回眸云南春节假日旅游 游客喜欢从云南走出去

风景如画的昆曼公路泰国清莱段

到西双版纳旅游的泰国游客

桥头观潮

大年初一，新坐标旅行领队陈实在泰国拿到了人生第一本外国驾照；正月初五，他在湄公河畔许下新年愿望，放飞孔明灯。这个假期，他感受老挝慢生活、寻找清迈美食、用支付宝在泰国血拼、用“老挝蓝”“泰美味”视频不断刷屏朋友圈……像陈实这样的出境游客，在今年春节假日旅游中不在少数。

国家旅游局发布报告显示：2017年春节，出境游继续火爆，中国公民出境旅游总量约615万人，前往全球100多个国家和地区，东南亚国家是最热门的目的地之一。而云南与东南亚、南亚地区毗邻，有着独特的区位优势，同时，丰富的旅游资源为开展边境、跨境旅游提供了良好条件。从这个春节假日旅游可见，越来越多的中国游客把云南选作走向东南亚、南亚国家旅游的最佳中转站。

黄金周变“黄金月”

春节7天长假虽已结束，北京游客牛丽和女儿仍在越南下龙湾游玩，享受着群岛环绕的碧蓝美景。牛丽一家通过河口口岸出境赴越南旅游，此前，她们已经在云南游玩了10余天。

云南全省边境线长达4060公里，16个州市中有8个州市的27个县、市与缅甸、越南、老挝山水相连。目前，云南到周边国家的边境、跨境旅游线路不断丰富、通道十分便捷，游客可从瑞丽、畹町、片马等口岸出境赴缅甸，从磨憨口岸出境到老挝，经过河口口岸过境到越南。

“我们来云南过春节的一个重要原因，就是可以顺道去东南亚国家游玩。”牛丽此前已经来过云南两次，得知可以从云南出境越南后，今年春节又特地安排了云南、越南的出游计划。她告诉记者，这次她们选择乘坐高铁先到昆明游玩，再到大理，然后返回昆明，最后乘坐火车从河口出境到越南旅游。

记者采访中发现，像牛丽这样选择到云南体验边境或跨境游的游客不在少数，这类游客通常时间相对富余，除了利用国家法定假日外，还要提前或延长一周的旅游时间，先游玩云南，再通过旅行社组团或自助游等方式前往周边国家观光。

“大年初一，我们参加了泰国驾照考试，拿到了有效期1个月的临时驾照。”春节期间，新坐标旅行领队陈实带领众多自驾爱好者尝鲜跨境自驾游。他每天都会在朋友圈分享路上的点点滴滴。“今天除夕，带领大家在勐腊体验傣族风味”，“现在车队在老挝境内休整，老挝的天气非常好”，“春节一出来，发现整个世界都有中国人。此时此刻坐在清迈小森林里，感觉好骄傲”……

“春节去老挝的车很多，车流量较去年提升了50%。”孔雀之旅咨询师苏明表示，元旦以来，西双版纳傣族自治州多了很多来自四川、贵州、重庆、湖北等省市的车辆。多数游客在从磨憨口岸出境前，会选择在昆曼大通道国内段沿线景点游玩，万达乐园、傣秀的门票也随之走俏。

记者通过昆明、西双版纳等地多家旅行社了解到，1月以来，中老泰自驾游、越南下龙湾跨境游等一批为游客量身定做的跨境游产品备受省内外游客青睐。在当前中国公民出境热的带动下，云南春节旅游高峰时间逐渐变长，旅游业内素有“含金量最高的黄金周”之称的春节黄金周已开始前移后推，出现了向“黄金月”延伸的势头。

“一路向南”玩法新

事实上，越来越多的省外游客选择到云南体验跨境旅游、延长游玩时间，与云南互联互通条件的快速提升和跨境旅游产品供给不断优化密不可分。

近年来，云南的通道建设成效显著，正通过泛亚铁路、亚洲公路网等与周边国家连接，昆（明）曼（谷）公路全线贯通、昆（明）河（口）公路实现对接、澜沧江—湄公河通航，而呼啸的高铁更把沿线热门旅游目的地串联起来，带来大批游客。

