挥毫云桂铸精品 ——中铁十局云桂铁路云南段四标段建设纪实
中新云南新闻网12月29日电 （刘宏志 张自强 韩文杰 ）12月28日，云桂铁路正式开通运营。作为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目，云桂铁路全线710公里，其中云南段471公里，于2009年12月27日开工建设。中铁十局施工的云桂铁路(云南段)四标段全长65.82公里，位于云南省东南部的文山州丘北县。英勇的中铁十局参建将士们，在云桂铁路的施工中，抓质量、铸精品、树品牌，践行着“百年大计、质量第一”的铮铮誓言。
“百年大计”——不是“写在纸上，挂在嘴上”，而是贯穿于施工全过程中，体现在每道工序里
隧道施工“抓源头”，对主材料项目部实行集中采购、垂直管理，对砂石料实行定点进料，项目部直击原材料管理的要害。“定流程”，将所有原材料从进场、取样、加工、使用等各环节绘制成简单易懂的流程图，使原材料管理实现了流程化、模块化，规范化。“重检测”，充分发挥原材料试验检测“警报器”的作用，杜绝了不合格材料进入生产环节。
在隧道工地值班室，你会看到墙上挂着项目部统一印发的《现场检查登记簿》，上面详细地记录着每次检查存在的问题、整改要求和整改落实情况，并有检查人及整改人的签名，有的还附有整改影像资料。这是云桂四标项目部在质量过程控制中的又一举措，被他们称作“痕迹管理”。
“通过‘检查频率进行量化，检查问题留下痕迹，整改阶段动态跟踪、整改完成应有结果、问题责任需有考核’的‘痕迹管理’，最终使我们的过程管理实现了有效可控”，项目经理赵宇对“痕迹管理”这样解释说。广泛推广的“痕迹管理”制度，使工程施工的每个步骤都有了可追溯性，施工质量得到了充分保证。
“质量第一”——不是“苦干实干拼命干”，而是依靠不断创新升级的技术手段，勇于钻研攻关的科技团队
中铁十局云桂铁路4标南丘河大桥施工现场南丘河大桥是云桂铁路全线墩身最高、跨径最大的连续箱梁刚构大桥。该桥墩身最高110米，主跨128米，虽然桥长只有400.2米，但因地处高山峡谷，作业面狭窄、峡谷中横风琢磨不定，高桥墩及连续刚构梁施工难度大。高墩身垂直度控制、高墩高性能混凝土泵送、高空大跨度连续梁线型控制……，一个个质量攻关课题，一次次夜间施工，陪伴分部经理黎文明和他的团队度过了无数不眠之夜。
隧道光爆效果是每个技术人员孜孜不倦的追求。“给炸药加点力，给粉尘洗个澡”。 率先在云桂四标老格山隧道采用的“水压爆破”技术让人耳目一新。“水压爆破”，通俗的讲，就是在炮眼中放置提前制作的水袋，利用“水压缩率小”的特点使爆破能量得到更大的释放，同时爆破时产生的粉尘在雾化水的附着下迅速降落。通过科技的手段，不仅大大提高了光爆效果，炮眼利用率高达98%，而且具有节能环保，提高工效的作用，在云桂铁路、宝兰客专上广泛推广应用。《复杂地质高风险长大隧道快速施工配套技术》还荣获了2015年度云南省科学技术三等奖，为中铁十局集团隧道施工能力的提升添上了浓浓的一笔。
“践行诺言”—— “细节决定成败”
中铁十局云桂铁路云南段4标梁场“已完工隧道渗漏水现象，一直是业内无法彻底消除的难题”。分管幸福隧道的副总经理赵春杰介绍说，他们从防止隧道渗漏水的每个细节抓起，采取“止水带安装及排水盲管定位安装”工艺，解决了二衬内部排水通畅的问题，采用“防水板热熔焊接”技术，避免了防水板破损导致的隧道渗漏水，有效解决了这一质量通病。
在天星隧道出口“现场检查登记簿”上，记载着这样一件事情：2012年8月，项目经理赵宇在钢筋加工厂例行检查时，发现正在加工的钢拱架曲度可能存在问题，立即要求复核，果然发现与图纸相差近1厘米，责令该批次拱架全部返工，并对现场负责人给予黄牌处分。
现场负责人很不理解、更不情愿，认为是小题大做。赵宇非常严肃的说：一个细节的差错不算什么，但累计起来可能就给整个工程埋下严重的质量隐患。一个细节失控，甚至可能抹杀了企业在质量控制上的所有付出，造成巨大的伤害。我们要铸造精品，践行诺言，就要从细节做起。
“知恩、感恩、报恩”----主动承担央企社会责任
中铁十局云桂铁路云南段4标幸福隧道云桂四标在施工中严格做到了“两不破坏、三不污染”，即：不破坏景观、不破坏生态，不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。临建工程坚持“能绿化不硬化”原则，项目部投入2000余万元修建隧道弃碴挡墙和完善排水系统，投入300余万元用于隧道洞顶植被恢复，投入200余万元用于洒水降尘，施工现场实现了雨天不泥泞、晴天不扬尘，得到珠委会及云南省水利部门的好评。
2013年4月20日，四川省雅安市发生7.0级强烈地震。中铁十局云桂铁路(云南段)四标项目部全体参建人员踊跃捐款，2天共筹集善款5万多元。其中，老八冲隧道油料供货商刘奇强捐款1000元，出差在外的六分部总工张义江委托妻子代捐400元，儿子身患脑瘤急需用钱的刘永国也捐款200元。同时，各分部还为来自雅安灾区的职工和农民工开辟绿色通道，给他们放假，提前预付工资，让他们回家探亲。
六年来，中铁十局云桂铁路四标项目部先后获得火车头奖杯、安全质量示范工程等荣誉15个，创科研成果22项，取得隧道仰拱自行式整体模板等国家实用新型专利12项，工法12项，取得了累累硕果。(完)