云南省交通厅解答为何高速堵老路更堵

通车10年以上12条 交通厅回应本报报道 解答为何高速堵老路更堵

昆石老路路面毁坏严重

昆石高速路阳宗路段修路造成通行缓慢

昆石老路路面毁坏严重 记者 王宇衡 摄

清明小长假在高速上遭遇长时间堵车的司机，恐怕还心有余悸吧？眼下，五一小长假即将到来，你还敢自驾上高速吗？今年上半年，我省21条高速集中养护，虽然清明节期间部分路段暂停施工，然而这样的“休克式疗法”加上车流量的急剧增加，让不少车主被堵到无奈。前期采访中，不少车主追问，为何要在同一时段集中维修这么多的高速公路？起到分流作用的老路为何也如此堵塞不堪？为何不在高速路养护前先修好老路？……

昨天，省交通运输厅进行“云南省21条高速公路养护施工情况新闻发布会”。发布会现场，记者发现本报“路之痛”报道已引起了主管部门的关注。现场，相关人士也对大家的一些疑惑进行回应和解答。

为何集中养护高速公路？

回应：

部分高速路使用功能降低影响安全

发布会一开场，谈起此次集中修路的原因，省交通运输厅新闻发言人、政策法规处处长刘成志开门见山地表示，由于通车时间较长，部分高速公路路面技术状况下滑、使用功能降低，其中昆嵩、楚大高速公路通车时间已近20年，路面坑槽、车辙、沉陷等问题比较突出。特别是楚大高速公路原设计行车流量1.7万辆，目前已达3.8万多辆，且货物运输车辆密集化、大型化、重载化日趋明显，长期超负荷使用导致路况较差，不处置将加速路面损毁，缩短使用寿命，影响行车安全。

同样，在今年3月24日省公投公司召开的新闻发布会上，省公投公司副总经理夏保祥也透露，今年的公路养护计划在去年经过调查研究后就已制定。而赶在今年6月30日之前完工，一方面是为了迎接交通运输部的检查，另一方面是考虑到云南的气候原因。因为7月至10月是云南的雨季，若在此期间施工，将影响道路养护的质量。因此，省公投公司得赶在6月30日前把道路养护全部完成。