昆明地铁口成黑电动车拉客码头 市民：换公交有点远

昆明公交配套地铁调整线路

    昆明地铁自运营以来，一些地铁站口成为“黑电动车”拉客“码头”，在地铁东风广场站H出入口，每天都有20多辆“黑电动车”在此候客。

    “之所以选择坐‘黑电动车’主要是因为乘公交不方便，想去的地方没有公交直达……”有乘客反映，而且有些公交等候时间太长，坐电动车要方便一些。

    在昆明，地铁换乘公交方便吗？现在还存在哪些问题？记者日前进行了走访调查。

    【走访】地铁东风广场站半小时27人坐“黑电动车”

    “拒乘非法运营车辆，警民共建和谐地铁。”在地铁东风广场站H出入口悬挂着这样一条标语。但是，一些乘客依然会选择乘坐“黑电动车”。和“黑电动车”车主讲好价的市民王先生说，他想去青年路金鹰购物中心，但走过去要10多分钟，只好坐电动车了。

    记者发现，能到金鹰购物中心、距离该出入口较近的公交车站有300多米远。而护国桥公交车站则设在东风东路另外一侧，需绕道200多米才能到。记者观察，半小时内，该站点有27位乘客乘坐“黑电动车”。

    在地铁交三桥站C出入口，走到人民东路交三桥公交站耗时3分28秒，百度地图测距两地间距260多米。地铁火车站站附近换乘公交，在A、B出入口仅有新南站（二环南路）一个公交站，在C出入口周围无公交换乘站。在地铁穿心鼓楼站、塘子巷站、环城南路站等出入口处也有不少“黑电动车”候客。

    市民反映，这些地铁站均存在地铁出入口和公交站相隔较远情况，还有就是有的公交来得太慢“等不得”。

    有网友说：“昆明地铁与公交的换乘设置存在不合理，有的地铁站出入口就正对着公交站，有的地铁站出入口不挨着公交站。望能把公交和地铁的换乘距离尽量缩短！”

     “黑电动车”车主：公交来得慢 不信你就等

    在地铁东风广场站候客的“黑电动车”车主王先生说，乘客的目的地大部分都不太远，有的是因公交车站远，不愿走过去；有的是公交车无法直达。“400多米的距离，一般就收5元钱。”

    在地铁春融街站拉客的几位“黑电动车”车主，对前往昆明市政府、呈贡区政府的乘客都是收10元。“公交来得慢，不信么你就等吧！”几名车主说。

     【分析】专家：交通体系不完善致“黑电动车”存在

    昆明市社会科学院社会研究所所长高军认为，地铁站口“黑电动车”载客现象存在一定的必然性。一方面是因为电动车本身具有一些优点，如灵活、方便等。另一方面则是因为现有交通体系不完善，如地铁和公交换乘距离远、公交线路不可能面面俱到、出租车太贵、道路拥堵等。但是，电动车载客行为具有一定危险性，且《云南省电动自行车管理规定》里已禁止电动车载客行为，所以不鼓励市民乘坐非法运营的电动车。 对于如何治理，高军说，目前只能加强引导和管理。尤其是要加强对地铁站、火车站、公交枢纽站等大型交通集中点进行管理，对开展电动车载客运营行为进行处罚。