云大呈贡校区摆渡车试运营 建议发车时间固定

校内出行更方便

美编 段逸 制表

    “去个食堂也能坐公交，高大上啊！”27日，云南大学呈贡校区校内摆渡车、地铁接驳车同时开始试运营，这两趟车成为呈贡高校内第一条奔跑在校园内的公交线路。第一天运行，公交车头上都挂着一朵大红花、车身上还印着卡通画，对此，有云大学子点赞“真是萌萌哒”。可是这两趟车忽长忽短的发车间隔却让一些同学摸不着头脑。也许因为昨天并非周末，出校门的学生不多，相较而言校内摆渡车的人气要旺很多。

     记者走访 摆渡车有点火 接驳车有些淡

    云大呈贡校区占地4000余亩，是呈贡大学城内面积最大的高校。4年前投入使用后，不少师生一直反映校园太大，希望在校内开通交通车。地铁开通后，虽然师生们进城方便了，但从校园到地铁站依然有点远。为了解决这个难题，云大与昆明公交有限公司二公司联合开展“公交车进校园”活动，昨天起试运行校内摆渡车和地铁接驳车。

    昨天，记者专门观察了上午放学高峰和下午上学高峰期间的运行情况，发现学生们最大的困扰在于“不知道下一班车什么时间来”。其中，校内摆渡车有6个站点，全程10分钟左右，如果走路，这一段距离大约需要四五十分钟，不过昨天记者碰到乘车的学生，绝大多数都只坐2~3个站。

    相对于校园摆渡车，地铁接驳车行驶于“校医院”和“大学城”地铁站之间的地铁接驳车昨天则不太“火”，记者在地铁站外采访了几名同学，他们都表示虽然知道有地铁接驳车，但不会刻意去等。“还有其他好几路地铁接驳车，比如坐Z9到西一门，走到中山邦翰楼再坐校园摆渡车，也挺方便的，所以哪个先来就先坐哪个。”

     学生建议 发车时间有个谱 坐车才能更顺当

    由于不知道间隔多久发一班车，昨天不少尝鲜的同学都觉得自己“有点摸不着头脑、瞎等”。尤其是大部分同学仅坐两三个站，等了15分钟后仍不见车进站，不由感慨：“用等车这点时间，走也走到了。”

    不过校园摆渡车目前在试运行期间，同学们都猜测这样做是在拿捏一个比较合适的发车时间。“学校的交通嘛，肯定是高峰和非高峰超级明显，希望高峰期间车次密集一些，非高峰期间么就随意了。”相比之下，乘坐的女生比男生多。

    有同学建议“现在市区不是有电子站牌，可以预告下一班车几分钟后到站嘛，我觉得可以引进一下，让大家心里有个谱，知道还要等多久。可能这样做投入比较大，那可以把车辆的运行情况统一放到一个网站上，大家拿手机上网一看就知道下一班车到哪个站了。”

    校内摆渡车票价1元，刷公交IC卡7折；地铁接驳车票价1元，刷公交卡9折。有学生认为，单次看来不贵，不过如果每次出行都是以车代步，一个月下来花费也不小，而且可能会养成懒惰的习惯。“如果不是特殊情况，我还是愿意步行，这样还能锻炼身体。”（记者 郭舒瑜）