国资回应市民4大质疑 网友刷屏:通报会让我们太失望
【数据来源】昆明国资公司（以上数据均为现场记录整理）
从本月中旬开始，本报连续推出《停之疑》系列报道，关注昆明国资停车问题。报道刊发后，不仅得到了昆明市审计局、市国资委等有关部门的回应，昆明市部分人大代表、政协委员乃至法律界人士对此事积极建言。昨日，昆明国有资产管理有限公司召开昆明市规范管理路内停车泊位新闻通报会，就国资停车“收费过高”、“经费去向”、“划线依据”等热点关注，逐一作出回应。
收费过高？
【国资公司】 2011年以前，昆明交通拥堵全国闻名，政府着急、市民关注，为缓解昆明停车难，昆明市发改委在广泛认真调研的基础上，于2012年12月举行了听证会，广泛听取各方意见，出台了新版机动车服务收费管理办法。其中明确：中心城区收费高于次中心城区，道路高于非道路，地面高于地下，白天高于夜间，不同时段实行不同收费标准；停车收费实行累计计费，鼓励快停快走，提高车位周转率，防止长期停车的僵尸车现象；道路的临时停车泊位即停即计费。
总体来说，昆明收费标准相对低于北京上海深圳等城市，与其他大多省会城市标准相当，而收费员在具体执行中，尤其在二、三类区域，往往以低于发改委定价的标准进行收取。收费停车这一办法为解决一类区域交通拥堵起到了良好的效果，在中心城区的许多路段，地下停车场体量较小，如果价格低，车主往往久停不走。因此，高收费确实起到了价格杠杆的作用，促使车辆快停快走。同时，为二、三类区域解堵也带来了积极的影响，运行两年多来，获得了认可。
国资公司作为执行这一办法的主体，不是为钱而收费，而是为缓解交通拥堵，解决停车难题，方便市民出行，最终还路于民。在实际工作当中，部分市民对收费有意见建议，可向制定价格的部门进行反映。
经费去向？
国资财务管理是严格规范的
【国资公司】 2012年底，昆明市发改委举行了听证会，邀请了人大代表、政协委员、市民代表以及新闻媒体各类代表参加听证。随后，公开透明地向社会公布了新的收费办法。2013年，公司又两次通报了国资停车的前因后果。此后，收费价格标准在报纸、电视、网络、微信上也进行了宣传。
对于收费额的问题，自停车收费至今，仅仅过了两年，期间没有进行过新闻发布，市民、媒体因此不知情，这其中有国资公司的责任。但国资财务管理是严格规范的，财务报表是依规制图，也有会计师事务所对公司进行审计。