交通网络一体化 条条大路通晋宁

    “一条环湖路的修通和滇池的治理，带给我们前所未有的改变。”晋宁晋城镇沙堤村的渔民马应喜说，先是村口的路通了，然后村里的水泥路也直接连通到户。而马应喜从渔民变成了“半渔民”，因为物流的畅通，鲜花和蔬菜成为了他们主要的经济收入。

    近年来，晋宁从“做好绕城高速晋宁枢纽的建设、提升城内主干道的品质、打造特色乡村道路”三个方面来建设晋宁的交通网络。而今的晋宁，城乡交通网络一体化建设基本完善，城内主干道、乡村公路现已初具规模，实现了条条大路通晋宁的宏伟梦想。

     绕城高速助推财富流通

    “从晋宁到嵩明，原来要先走昆玉高速，再从昆玉插昆曲高速，不堵车的情况下，需要两个小时才能到。”货车司机方勇明介绍，晋宁配合昆明绕城高速整个环线的建设，道路建成后，从晋宁到嵩明将节省近40分钟，而且还不会堵车。

    昆明绕城高速公路外环线（昆明5环）由东南绕城线、西南绕城线、西北绕城线一期主线段及西北绕城线二期构成。晋宁有近40公里的路程，是东南绕城线与西南绕城线的枢纽，不仅带动了晋宁区域经济发展，更带动了晋宁旅游文化的发展，提高沿线居民的生活质量，推动城市化进程的步伐。晋宁同时也是环滇城市圈的一个节点，道路的通畅，快速推进了经济的发展。

    如今，西南高速（安晋高速）、昆玉高速晋宁境内路段先后建成通车，连贯了晋宁的晋城与昆阳两座城，贯通东西，为加快晋宁发展锦上添花。

     道路拓展提升城市形象

    2005年，晋宁县城永乐大街建设启动，并于2007年7月顺利竣工。这是第一条真正意义上的标准化城市道路。

    永乐大街的建设拉开了晋宁高标准城市道路建设的序幕，晋宁道路建设迎来了加速发展的黄金时期，东凤路、金实路、滇南路、普照路、兴安路、和璟路、永宁路、宝塔路、兴安路等一条条景观大道相继由设计规划变为现实。一条条新建道路为晋宁构筑起日趋完善的交通网络，形成了晋宁县城四通八达的交通环境，使晋宁县的城市建设迈上一个新台阶。

     乡村公路改造拉动经济

    “想致富先修路，富不富先看路。”牛广路作为晋宁县级乡村公路之一，是上蒜、新街、晋城三个乡镇对外连接的主要通道，村庄密集、人口众多。未修路之前，牛广路就是一条土路，路基狭窄通行困难，交通制约着该地区的经济发展。

    在实施道路改造前，该地区民房多为土坯房，居民居住条件和环境较差。如今，随着牛广路改造完成，这一地区个人居住环境得到极大改善。蔬菜、花卉的种植推动了当地产业结构调整，交通便捷了，行车旅程不仅缩短了时间，也提高了舒适度。

    经过多年的建设，晋宁全县公路交通基本形成一个以县城为中心，国省道为骨架，县乡公路网络内外衔接，干支相连，城乡相通，覆盖全县的公路交通网络。全县拥有公路里程为916.21公里，发达的路网构建出了晋宁经济社会发展的宏伟蓝图。（昆明日报 记者江雨珂 通讯员毛茗）