云南着力“五网”建设 破除发展瓶颈

　　云南优势在区位、出路在开放。过去，受制于交通、能源、通讯等基础设施建设的滞后，云南独有的“面向三亚，肩挑两洋，通江达海”的区位优势未能充分释放。“从某种程度上说，交通、能源、通讯这些基础设施建设，决定了云南对南亚东南亚及印度洋地区的实际开放水平。”省发改委主任王喜良说，加快云南与周边国家和周边省份的互联互通，是云南建设面向南亚东南亚辐射中心、进一步凸显云南省在国家战略中的交汇支点地位的关键所在。

　　为此，云南省把路网、航空网、能源网、水网、互联网5大基础网络建设视作服务国家开放战略，推动云南发展和开放的基础支撑，今年力争在基础设施上完成1130亿元以上，大力提升与周边地区和国家的互联互通水平。

　　“五网”建设目标明确，即积极融入“一带一路”、长江经济带、孟中印缅经济走廊等重大战略规划建设，围绕一个“通”字，打造重要辐射节点。

　　路网——通江达海。为实现这一目标，云南加快了“七入省、四出境”公路网络全面高等级化进程和 “八入滇、四出境”的铁路通道建设。截至2014年，全省公路通车里程达到23万公里，全省综合交通网平均密度达到60.1公里/百平方公里（不含民航航线里程），但要满足云南省建设面向南亚东南亚辐射中心的需要，必须啃下“横断山、路难行”这块硬骨头。2013年5月，云南省启动了综合交通基础设施建设3年攻坚战。省交通运输厅厅长刘一平介绍，通过3年攻坚，云南省今年高速公路实现通车里程将达4000公里，5年后全省高速公路通车里程将达到8000公里。今年云南省还将推进实施G320、G213及S220、S222的部分路段改造项目，提升公路到出海口的运营能力和水平。铁路建设方面，去年全省铁路发送旅客3448.4万人次，货物发送量达到5793.3万吨，铁路运营里程2769公里，电气化铁路占比60.2%。省铁建办方面表示，今年全省争取尽快完成玉磨铁路等4个项目前期工作，加快推进渝昆铁路、南昆铁路扩能项目等前期工作，力争全省铁路建成里程达到3000公里。

　　航空网——国际化广覆盖。从“大”到“强”，经过多年建设积累，云南航空事业正完成一次华丽的蜕变。目前全省拥有12个民用机场，机场密度达到每万平方公里0.3个，为全国平均水平的1.7倍，国内通航城市101个，国际通航城市35个，港澳台地区通航城市5个，2014年昆明至巴黎航线的开通实现了云南省洲际航线零的突破。“今年力争机场建设完成投资31亿元。”省民航局负责人介绍，2015年将加快推进泸沽湖机场、沧源机场、澜沧机场等项目建设，围绕昆明长水国际机场拓展和完善3级航线网络，稳步推进国际航线开辟，“我们有序开辟印度新德里、印度尼西亚雅加达等未通航首都和重点旅游城市航线，今年力争至少开通1条洲际航线。”