南北大通道体验之昭会高速：道路交织成“麻花辫” 安全性提高

牛栏江特大桥

云南网讯（记者 彭锡）9月25日，云南南北大通道中的两条高速公路——待功高速、昭会高速将按计划通车。记者22日继续跟随省公投公司车辆跑完了昭会高速，体验了云南这条一次规划、分期实施的高速公路。

昭会高速公路是云南省第一条一次规划、分期实施的高速公路，也是云南省第一条跨省修建的高速公路，第一条在高原山区的改扩建高速公路。路线起于在建的麻昭高速公路止点（鲁甸立交），止于原昭待公路会泽立交。全长104.41公里，桥隧占了总路段的60%，最难的路段是邱家垭口隧道、大口子隧道和牛栏江特大桥。

其中牛栏江特大桥主墩高度为亚洲第一公路刚构高桥，也是云南同类公路桥中的最高桥。大桥全长765米，主跨190米，是省内最长的公路桥，是全线最难的控制性工程。大桥创造性采用“先边跨合龙，后中跨合龙”的施工方法。新的施工方法虽增加了工程难度和施工风险，但能有效避免大跨连续刚构桥梁主跨下挠的病害。

记者站在牛栏江特大桥往下看，发现另半幅高速路就从桥下穿过，来往车辆来回穿梭，构成了一幅美丽的画卷。