云南成全国唯一同时有两条绿色公路试点省份

     昆明信息港讯 记者上官艳君 今年6月13日至19日为全国节能宣传周，6月15日为全国低碳日。15日，记者从云南省交通运输行业绿色交通建设工作新闻发布会上获悉，继麻昭高速后，今年香丽高速公路被交通部列为绿色公路建设试点项目，这让云南成为全国唯一同时有两条绿色公路试点的省份。

    交通运输是我国节能减排三大重点领域之一，交通运输行业能源消费量约占全社会能源消费总量的8%，三分之一以上的汽柴油等石油制品消耗在交通运输领域。经过近30年的发展，云南省交通基础设施建设取得了巨大成效，有力支撑了全省经济社会发展。与此同时，交通运输行业发展也面临日益趋紧的外部约束，资源能源消耗，缓解污染与温室气体排放等问题日益显现。近年来，云南省交通运输行业以绿色交通引领交通运输现代化发展，切实将节约能源资源要求贯彻到交通运输“建、管、养、运” 的各方面和全过程中，“十二五”以来“七彩云南 绿色交通”建设取得了显著成效。

     全国唯一同时有两条绿色公路试点省份

    据介绍，近年来，云南省交通运输厅以“立足实际、突出特色、系统设计、科技支撑、经济可行”为基本原则，切实体现“不破坏就是最大的保护”、“路线与地形条件相互协调”、“节能、节地、节水、节材”的绿色公路建设理念，成功打造出思小、小磨两条安全、环保、舒适、和谐、经济的生态大通道、绿色大通道。

    “2012年，云南省交通厅在全国率先向交通运输部提出了建设‘绿色公路’试点的申请。”省交通厅法规处处长刘成志说，云南是一个山区多的省份，经济发展薄弱，自然生态环境比较脆弱，这就迫使云南必须发展生态环保的“绿色公路”。

    2013年，通过交通运输部组织专家评审，麻昭高速公路列入交通运输部首批建设绿色循环低碳主题性项目，项目总节能量目标为136915.7吨标煤。据悉，麻昭高速公路确立了绿色低碳理念，提倡生态环保设计，严格落实环境保护、水土保持措施。此外，还优化了规划、设计。

    “麻昭高速公路项目在规划设计、建设施工和运营阶段全过程、全方位地融入应用低碳技术，实施隧道弃渣综合利用、施工区集中供电、LED综合照明及智能控制技术等24项绿色节能低碳、节能环保措施，打造了我省首条绿色循环低碳高速公路。”麻昭高速公路项目指挥部指挥长刘和开介绍，麻昭高速还采取低碳绿色施工，采用材料循环、原路面材料再生等技术，减少了固体废物处理对生态的影响。还进行了生态恢复，减缓了建设造成的沿线土地资源减少的不良影响。他认为，今年12月，建成通车的麻昭高速公路将形成年节能量12911吨标煤的节能能力。

    记者获悉，今年，香丽高速公路又被交通运输部列为绿色公路建设试点项目，成为全国唯一同时有两条绿色公路试点省份。省交通运输厅提出了“路与生态相融共生”的建设理念，力争到2018年，以绿色设计、绿色施工为核心，建成一条安全、绿色、生态友好、景色优美的香丽绿色高速公路，项目节能量达到144712.1吨标煤，燃油替代量106371.2吨，减少488817.9 CO2排放吨。

     将开行公交线路1910条

    在绿色道路运输方面，省交通运输厅严格实行营运车辆燃料消耗量准入制度，不符合标准的车型不得投入营运。对于年平均实载率低于70%的县际以上客运班线，一律不得新增运力。对与现有班线重复里程在70%以上的二类以上客运班线，严格控制新增班线和运力，开展了甩挂运输试点工作，并积极推广清洁能源和新能源车辆。截至2014年，全省城市公交车为12896辆，天然气燃料车辆为1367辆，占公交车总数的10.6％。截至2013年底，货物运输车辆为551424辆，天然气燃料车辆为100辆，占货运车辆总数0.18％。每年消耗天然气2000万立方，减少1万吨二氧化碳排放。50辆纯电动出租车，年减少262.5吨燃油消耗，减少二氧化碳排放748吨。

    同时，将优化道路客运结构，加大运力宏观调控力度，加大农村客运班线改造力度，积极发展公共交通。截至到2104年，云南省开行公交线路1910条，公交车1.4万辆、出租车2.8万辆，年运送旅客达17.7亿人次；昆明地铁1、2号线全线贯通，运营里程近60公里；累计建成农村客运站2008个，开通农村客运班线4292条，99.93%的乡镇和84.66%的建制村通班车。

     新建标准化船舶56艘

    在绿色航运建设过程中，新建标准化船舶56艘，改造标准化船舶83艘，正在建造中新建或改建船舶27艘；长江干线6艘过闸小吨位船舶和35艘老旧运输船的拆解争取了中央和省的600万元补贴资金，并已经完成了9艘船舶拆解工作；澜沧江国际航运船舶改建船舶5艘，淘汰高耗能柴油机3台。

     沥青拌合站“煤改气”

    道路方面，采用新技术对沥青拌合楼燃烧装置进行改造，以天然气替代煤、柴油、重油等传统燃料，实现路面沥青拌合料生产工艺的低碳节能；应用沥青路面再生技术（厂拌热再生），实现旧路面材料的循环利用，全年沥青路面冷再生123.02万平方米（含基层厂拌冷再生），热再生25.47万吨，节约近70%沥青和砂石料；应用温拌沥青技术，降低沥青混合料拌合过程中的加热温度，达到进一步节能减排的效果。据悉，按年产量5万吨沥青拌合料计算，该项目每年可替代煤粉644.5吨以上，减少二氧化碳排放1190吨，减少二氧化硫排放15.5吨，减少烟尘9.7吨。

     建成ETC收费车道220余条

    省交通运输厅大力推进ETC联网工程，目前共建成ETC收费车道220余条，ETC用户已超过43万；组织推广隧道半导体照明应用示范工程，累计进行隧道节能改造129座。

     编制《绿色公路评价标准》

    “十二五”以来，省交通运输厅共组织了40余个示范项目，得到交通运输部、省发改委、省工信委补助资金超过1亿元，资金支持补范围基本涵盖了交通运输节能减排重要领域。组织开展了《绿色低碳公路评价指标体系与评价方法研究》、《绿色客运货运站场评价指标体系研究》、《交通运输行业统计监测及考核评价指标体系和管理统计信息平台》，实施了《沥青路面全寿命周期能耗评价技术合作研究》等项目研究课题，为全行业节能减排工作的有效推进提供了科技支撑。编制了《绿色公路评价标准》等十多个地方标准，填补了国内公路系统同类技术规范的空白，为科学合理实施绿色公路技术支撑。

    据介绍，下一步，省交通运输厅将在交通设施建设运营、交通运输组织、资源利用和环境保护等领域，全面贯彻绿色可持续发展的理念，通过加强新技术推广应用、创新体制机制、加强监督考核，推进云南省交通运输生态文明建设。