互联网大会演讲 李书福"偏爱"沃尔沃

     新华网北京12月17日电 “吉利控股集团以沃尔沃为龙头，制定了全面的智能互联战略、技术路线和产品规划，紧紧把握电气化、轻量化和智能化等核心技术的研发，力争把吉利控股集团打造成全球前10大汽车工业集团。”吉利集团董事长李书福在第二届世界互联网大会上向外界宣布了在智能时代，在汽车与互联网融合的新历史阶段，吉利的发展战略和规划。

    12月17日，作为唯一一名来自汽车界的代表，李书福做了题为《车联网引领汽车发展方向》的演讲，就车联网、人工智能和自动驾驶技术进行深入分析和展望，并呼吁中国积极利用智能互联带来的历史机遇，准备好应对已经到来的汽车革命。

    值得一提的是，在本次演讲中，李书福花了巨大的篇幅介绍沃尔沃的智能互联和自动驾驶技术。在车联网和智能化的道路上，沃尔沃已经走在了世界前列，并正在加速前进。据悉，“截止目前，沃尔沃已经投入了110亿美元研究相关技术，到2016年，沃尔沃还将投入近200亿人民币，吉利汽车投入90多亿，吉利和沃尔沃将相互协同，共同发展智能互联汽车技术”。

    在这次世界互联网大会•互联网之光博览会上，一辆沃尔沃的“智能互联汽车”出尽了风头。作为世界首款量产的互联网汽车，沃尔沃XC90搭载了高度自动驾驶系统，装配了100多个感应器和270个微电脑，运算能力相当于美国宇航局的航天飞机。无论是在白天黑夜，都能够自动侦测行人、大型动物和骑行的自行车，在关键时刻进行自动刹车。可以说，全新XC90很大程度上实现了智能互联汽车“解放人”的最终目标。全新XC90今年3月上市以来取得巨大成功，全球销售8万辆。沃尔沃已经将自动驾驶从实验阶段推进到量产阶段。

    车联网方面，沃尔沃在主流车型上标配Sensus智能车载交互系统，包括了互联(Connect)、服务(Service)、娱乐(Entertain)、导航(Navi)、控制 (Control)5大功能，目的是打造基于车联网、物联网和大数据的智能城市交通生态系统。在全新XC90上，Sensus已经迭代到第3代，真正进入云计算和大数据交换。在刚刚落幕的德国“2015年汽车人机交互系统博览会”中，Sensus系统荣获“全球最创新性人机交互系统”大奖。

    2015年3月26日，沃尔沃在北京西六环实际道路上成功进行自动驾驶测试，这是全球品牌第一次在中国呈现该技术。据悉，2017年瑞典将拿出100公里高速公路和100辆完全自动驾驶沃尔沃汽车供民众使用。

    12月2日，沃尔沃公布了最新科技进展，在全新S90轿车上，已经实现时速130公里自动驾驶和灵活转向。

    沃尔沃还宣布，对于汽车在自动驾驶过程中产生的交通事故，沃尔沃将负全部责任。这一宣布结束了业界长期以来的争议。之后奔驰、宝马、奥迪也纷纷宣布对自动驾驶汽车造成的交通事故负责。

    当前，一大批IT科技企业也纷纷投身到智能汽车、无人驾驶以及车联网技术的研究，谷歌、百度也纷纷推出自己的无人驾驶汽车。而对于这些，李书福也有自己的观点：“不管是无人驾驶汽车和智能互联驾驶汽车，借助的技术手段都是一样的，而出发点不大一样，吉利是从一个汽车公司的出发点，做法会更接地气。”

    在传统的豪华和安全品质基础之上，“互联网＋”如虎添翼，沃尔沃正在带给我们更加人性化的交通未来。（记者 吴晔）