车在"囧途" 昆明国资停车回应质疑称为民排忧解难

云南网讯（记者 杨之辉 彭锡）车在“囧途”，到底是与民争利还是替市民排忧解难？连日来，关于昆明国资停车的问题引起了网友激烈的讨论和质疑。8月27日，昆明国有资产管理有限公司召开新闻通报会，就此进行了回应。

【官方回应】

质疑一：收费太高，能否降低？

回应：收费低于成都、贵阳等城市

7月21日，一位网友在微博爆料称，“出差3天回家，发现平时停车的地方多了一个‘国资停车’，收费200多元。”此条微博引发了国资停车收费标准太高的讨论。

很多网友都认为，现行的国资停车收费标准太高。目前昆明的一类区域，以白天每半小时4元、夜间每小时5元计算的话，每天24小时，一个车位累计的收费总计可达156元。虽然部分国资停车的收费员声称在夜间11点半至次日8点之前不收费，但还是有很多路段，实行的是24小时收费制。

昆明国资公司总经理陈跃刚表示，国资收费标准的核心原则就是，中心城区高于四城区；白天高于晚上，鼓励快停快走；道路临时泊位即停即收费，目前收费的标准相对低于北京、上海，也低于周边的成都、贵阳等地区。

陈跃刚称，日前有网友称“停车3天收费200元”，对于这个问题，国资公司经调查核实，收费员并没有收过这笔费用，而且找不到发布微博的网友。

“如果市民有更详细的线索，我们会继续调查。”

质疑二：收费不公开不透明

回应：每年都会审计

有市民质疑，车主在路边停车交费，昆明有这么多的国资停车位，不免会让人疑惑：路边停车费到底交到了哪里，最后用在了哪里？有没有被挪用或者进入一些部门的“小金库”？

更多市民则反映，很多地方莫名其妙就划线变成国资停车。还有，收取的高额停车费去了哪里？这些钱是不是真的拿出来为城市建设作贡献了？他们认为，国资停车收费透明度太低，没法让人信服。

“收费去向主要投入到道路停车智能化、交通出行智能化、立体停车场智能化的建设中。”陈跃刚介绍，目前昆明国资公司自筹资金投资建设停车智能化管理系统，共投入资金近千万元，建设了智能停车管理信息平台，在2015年6月，已在主城区3900佘个泊位安装智能化管理设备并投入使用，最终实现主城区路内临时停车泊位智能化权覆盖。

“智能停车管理系统运行两年多来，使停车“价格杠杆”作用得到充分发挥，提高了国资停车管理水平，杜绝了人工收费弊端。同时，为解决医院停车难，公司经过两年多的努力，投资620余万元建设完成昆明市第三人民医院内的机械式立体车库并投入使用，有效解决了该医院及周边停车难问题，也为下一步广建此类停车库探索了路径，提供了榜样。”陈跃刚说。

陈跃刚表示，国资收费实施后，有媒体曾推算国资公司每年有7900多万元的收费总额，这是不对的。

“以2014年为例，收入3628万元，支出3467万元，其中税费以及其他费用为1128万元，人工成本2139万元，公司收费人员590人，人均管理13至16个车位，扣除各项保险人均月工资仅1998元。”

“虽然国资公司没有做资金公示，但是每年都有审计部门进行审计工作。”陈跃刚说，“经过相关部门批准后，可以查阅我们的报表。”