代表委员热议“五网”： 建设提速 宣传给力

连日来，云南日报报业集团聚焦“五网”建设大会战全媒体采访组深入建设一线采访，多角度全方位展示了我省“十二五”以来“五网”建设的成就、“十三五”的建设蓝图，以及建设工地火热的场景和“十三五”的蓝图，这些“好声音”和“好故事”随着报纸、网站新媒体等载体传播到了北京，而“五网”建设同样是正在参加全国两会的代表委员们关注的问题。

“‘五网’建设加快，宣传的力度也加大了，‘五网’建设将带来很多机遇。”单良鸿代表说，“要想富先修路”，一旦路通了，物流成本就降低了，市场优势就更大了。‘五网’建设，必将带动经济社会飞速发展，促进对外交流，促进外来先进观念、理念的引入，同时对提升人民素质也有很大作用。

独龙族代表段秀英说：“去年底保泸公路开工建设，今年怒江民用机场选址敲定，不久前机场进场公路开工建设，我们怒江几代人的通达梦想就要实现了，非常振奋人心。”她说，近几年中央和省委、省政府对怒江州特别是独龙族的帮扶力度不断加大，让怒江群众对未来的发展充满了信心。“我们这里有最好的生态资源，走绿色发展之路，交通建设是基础。”着眼未来发展，段秀英建议国家尽快开工建设怒江连通西藏的公路，进一步打开开放通道。

“交通通达是我们民族地区广大群众的心愿。”丰卫祥委员这一次带来了《关于将“德贡公路隧道建设项目”列入国家“十三五”建设规划的建议》的提案。他说，“该隧道一旦建成，将彻底解决德贡公路近半年封路的问题。”该隧道建设项目将对促进边疆少数民族地区经济发展、社会稳定、民族团结起到积极的推动作用，数十万藏族、傈僳族、独龙族、怒族等各族群众都热切期盼此项目能够尽快开工建设。

畅通的交通是云南走出去的基础。陈俊骢委员说，建设面向南亚东南亚辐射中心，就要着力构建通江达海的交通网络体系。他建议国家层面因势利导，加快推进“昆明—保山—腾冲猴桥—缅甸密支那—印度加尔各答”孟中印缅国际大通道建设，在优先实现公路连通的基础上，着力构建以航空为先导、铁路为骨干、公路为重点、水运为补充、信息为平台的沿边现代综合交通运输网络体系。希望有关部门将缅甸密支那至班哨公路列入国家周边基础设施互联互通总体规划的优先推进项目，并给予国家“丝路基金”资金补助和亚洲基础设施投资银行等金融机构贷款支持，为“一带一路”建设打基础。

（记者 郎晶晶 尹瑞峰 左超）