哈罗上千故障车乱停整改完成 市城管局约谈运营企业
3月12日，归十路段摆满上千辆哈罗单车。
昨日，该路段同样地点已被清理一空。
昆明信息港讯（昆明日报 首席记者殷雷） 媒体3月13日曾报道，上千辆哈罗故障车挤放在官渡区归十路，给市容市貌带来一定影响。昨日，记者再次走访发现，上千辆故障车辆已经被清理一空。
“你们的报道效果非常明显，昨天一大早，就看到哈罗单车公司的人过来清理车辆，一直持续了一整天，今天早上起来就发现一辆都没有了。”昨天中午12点左右，此前接受过记者采访的保安白师傅说：“车辆被清理后看着舒服多了，今天还看到一些学车的人在这段路上来回练车。”
被清理的车辆去了哪里？哈罗单车市场经理姜华告诉记者，公司在黄土坡附近租了仓库，后续所有的故障车辆将在仓库中保存，不再占用公共道路。对于入昆两个月即有这么多故障车辆产生，姜华给出的解释是，公司要求用户报修后，所有的故障车均需在当日进行回收整修，其中包括略有瑕疵但仍能骑行的车辆，也不排除部分用户不文明用车行为导致出现较多的故障车。
姜华同时否认了故障车大量出现与大批量投放有关：“我们在昆明的投放量是根据政府部门要求和实际运营情况投放的，目前在昆明总共投了2万多辆。”不过，对于这一数字，不少受访市民及业内人士均持质疑态度。长期骑行共享单车上下班的市民张先生说：“2万多辆应该不止，感觉一夜之间哈罗单车多了很多。”某业内人士也表示：“目前哈罗单车在昆明的投放量保守估计应在10万辆以上，而不是他们对外宣称的2万多辆。”
“目前，昆明共有ofo、摩拜、哈罗3个共享单车品牌进驻，它们报给我们的数字共计24万辆，这一数字是否准确，我们也没有办法去核实。”市城管局相关负责人同样对各品牌报送的数字持怀疑态度。他表示，由于没有相关的法律依据，对于共享单车企业占用城市道路大量停放故障车的行为，目前只能要求辖区和企业进行清理，并对运营企业进行约谈，尚无其他更好的办法。下一步，市城管局将学习借鉴其他城市好的方法，对不同品牌的共享单车进行统一管理，并在《昆明市关于规范共享单车管理的实施意见》的基础上，针对运营企业制定出台相应的考核管理办法，进一步规范企业行为，为广大市民提供便捷、智能、绿色、舒适的出行服务。
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编辑：合宇聪责任编辑：合宇聪