地铁3号线西延线全线贯通

        昨天上午11点18分，随着盾构机从车家壁站隧道中破土而出，昆明地铁3号线西延线最后一段盾构区间——车家壁站到西山公园站之间820多米贯通，意味着3号线西延线全线贯通。

　　中铁隧道集团二处承建的普坪村站和6个盾构区间，从2014年初动工到2016年3月，仅用2年多的时间，完成1站6区间的土建工程，为下一步的铺轨、机电设备安装、装修等工程提供了条件。

　　工程

　　小心掘进 避免对民房造成影响

　　车家壁站到西山公园站盾构区间并不完全沿着春雨路掘进，而是从昆安一级路下方穿过后转向碧鸡关方向。要穿过几十年前的一个砖厂填埋区，该填埋区土质松散还存在空洞。此外，还要经过民房、修理厂和学校。据项目经理陈欣介绍：“为了降低盾构对民房的影响，之前请有资质的公司对民房进行检测和评估，日夜监控地面的细微变化。从去年9月到昨天盾构结束，盾构机每天小心翼翼掘进，没有出现安全问题。”昨晚开始，盾构机从位于西山公园站附近100多米的盾构井吊出。

　　地铁3号线二期工程起于3号线一期石咀站，至西山公园，线路全长4.2公里，均为地下线。设西山公园站、车家壁站、普坪村站3个站，接入3号线一期工程石咀站。截至目前，车家壁站、普坪村站、西山公园站主体结构已完成，其他工程目前正有序推进中。而此次贯通的最后一条隧道属于从石咀站到西山公园站的二期工程，下一步将进行铺轨通电、车站装修工作。

　　铺轨

　　西山公园站已铺设860多米

　　在地铁3号线延线的4站3区间施工中，中铁隧道集团二处昆明地铁3延线项目部还承担了普坪村站的土建工程，也是第一个完成西延线车站的标段。项目部从2014年3月4日施工地连墙，到7月5日完成72幅连续墙、旋喷桩加固536根、8月24日浇筑车站底板，再到2014年12月19日普坪村站封顶，仅用了280天就完成这座地下二层岛式车站的主体结构。普坪村站位于春雨路与干沟路交叉口，车站总长176米，标准段宽度为19.7米，底板埋深约17.7米，总建筑面积7209.6平方米。

　　昨天，在中铁八局昆建集团建设的西山公园站看到，这个站去年底已交验，中铁八局正在紧锣密鼓地铺轨，从站尾的折返线到盾构井，今年春节后， 单线铺轨长度已经长达860米。

　　西山公园站站台层，已有工人开始装修。从站台、站厅层设计有电梯和人行楼梯通往地铁站顶部，因地铁站位置设计在西山公园门口停车场，地铁站建好后，顶部正好成为西山公园新的停车场，这里将是以后的西山公园游客服务中心和电动大巴停车场。

　　昆明轨道集团公司透露，预计明年地铁3号线全线投入运营。届时，昆明人可从市中心乘地铁到西山公园爬山。游客出了地铁站，就能坐上西山公园环保大巴游玩西山。