云南曲靖打造出省入滇重要交通枢纽

中央确立了“一带一路”、长江经济带等国家战略，使云南从全国的“末梢”走向开放的“前沿”，曲靖是“出省入滇”的要道，是滇中城市经济圈的重要部分，新常态下，曲靖市抢抓机遇，全力实施综合交通基础设施建设，主动服务和融入国家发展战略。

“五尺道”迎来新机遇

曲靖位于云南省东部，是珠江的源头和爨文化的发祥地，素有“入滇锁钥”、珠江源头第一市之称。早在2200多年前，曲靖就有“古西南丝绸之路东路”之称的秦“五尺道”，是云南开辟的第一条通往中原的通道，已成为滇黔、滇川古道上主要枢纽，从区位上看，曲靖是中国内地联通东南亚、南亚的主要通道。

曲靖还位于中国—东盟自由贸易区、泛珠三角区域合作和西部大开发南贵昆经济圈，是西部大开发、滇中城市经济圈和滇中产业新区的核心发展区域，是连接滇中、黔中、环鄱阳湖、长株潭、长三角经济带的重要节点。云南北上连接丝绸之路经济带，南下连接海上丝绸之路，而曲靖正是云南省打通丝绸之路经济带和海上丝绸之路的核心，是联通“一带”和“一路”的重要区域。

在国家“一带一路”战略中，交通连通是“一带一路”建设的基础。交通连通，既包括传统的公路、铁路、航空、航运等的连通，也有电讯、信息等新领域的连通。曲靖市位于丝绸之路经济带和海上丝绸之路之间，是连通“一带一路”的重要节点。

面对新的发展机遇，曲靖市深入学习贯彻落实习近平总书记考察云南时的重要讲话精神，按照建设对外开放新高地、面向南亚东南亚辐射中心的要求，找准在云南服务和融入‘一带一路’建设长江经济带建设，中国—中南半岛、孟中印缅经济走廊建设；长江流域、泛珠三角区域、京津冀、成渝经济圈和滇中城市经济圈一体化发展中的独特地位和作用。在加快综合交通基础设施建设中，扎实推进三年攻坚战，启动五年大会战，把曲靖建成“出省入滇”重要交通枢纽。

三年攻坚造新路网

“昆曲高速昆嵩段封闭修缮，从昆石高速接着走西石高速，3小时左右就到曲靖城，比以前快捷多了。”经常从昆明来曲靖出差的杨师傅说。

杨师傅出行方便主要得益于西石高速建成通车，西石高速项目主线全长39.771公里，为双向6车道，设计时速100公里，概算投资27.777亿元。

建设者只用了400多天就建成通车，西石高速成为昆明至嵩明、曲靖、东川、昭通方向的主要绕行道路。

当来到宣曲高速公路西冲大桥建设现场，处处是建设者繁忙的身影，工地上一个个桥墩拔地而起，中交云南宣曲高速公路建设指挥部副指挥长廉则哲说：“我们严格按标准推进工程进度，确保工程质量。”

宣威至曲靖高速公路项目是国家高速公路网G56杭瑞高速公路一段，项目主线94.3公里，概算投资96.37亿元。项目路基工程、桥涵工程、隧道工程施工场面已铺开。

4月13日，引领曲靖步入高铁时代的沪昆客专曲靖北站片区建设开工。

沪昆客专（沪昆高速铁路）是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东西向的铁路大动脉，将于2016年6月全线试通车。沪昆客专在曲靖市设置曲靖北站和富源北站。曲靖北站位于沾益县龙华街道龙泉社区，预期年发送旅客将达500余万人次。曲靖北站是沪昆客专进入云南的重要门户，是实现曲靖与长三角、珠三角快速通达，促进人员、信息、资金、商贸交流的重要平台。

沪昆客专由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座城市，线路全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路，也是云南省第一条设计时速目标值250公里以上的铁路客运专线。

4月16日，云南出省通往贵州及内地交通大动脉的云南省东大门，总投资102.76亿元，全长108.037公里的罗平（江底）至陆良（召夸）高速公路开工建设。

一个个项目建成，一个个项目开工建设，曲靖正全力推进综合交通基础设施建设“三年攻坚”工程。

曲靖市2013年综合交通基础设施“三年攻坚”工程启动以来，全市上下攻坚克难、真抓实干，拿出砸锅卖铁的精神，千方百计筹措资金，累计完成投资169.1亿元。

通过抓前期、推在建、强招商、促开工，扎实推进“822”综合交通三年攻坚工程，综合交通基础设施建设取得了阶段性成效，成为全省在建高速公路里程最长、投资规模最大的州市。

截至2014年底，曲靖市铁路总里程达598公里，公路总里程达28080公里，其中二级以上高等级公路1228.5公里，高速公路287.5公里。

目前，西石高速公路已建成通车，昭会、功待、普宣高速公路年内将建成通车，宣曲和东过境线开工建设，江召高速公路4月16日开工建设，2016年三年攻坚结束后，将实现县县通高速目标。

曲靖综合交通基础设施“三年攻坚”工程建设正在进行时。