云南物流将实现"叫车"服务 邮大件物品不出门花钱还少

    物流公司如何才能在互联网飓风下平稳过渡？该用什么样的新模式让传统物流人不被时代遗弃？3日，云南大联盟物流行业协会互联网+O2O项目论坛大会在昆明举行。该协会牵头打造的物流O2O应用软件将于8月1日面市。

     现状

    淘宝京东上云南省物流投诉率高

    会上，云南恩欲物流有限公司负责人王成，阐述了目前云南物流行业的发展现状。他指出，云南许多物流园区道路状况糟糕且狭窄，降低了物流效率，加大了成本，而物流信息也处于较为分散状态。“可以说，物流行业面临城市间规划和运营模式的挑战，还缺乏规范化的物流园区，存在供需矛盾等问题。”

    此外，云南大联盟物流行业协会会长徐小明透露，淘宝、京东等电商平台上，云南省买家关于物流的投诉率相对较高，因此，改善云南省物流现状迫在眉睫。

     未来

    物流行业将实现“叫车”服务

    与滴滴、Uber等打车软件对出租车行业带来的打击和变革一样，互联网环境下，物流行业也难以脱身。于是，云南本土物流企业开始将目光转到物流O2O。

    徐小明介绍，当前市场上的货运APP，主要功能是通过移动互联网为货主和司机搭建信息交流桥梁，物流企业则主要使用其查询功能，而这并不是云南物流大咖所想要的模式。

    王成说，他们所想打造的物流产业平台是一个运输管理和集中仓储、货场迁移的平台，用户、产品、货场、通关、汽修等都将囊括在这一系统中。“简单地说，就和市民用打车软件一样，想成本低就拼车，想环境好就搭专车，我们想做的就是把货运资源整合在一起，最大限度地提高效率。”

     焦点问答

    物流O2O对咱有啥实惠？

    问：物流O2O将为市民带来什么实惠？

    王成：物流行业的变革将对市民带来很大的便利和实惠。如寄小件东西可找快递公司，但东西重的话收费会很高，那邮寄大件物品怎么办呢？当物流企业实现O2O后，市民寄大件物品可找物流企业，不仅物流企业会上门取件，邮寄成本还将大幅下降。（实习记者 刘静怡）