高铁新南站地基工程完工 云南已有高铁司机12人

去年11月10日，一列沪昆高铁南杭段空载试运行列车驶过江西上饶高铁站。 新华社发

    明年，我省在建的两条高铁沪昆高铁和云桂高铁将投入运营，旅客出行将迈入高铁时代。目前高铁建设推进如何呢？

    昨日，记者从昆明铁路局获悉，沪昆客专云南段“四电”集成工程全面开工；云桂高铁广西段正线正式进入铺轨施工阶段；云南高铁昆明火车南站地基工程完工。为提前做好高铁动车组列车开行准备，昆铁启动大规模高铁人才培训，目前已有12人取得动车组司机驾驶证。

     沪昆高铁云南段“四电”工程开工

    3月20日11时，沪昆客专云南段在马龙县竖起一根9米高的接触网杆，标志着沪昆客专云南段“四电”系统集成工程全面开工，为明年云南迈入高铁时代奠定了基础。

    “四电”系统集成是高速铁路技术体系的重要组成部分，是高速铁路建设技术集成创新的典范和高速铁路开通运营的“灵魂”。

    沪昆客专云南段正线长184.8公里，“四电”系统集成工程将建设接触网支柱4853根、隧道吊柱3128根、高压架空线路35.9公里、地震仪11套、避雷器24台、基站48个、通信铁塔70座、新设车站连锁系统4套等，包括通信、信号、电力供电、牵引供电及相关的房建、防灾安全监控系统工程。

    “施工单位将每日组织上千人昼夜施工，力争明年6月底完成‘四电’安装施工，并转进联调联试，为沪昆高铁全线开通做好准备。”昆铁相关人士介绍，沪昆客运专线开通后，长沙至昆明运行时间将由目前的22小时缩短至4小时，昆明至上海也仅需10小时左右，可实现夕发朝至。

    云桂高铁广西段正线铺轨施工

    3月10日，云桂高铁广西段正线正式进入铺轨施工阶段，全线计划明年开通，设计时速为200-250公里/小时，届时昆明到南宁仅需5小时左右，比走现有的南昆铁路要节省7个小时左右。

    云桂高铁自新昆明南站引出后，经云南玉溪市、红河州、文山州，广西百色市、南宁市，接入既有南宁站。正线全长710公里，云南境内435公里，广西境内275公里。

     高铁昆明火车南站地基工程完工

    近日，云南高铁起点昆明火车南站地基工程顺利完工。

    昆明火车南站是“一带一路”战略规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南“八出省、四出境”的重要枢纽。

    昆明火车南站建筑总面积33.47万平方米，总投资31.84亿元。车站设计年发送旅客4693万人，日均12.8万人，车站按16个站台30条铁道线规模建设。

    建成后，该站主要接入沪昆客专、云桂高铁等铁路，发送高铁动车及跨省长途旅客列车，与目前运营的昆明火车站形成两站共用的格局。

     云南高铁司机今年将达150人

    3月16日，昆明铁路局25名高铁预备动车组司机抵达成都，参加动车组司机理论培训和驾驶实作培训。

    随着明年沪昆客专、云桂铁路有望建成通车，云南将步入高铁时代。为提前做好高铁动车组列车开行准备，昆铁启动大规模高铁人才培训。

    目前，昆明铁路局已有12人取得动车组司机驾驶证，有45人通过理论考核，转入实作培训，今年内将再培训90余人，届时云南高铁司机将达150人左右。

    同时，主要负责高铁动车组日常检修和保养的动车组机械师已有15人取得操作证，年内将再培训200余人。（记者 曹婕）