昆明借南博会契机改善城市交通秩序

    昨日，昆明交警公布了上周交通违法数据，在一周查处的26262起交通违法行为中，违规使用专用车道就达到了4128起。交警数据公布，表面上看，是政府部门的信息公开，而实则是给昆明提供一次审视自我的机会，审视是为提高，昆明应借举办南博会为契机，改善城市交通秩序。

    在交警公布的数据中，除机动车违规使用专用车道之外，还包括违反禁止标线指示9932起，机动车不走机动车道7242起，违反道路交通信号灯通行1988起，机动车未按规定定期进行安全技术检验1066起，货车违禁行驶1057起，逆向行驶446起，超员184起，以及酒驾、未悬挂号牌等违法行为。

    人们对一座城市的形象最直观的感受，就是来自于当地的交通。在现有道路资源很难大幅提高的情况下，如果抛开客观原因不谈，一座城市的交通情况，与交通秩序正相关。交通秩序不但在某种程度上决定城市的交通情况，其本身也是城市第一文明形象。

    从昆明交警公布的数据来看，如违反禁止标线指示、机动车不走机动车道、违规使用专用车道、违反道路交通信号灯等，均打乱了城市的交通秩序。但是驾驶员违犯交通法规的问题需要一分为二来看待。

    驾驶员违法，当然需要认识到自己的错误与不足。城市交通是一个整体，从理论上讲，每一名驾驶员，都应当从社会公德的角度出发，主动遵守交通秩序。

    当然，对于违反交通法规的参与者，交警应当及时给予处罚、教育。对于交通管理部门而言，秩序应当是城市交通管理的第一规则。除了处罚、教育之外，交通管理部门有必要提升交通参与者整体的秩序意识，如斑马线仅限行人通过、行人必须从斑马线过街；非机动车应在路段和路口有连续的通道；机动车通过路口时，应减速行驶并在确保安全的情况之下通过等等。

    这些都是最基本的交通秩序规则，只有这些简单、基本的规则能得到遵守和执行，城市交通才会秩序井然。

    城市交通秩序的管理，是对交通参与者的管理，但根本是以人为本。也就是说，不能随随便便就得出“中国人交通素质低下”的结论，而是应当不断审视我们在交通管理方面是否达到了“以人为本”的要求。

    比如，城市的交通管理是否符合人们的交通习惯，在各类交通参与者混行的城市大小路段路口，是否设置了各类标志、标线、护栏、信号、防撞等设施，以规范行人、非机动车、机动车走向和路线。

    对于城市交通秩序而言，在提高交通参与者自身素质基础上，每一个路口、每一条道路，交通的软硬件同步完善也非常重要。也就是说，参与者违犯交通法规，一方面要从人的角度找原因，另一方面，也要寄希望于管理与规划方面的提高。

    如今，交警每周公布交通违法数据，相关研究部门可以通过数据分析，找出昆明交通秩序症结所在，借南博会即将召开之契机，进一步规范城市交通秩序，一方面，鼓励交通参与者遵守秩序，另一方面，加强管理、调整规划，使城市交通更加方便合理。（尹一）