北京路与西北绕城高速互通立交开工

　　25日，北京路北端与西北绕城高速互通立交开工，建成后将可在西北绕茨坝立交、九龙湾立交之间新增1座立交，方便盘龙区北部山水新城的居民进出西北绕，便捷地进出昆及提高通行效率。整座立交预计2018年完工。

　　 建1个主线收费匝道

　　 4个转向匝道口

　　北京路最北端位于西北绕底层，以一条弧形道路折头。西北绕高出北京路10多米，之前建设西北绕时与北京路的互通就非常难，现在采取在西北绕以北300多米范围内建设一个主线收费站的方式来解决互通问题。

　　昨天在现场看到，从西北绕跨越盘龙江的特大桥往东大约300多米，随着山势逐渐增高，桥梁就变成路基，在这样一个开阔的地方建设互通式立交，无需建设很多的桥梁，以路基为主的道路建设是最节约资金的。

　　沿北京路北端弧形道路继续往北，看到已经建成了一条规划中的道路，这条道路还没有达到北京路延长线60米的宽度，但是长度339米已基本建成。在这条路的顶端右侧， 将建设一条主线收费站匝道，这条匝道长约512米、宽26米，一直延伸到与西北绕城高速交汇，在交汇处设4条转向匝道，实现定向互通，4条匝道总长度是2923米，分别是从北京路去往茨坝方向、去往九龙湾(西北绕与昆曲高速交汇处)方向；以及茨坝、九龙湾去往北京路方向。

　　这个方案的建设难度是最低的，征用山地建设，大部分为路基，仅有一座跨越西北绕的桥梁，对东大沟的改造难度也不太大。

　　北京路北端连接西北绕城高速立交工程，是《昆明市“十三五”综合交通发展规划》明确的重点项目，包括北京路延长线主线、主线收费匝道、4个转向匝道口和东大沟改造工程。项目通过向北延伸北京路、新建T型交叉口和匝道，实现北京路与西北绕城高速互联互通。

　　 盘龙区首个PPP模式市政项目

　　“目前，北京路延长线到西北绕城高速下就中断了，未通达上坝路。”盘龙区住建局城市建设科科长李艳秋介绍，“该工程建成后，北京路延长线主线将延伸至上坝路，完善北部片区的路网，为这一片区开发提供便利条件。”

　　盘龙区规划建设北部山水新城，在沣源路以北、盘龙江两岸已经建成10余个楼盘，位于瀑布公园西岸的楼盘卖得很好，但位于东岸半山上的楼盘几乎都未开盘。北 京路北端道路目前还是“死胡同”，与北部山水新城设计居住20万人的出行要求极不匹配。

　　实现北京路与西北绕的互通势在必行。而且，北京路延长线以北的道路也正在建设中，将与盘江西路、东路，以及松华坝坝底的道路相连。可以想象，居住在盘龙区北部山水新城的市民，为了避免城市道路拥堵，完全可以从西北绕通过以上即将建设的互通式立交，转入北京路前往目的地，且能规避信号灯。

　　这座互通式立交预计2018年完工。目前，北市区与西北绕互通的立交有2座，一是茨坝立交与龙泉路延长线相接，通过昆明机床厂的道路已经扩宽为4车道，不再拥堵； 二是九 龙湾立交与昆曲高速互通，可以为沣源路、穿金路一带居民带来方便。待2018年北京路与西北绕互通建成后，对于北京路及其延长线沿线居民上下西北绕就是最近线路了。

　　李艳秋表示，该项目是盘龙区首个PPP模式的市政工程项目，工程概算总投资7.95亿元，其中PPP合作范围总投资约4.62亿元。