昆明公交C12路甩站 记者质询却遭乘客指责

昨天中午12点半左右，一辆从新螺蛳湾开往正昌水果批发市场的C12路公交，行驶到小板桥站点后，准备掉头从彩云北路直接开到云大西路口，这样就会甩掉4个站。记者询问为什么要甩站时，司机称，小板桥每周日赶街日堵车，公交都是绕开这4个站的。而因为记者的质疑耽误了10分钟时间，竟然遭到全车乘客的反对，说：“不要因为你一个人，耽误我们一车人的时间。”难道赶街天经过老昆洛路的公交车都要绕路甩站吗？

记者乘车发现公交甩站 坚持走原路遭乘客指责

C12路公交车的正常线路需经过红外路西口、新嘉源茶酒市场、红外路东口、新广丰批发市场。如果因为赶街天而不开进老昆洛路，以上4个站点就会被甩掉，而直接到达昌宏路上的“云大西路口”站点。这将导致以上4个站等待C12的乘客无法等到车。

在多年对交通新闻的采访中，记者知道公交车没有特殊原因、不经报备是不能随便甩站的。记者询问这辆自编号为“C-8055”公交车驾驶员：“是哪一位领导同意你们甩站的？ ”驾驶员回答说：“我们苏队长。”并给了记者一个电话。记者电话讲述情况后，城乡公交二车队的安技员赵林解释说：“小板桥每到周日赶街天，公交车开进去就被堵死，所以C12路周一到周六都是正常按照线路行驶，只有周日，上午10点老昆洛路还没有拥挤起来前，C12路驶入老昆洛路；上午10点以后到下午收摊，C12路公交可以绕开老昆洛路行驶。”

由于记者的询问和公交公司的解释大约耽误了10分钟左右，坐在车上的乘客纷纷对记者说：“不要因为你一个人耽误了我们一车人的时间。”“你不得，我们筹钱给你打车去茶酒市场。”“你还是个记者呢？觉悟还没有一个群众高。”等等。

面对“义愤填膺”的乘客，记者无言以对。驾驶员也关了发动机，对一车乘客说：“ 这车我不能开走了，要等领导确认后才能开。”乘客们一听，更是“怒火中烧”，开始对着记者提出了种种质疑。

此时，又来了一辆C12路公交，经自编号为“C-8055”的驾驶员协调后，所有乘客极不情愿地转移到新来的这辆公交上。安技员赵林对记者说：“这辆公交要不送你到茶酒市场，要不直接开回新螺蛳湾公交场站。”

赶街天摊贩占据道路 等车乘客想上车却被甩

随后，驾驶员开着该辆公交车，带着记者一个人沿着正常线路行驶。行驶至珥季路与老昆洛路丁字路口时，路边的摊贩仅留出一条只够一辆小货车或公交车通行的宽度，公交车想要左转比较艰难。而到了老昆洛路从珥季路丁字路口到红外路，道路两侧同样摆着各种摊位，但路中间行驶还算正常，两条路共花去了7分钟左右。公交车到达红外路西口站时，10余名背着背篓、拎着塑料袋的乘客向公交车涌来，驾驶员并没有开门，而是直接把记者送到茶酒市场，就掉头往新螺蛳湾公交车场方向开去。

在记者下车的茶酒市场站，一位老人和一名带着两个小孩的女性看到C12路驶来正打算上车时，没想到驾驶员掉头就走了。这位老人说：“我们4个人，已经在茶酒市场这个站等待C12路大约1个小时了，根本不知道这趟公交会绕路甩站。在站台上我们也没有看到通知说，赶街天就不开进来了，太耽误我们了。”

C12路公交车带着记者前往茶酒市场时，记者向昆明市交运局运输管理处张兴虎处长反映了这一情况。记者刚下车，就接到城乡公交二车队孔副经理的电话，他向记者反复解释C12路公交因赶街天拥堵受困的情况：“我们的工作做得不到位，尽管驾驶员在乘客上车时会提醒不进小板桥，但我们没考虑在原车站等车的乘客。我们以为经常乘坐C12路的乘客都应该知道我们的规矩，我们会马上去贴通知，说明C12路绕行的原因。”

【记者手记】

公交车甩站 岂能如此任性

昨天，记者为了让公交车按照规定线路行驶，却遭到一车乘客的指责、谩骂和讥笑。可能，你们确实不需要去这甩掉的4个站，甩站后你们还可以更快地去到你们的目的地。但是，你们想到过那些不知内情、还在被甩站上痴痴等待的乘客的感受吗？他们多长时间才会被人提醒：“赶街天C12路在最挤的时段都不会来。”

通过2个月来对行驶老昆洛路公交车的观察，140路在周日最堵时段会绕行，甩掉红外路西口、茶酒市场、红外路东口3个站；174路不会绕行甩站；C12路会甩掉4个站；A6路也会甩掉4个站。

记者在周末的老昆洛路观察了两个月左右，确实非常堵，但还是有交通协管员在路口指挥交通，公交车在转弯处确实需要2分钟左右才能转过来，但行驶这些路段上最长10分钟左右是可以通过的。以前也出现过一睹就是20分钟、半小时的情况，但如果交警、城管能够尽到职责，让赶街天的老昆洛路畅通一点，以上公交车也不至于甩掉多个站点、让乘客白等。而且，公交车作为方便市民出行的公共交通工具，不能因为一些路段拥堵，就在不通知市民的情况下，任性地作出甩站的决定。这是公交的不尽责，也是对乘客的不负责。

都市时报首席记者 黄朝红