云南铁运启动按实重计费

    4月26日上午，昆明铁路局举行新闻发布会，正式对外宣布全面启动旨在增加增值服务、降低物流成本的供给侧改革。昆铁负责人表示，将严格按照中国铁路总公司和云南省委、省政府有关要求，着力深化现代铁运物流建设，为云南经济稳步增长做好服务保障。

    四项务实改革看得见、摸得着

    此番昆铁供给侧改革的主要政策变化包括：

    ——扩大铁路局运价调整自主权。重点包括：以煤炭、冶炼物资为重点，根据区域经济发展特点，赋予铁路局一定幅度的运价调整自主权；对焦炭、钢铁实行实重计费。以标记载重60吨的敞车装运焦炭为例，实重计费可比原计费方式节约25%左右运费；再以同吨位敞车装运盘元为例，可降低运费8.3%左右。

    ——统一合资铁路与国铁直通运价。主要是把直通运价高于国铁的合资铁路，调整为国铁统一运价水平。昆铁现有滇西、滇南、水红、昆玉共计4条合资及地方铁路公司，今年4月1日起，合资及地方铁路均已调整为国铁统一运价水平，使合资铁路运价大幅下降。

    ——加快推进35吨敞顶箱运用。35吨敞顶集装箱是铁路部门最新推出的一种集装箱型，除具备集装箱运输的共同特性外，因为其顶部敞开，更便于货物装车；为保障货物运输安全，顶部可遮盖专用篷布。同时，装车段可如敞车一般在线装车，做到箱不离车；到站端又可通过公铁联运，实现门到门配送。这种被客户誉为“万能集装箱”的产品，由于结构独特，在运用于煤、焦、矿、钢、玻璃等散装货物运输时，优势较为明显。

    ——加强专用线收费管理和建设运用。一方面，昆铁将协调地方政府和专用线产权单位，清理专用线产权单位向货主的收费项目；另一方面，加快路产专用线建设，协调地方政府和企业，推进“煤进厂”、“线进港”。积极引导和鼓励相关企业和社会资本修建铁路专运线。 核心在方便快捷和更优质服务、更低廉价格

    昆铁负责人表示，将严格按照中央、总公司和云南省的要求，加强供给侧改革，抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，降低铁运物流成本、扩大有效供给、满足有效需求，促进云南经济社会持续健康发展。

    “核心在于方便受理、快捷运输、优质服务、合理收费。”该负责人介绍说，昆铁联合云南省工信委开展了“进百家园区、访千家企业、揽万吨货源”的主题营销活动，组织实施了主要针对全省各工业、物流全区的拉网式营销服务活动；并先后与昆钢、云天化、云冶等管内大型企业开展战略合作，推出了云岭快运、煤焦入箱，集装箱公铁联运、海铁联运、国际联运等新产品。

    下一步，昆铁将以发展现代物流为方向，围绕适应市场需求，扎实推进铁路货运改革，加快推动铁路物流转型发展，为云南经济稳步增长做好服务和保障。（都市时报 记者李元冰）