全市铁路建设前期工作进展顺利

根据国家和省级铁路网规划，我市铁路网建设的中长期规划目标是打通昆明至临沧至清水河至缅甸皎漂港铁路国际大通道，构建“十字型”铁路网骨架（纵向为祥云至临沧至普洱铁路，横向为昆明至临沧至清水河铁路）。在“十二五”期间开工建设祥云至临沧铁路；“十三五”期间开工建设临沧至清水河铁路、临沧至普洱铁路。　　

目前，我市共有5条铁路进入国家和省级铁路网规划，总规划里程624公里，计划总投资415亿元。其中：祥云至临沧至普洱铁路进入了国家中长期铁路网规划；昆明（玉溪）至临沧至清水河铁路、临沧至芒市铁路、云县至保山铁路、永德至景洪铁路4条铁路进入了云南省“十二五”及中长期铁路网规划。　　

据了解，截至4月27日，祥云（大理）至临沧铁路16个支撑性报件完成情况为：市国土局负责的地质灾害危险性评估、压覆矿产资源评估和用地预审已完成批复；市环保局负责的环境影响评价，已完成铁路总公司内审并修改完善，现正在进行公示；市水务局负责的水土保持方案，已完成铁路总公司内审并修改完善待报；市水务局负责的洪水影响评价，待初设阶段再开展；市规划局负责的项目选址意见书，省住建厅已颁发建设项目选址意见书；市发改委负责的社会稳定风险评估，已行文上报省发改委；市发改委负责的节能评估，已完成铁路总公司内审并修改完善；市铁建办负责的可行性研究报告，现铁路总公司计统部已启动文件会签；市地震局负责的地震安全性评价，重新调整后已上报国家地震局；市交通局负责的通航论证，待初设阶段再进行论证；市文体局负责的文物考古调查，现正在开展相关工作；市铁建办负责的初步设计，正在加紧推进；市铁建办负责的施工图设计，待初步设计上报过程中交叉推进；市林业局负责的林业调查报告已衔接，待初步设计阶段委托。力争今年10月份如期开工建设。　　

根据设计单位项目可研研究成果：祥云（大理）至临沧铁路线路北起广大铁路大理站，经大理州巍山县，跨澜沧江后经临沧市凤庆县、云县，止于临沧市临翔区。线路全长约202.2公里，投资估算总额169.8亿元。铁路等级为国铁Ⅰ级单线，速度目标值为160公里/小时。在临沧市云县设客货运中间站、在临沧市临翔区设客货运区段站。

祥云（大理）至临沧铁路功能定位为滇中、滇西与滇南地区联系的重要通道，是客货并重的区域性干线铁路，也是泛亚铁路的组成部分。最终实现“北接大理，南出缅甸，东联昆明、普洱，西达德宏、保山”的规划目标。