回家之路 从走得了到走得好

　　编者按

　　春节，充满着乡音乡愁、亲情友情，像岁月青绿的藤蔓丝丝缠绕着人们心头最柔软的部分。同每一个在他乡打拼的游子一样，部分记者风尘仆仆地赶回老家过年，拥抱缕缕亲情、享受浓浓甜蜜，同时，带回来自五湖四海热乎乎的年味儿故事。

　　即日起，本报开设“记者回乡记”栏目，以记者回乡的历程和家乡的变化为第一视角，将家乡的变化同祖国的发展联系起来，在生机勃勃的民间烟火中折射美丽中国。

　　1月24日13时22分，K506次列车从昆明火车站缓缓驶出。躺在火车的卧铺上，看着列车在云、贵、川、渝四省市崇山峻岭间穿梭。我知道，在历时25个小时后，列车将抵达一个叫陕西安康的小城。那就是我的家乡，一个北依秦岭，南靠巴山，汉水横贯东西的美丽城市。

　　这次回乡，我最想聊的是坐火车回家的经历。

　　小康是这趟列车上偶遇的老乡。2009年，他到昆明打工，这是他第六次坐火车从昆明回安康。“以往坐火车回家就像打仗一样。” 小康说，往年回家，“战斗”从买票时就开始了。为了买到合适的车票，总是提前看好日历，计算着提前购票的时间，定好闹钟，半夜三更起来，奔向火车站。原本以为早起的鸟儿有虫吃，可殊不知，赶到火车站时却已是人山人海。好不容易排到了，往往得到的却是售票员冷冰冰地问：“无座，要吗？”

　　近年来，随着网络购票的启动，像小康一样的农民工购票更难了。“原本还可以排队，这下会网络的人早就从网上把票抢光了。”小康说，没办法啊，没有座位，还不是要回家。

　　在拥挤的火车内，不想点办法，40多个小时的无座自然是难熬的。习惯了，小康他们自然有办法，旧报纸便是他们乘车的利器。上车后第一时间找到两节车厢的连接处，铺张报纸、两人面对面席地而坐，等车门关上时，这里便成了相对自由的小空间。至于上厕所基本靠忍，因为往往厕所里都有人。少吃点，不喝水，能撑就撑。实在忍不住，就只有求助列车员，把里面的人赶出来。

　　“哈哈，这次好了，坐卧铺，真的舒服。”小康高兴地说。据了解，由于今年春节较早，各种客流叠加，为缓解农民工买票难问题，云南省总工会与昆明市总工会、昆明铁路局工会联合举办了农民工平安返乡现场售票活动。去年12月29日，他坐着大巴车，来到市困难职工帮扶服务中心大厅，轻松地买到了车票。

　　听说工会为了减轻农民工的经济负担，还可以给予一定比例的补助。于是他临时决定，把回家车票从硬座升级为卧铺。“还是卧铺舒服啊！”小康躺在下铺激动地说，一张卧铺，原价351元，省总工会补贴100元，市总工会补贴200元，自己只出51元就能回家了。

　　闲聊中，小康还说，这几年铁路不断提速，回家的时间也快多了。以往，由于没有直达安康的火车，回家需要在西安转车。46个小时到西安，再转4个半小时的火车才能到家，每次回家都是一场“持久战”。如今，随着西康铁路、襄渝线、渝昆铁路的扩线提速，昆明到安康也相继开通了两条直达线路，时间也从以往的50个小时缩短了一半。

　　小康侃侃而谈，让我的思绪回到了15年前。那时的我还在云南大学读书，每年都要回家两次。为了省钱，我常常和同乡约着坐硬座，几包泡面、两副扑克、一个水杯，就踏上了回家的路。白天还好办，聊聊天、打打牌就过去了，难熬的是晚上。疲倦的身体无处安放，只能直挺挺地硬撑，可过不了多久，便随着列车的颠簸东倒西歪了。一夜过来，也记不得醒过多少回，只觉得浑身酸痛，脚上浮肿。而回一次家，这样的夜要经历两次。

　　随着年龄的增长，在昆明安家的我，回家的次数越来也少，飞机成了常用的交通工具。而那段坐火车的经历却仍历历在目。相信随着渝昆高铁、西成高铁、渝西高铁的陆续开工建设，云、贵、川、陕等西部省份的高铁将逐步形成网络，从昆明回家的时间将缩短到6小时以内。那时，回家的路将会更快，归家的心也会更顺。

　　首席 记者杜托 报道