咀站，止于东部汽车站，线路全长19.1公里，共设17座车站。截至目前，已完成石咀站及石咀明挖区间、小渔村站、马街站、眠山站、沙沟尾站、西苑立交站、梁家河站、市体育馆站、省博物馆站、省体育馆站、太平村站、虹桥村站等14个车站主体结构全部完成。石咀站—小渔村站—马街站—眠山站—沙沟尾站—西苑立交站—梁家河站—市体育馆站、省体育馆站—东风广场站8个盾构区间已双线贯通，其他工程正在推进中。

地铁3号线二期工程： 起于3号线一期石咀站，至西山公园，线路全长4.2km，均为地下线。设西山公园站、车家壁站、普坪村站3个站，接入3号线一期工程石咀站。截至2015年7月，西山公园站高边坡支护全部完成，抗滑桩全部完成，上跨碧鸡关公路隧道加固全部完成，车站土方开挖完成；车家壁站、普坪村站主体结构完成，其他工程目前正在推进中。