人大代表盯准修路扶贫 建江瑞高速连通西南四省市

    重庆（江津）至云南（瑞丽）高速公路（简称“江瑞高速”），近期（2015-2020年）建设重庆江津至云南昭通巧家段，中远期（2020-2030年）建设云南昭通巧家至大理段。

    云南四川两省共建共享沿金沙江高速公路,根据沿江地形情况，高速公路路线宜走四川走四川、宜走云南走云南,实现云南、四川两省沿金沙江地区优势互补。

    德贡公路打通一条长2910米的隧道，解决大雪封山车辆无法通行的问题。

    交通扶贫成为不少来自贫困、民族地区全国人大代表的关切所在。全国人大代表、昭通市市长张纪华就建议建设一条串联渝、黔、川、滇四省市的重庆（江津）至云南（瑞丽）高速公路，并由云南、四川两省共建共享沿金沙江高速公路。全国人大代表、怒江州民族中专教师段秀英则表示，德贡公路隧道如能打通将带动怒江的旅游发展，助力地方脱贫。

    渝黔川滇间缺少串联高速

    全国人大代表、昭通市市长张纪华表示，目前由于我国西南地区通往东南亚、南亚高速公路相对缺乏，区域间优势资源未能实现高效互补，先富地区带动贫困山区，如乌蒙山片区的脱贫致富效果较弱等突出问题，因此，建设一条串联渝、黔、川、滇四省市的重庆（江津）至云南（瑞丽）高速公路（简称“江瑞高速”） 具有极为重要的现实意义和深远的历史意义。

    “根据《国家公路网规划》，结合重庆、贵州、四川、云南四省市高速公路网的规划布局，我们对规划建设重庆（江津）至云南（瑞丽）高速公路进行了专题调研”，张纪华表示，提出的江瑞高速线路的建议方案为重庆（江津）-贵州（习水）-四川（古蔺一叙永）-云南（威信一彝良一昭阳-巧家）-四川（会理一攀枝花）-云南（大理一保山一腾冲一芒市一瑞丽）-缅甸-东南亚。

    张纪华表示，拟近期（2015-2020年）建设重庆江津至云南昭通巧家段，其中重庆江津经贵州习水至四川古蔺段已于2014年6月作为地方高速公路开工建设，预计2017年建成；中远期（2020-2030年）建设云南昭通巧家至大理段，其中云南大理至腾冲已建成，芒市至瑞丽段已纳入《国家高速公路网规划》，正拟开工建设。江瑞高速向北延伸经重庆可到达“一带一路”战略新起点西安，向东延伸经武汉可触及“长江经济带”战略龙头上海，是我国一条贯穿南北、连通东西的战略通道。

    他建议，交通运输部将重庆江津至云南瑞丽高速公路纳入《国家高速公路网十三五规划》，并在“十三五”期间建设。