省政府工作报告提出 加快昆明区域性国际城市建设
昨日，陈豪代省长所作的政府工作报告中提出，加快昆明区域性国际城市建设，提升地级市、县城和中心集镇功能，促进城镇协调发展。加快昆明机场配套工程建设、昆明综合保税区申报等涉及昆明改革重大项目也写进政府工作报告。
加快昆明机场配套工程建设
报告提出，着力加快路网、航空网、能源网、水网、互联网“五网”建设，形成有效支撑云南发展、更好的服务国家战略的综合基础设施体系。以畅通国际大通道为重点，全面完成综合交通基础设施建设3年行动计划。新开工建设小磨、华丽等高速公路项目，加快推进在建高速公路，确保高速公路通车里程达到4000公里，新改建农村公路1万公里。争取玉磨、祥临、弥蒙等铁路项目开工建设，加快泛亚铁路中线和云桂、丽香等10项在建工程进度，确保铁路在建里程达到1644公里。加快昆明机场配套工程和泸沽湖、沧源、澜沧、红河机场建设，不断完善航线网络。
加快昆明综合保税区申报工作
积极主动面向南亚、东南亚地区，面向印度洋周边经济圈，加快开发开放平台建设。完善瑞丽、磨憨重点开发开放试验区和河口、临沧等边（跨）境经济合作区的功能和作用，完善红河综合保税区运行机制，加快昆明综合保税区申报工作，争取孟连、猴桥升格为国家级边境经济合作区。办好第3届中国-南亚博览会暨第23届昆交会，提高中国国际旅游交易会办会水平。扩大资源性产品进口，外贸进出口总额增长13％以上。力争全年引进省外到位资金6200亿元，实际利用外资28亿美元。
加强昆明等4市大气污染防治
加强重点湖泊、河流水污染防治，推进滇池、洱海、抚仙湖等高原湖泊水环境综合治理，实施最严格的水资源管理制度。开展重点工业州市、重点污染行业专项治理，加强昆明、昭通、曲靖、玉溪4市及重点县城大气污染防治，提高环境突发事件应急处置能力。坚决淘汰落后过剩产能，严格新建项目能耗达标管理，强化用能和排污计量监督管理。
此外，争取滇中引水工程项目获得国家批复也明确写进政府工作报告。记者杜仲莹报道
委员建议：
让长水机场辐射滇中经济圈
“为更好地整合资源，使运输刺激、促进滇中经济甚至是整个云南经济的发展，云南必须拥有自己的复合交通枢纽。”省政协委员李云峰建议，把长水机场打造成长水复合交通枢纽，打造成连接欧洲和澳洲的门户枢纽机场。
运输对经济发展有着极强地带动作用，便捷的交通网络可以降低运输成本，扩大服务市场，可以在广阔的活动范围内形成规模经济、范围经济和集聚经济，并带来更多就业的机会。
“最典型的是上海虹桥复合交通枢纽的打造，是目前国内最先进、功能设计最齐全的综合交通枢纽，极大地刺激和推动了上海及周边地区经济发展。”李云峰说，作为中国第四大枢纽机场，长水机场地处省会昆明，区位优势明显，围绕机场周围拥有铁路、城市轨道交通、过境国道、高速公路等多种交通方式，利于整合，但目前各种交通方式相对独立，未能形成集群效应，而复合交通枢纽需要更具系统性和整体性。
为此，他建议，结合习总书记提出的把云南打造成面向南亚、东南亚辐射中心和滇中城市经济圈一体化建设要求，把长水机场打造成长水复合交通枢纽，由政府组建专门机构，牵头负责复合交通枢纽的规划和实施，并将复合交通枢纽的构建与滇中经济圈的规划统一起来，以便于复合交通枢纽更好地配合滇中经济圈发展。“要打造长水复合交通枢纽，公路、铁路等交通路网建设必须要不断完善，建设昆明和其他滇中城市的城际铁路，解决交通瓶颈，实现人流、物流聚集。”他还透露，机场集团正考虑在曲靖、玉溪、楚雄等滇中城市建立城市候机楼，在楚雄、玉溪建立航空物流中心，把机场服务延伸到各个滇中城市，推动滇中经济圈一体化建设。
同时，李云峰委员还建议，把长水机场打造成连接欧洲和澳洲的门户枢纽机场，逐步取代曼谷机场成为国际旅客进出东南亚地区的主要枢纽机场。
近年来，随着云南加快发展，带来了巨大的空运市场和中转需求。长水国际机场逐渐成为西南部又一个大型枢纽机场，国内外广大旅客通过昆明出行、中转更加便捷，部分国际旅客开始选择通过昆明进行中转。“打造成连接欧洲和澳洲的门户枢纽机场，长水机场口岸72小时过境免签政策只是第一步，还开通了昆明直飞巴黎的洲际航线，未来在国家政策允许的条件下，可以将长水机场打造成‘自由港’。”李云峰说，昆明是省会城市，不仅有便利的交通，还有着丰富的民族风情文化和旅游资源，复合枢纽和门户枢纽机场的建设，将使更多旅客“留下来”。
他建议，政府成立相关组织领导机构，继续申请相关过境政策支持，提高通关效率和便捷性，从政策上吸引国内外中转旅客，并为长水机场申请国际转国际“自由港”免签等政策，加大对推动门户枢纽建设的航空公司扶持力度。同时，长水机场也要在健全服务、硬件软件设施建设等方面不断完善，航空公司、机场、旅游企业要设计优质的配套产品吸引旅客。
记者贾献培报道