“我们每天都有团队从昆明出发前往越南，河口—越南河内—海防—下龙湾这条旅游线路春节前就已经售罄。“云南省国际旅行社导游李蕊告诉记者，蒙（自）河（口）铁路通车后，到河口旅游更加方便。游客中午从昆明出发，下午就能到达河口出境前往越南，大大缩短了行程时间。

东方航空云南有限公司也对现有的东南亚、南亚航线进行优化。春节黄金周期间，该公司执飞的昆明往返南亚、东南亚国家的航班共起降228架次，承运旅客22019人次。目前，东航云南公司开通了云南至泰国、新加坡、缅甸、老挝、越南、柬埔寨、尼泊尔、孟加拉国、印度、斯里兰卡、马尔代夫等东南亚、南亚国家的21条航线。直航省去了以往转机的疲劳，也直接降低了出游成本。

另一方面，在中国公民旅游需求多样化推动下，赴东南亚、南亚国家的旅游产品可谓“百花齐放”。

“越来越多的家庭选择定制旅游产品，或是为了感受大自然的鬼斧神工，或是为了寻求独特的休闲体验，或是为了领略异域人文风情。而支撑境外旅游产品蓬勃发展的，是居民收入水平的增长和消费需求的升级。”昆明滇军自驾俱乐部有限公司总经理方杰介绍，2015年4月，他们公司在全国率先推出了斯里兰卡9晚11天的自驾游产品。“从高山到大海，从人文到自然，游客在11天的飞机加自驾行程中可以游历锡兰古国五大世界文化遗产和两大国家公园，在米内日亚国家公园和野象追逐，在佛牙寺朝圣佛牙舍利，乘坐高山小火车穿行于高山茶园，深入渔港渔市购买海鲜，自己动手烹饪美食。”方杰表示，线路一经推出就十分火爆，很好地诠释了中国游客出境游正在由观光游向体验游转变。“今年春节我们发了3个斯里兰卡自驾团，1月中旬就已经客满。”

昆明康辉国境铁三角自驾俱乐部则为自驾车爱好者精心设计了一条中国—老挝—泰国—柬埔寨4国环线游。“这条线路串起了琅勃拉邦、曼谷、暹粒等东南亚最重要的旅游城市，全程需20多日，只要是有时间的自驾发烧友，都会对这条穿越东南亚的线路感兴趣。”俱乐部部门经理刘镇辉告诉记者。

“两区”建设在提速

数据显示，今年春节黄金周期间，西双版纳边境一日游人数达9000人次，同比增长83.67%。然而，与之形成鲜明对比的是磨憨口岸出入境车辆数量的下降。据磨憨边检站统计，从除夕至大年初六，来自四川、重庆、贵州等省市的8000余辆私家车从磨憨口岸出入境，同比下降16.5%；出入境人员35903人次，同比下降8.1%。

“泰国自驾新政出台以后，所有证照需要提前15天办理，部分证件还需要公证。且泰国禁止散客自驾车入境。”方杰一语道出了数字变少的原因。

“喜欢自驾方式出行的人越来越多，如果不是泰国有限制的话，车流量是非常大的。”刘镇辉表示，与往年相比，今年自驾游泰国的车辆明显减少。不过前往老挝自驾的游客增长很快，有时甚至出现一房难求的景象。

“跨境游、边境游是我省旅游业的重要支撑，但是受政治、政策影响较大。”云南省旅游规划研究院副院长蒙睿接受采访时表示，云南一直致力于建设辐射南亚东南亚的旅游中心和交通枢纽，发展跨境游、边境游，除了受外部因素影响外，最应该把基础设施建设这块短板在“十三五”期间补上。

一直以来，云南省高度重视旅游区域合作。尽管春节期间跨境游的数据并不漂亮，但这并不能抹杀云南省持续不断大力推动区域旅游合作取得的成绩。

2016年，云南积极推动大湄公河次区域、孟中印缅地区的旅游合作，推动成立“澜沧江—湄公河旅游城市合作联盟”，举办了跨境旅游合作论坛、第38次GMS旅游工作组会议等活动。积极推进跨境旅游合作区和边境旅游试验区（以下简称“两区”）建设工作，促进边境旅游、跨境旅游发展，拓展周边国家海外客源市场。德宏傣族景颇族自治州、西双版纳傣族自治州、红河哈尼族彝族自治州接待海外旅游者同比增幅均超过23%，其中德宏州增幅高达88.7%。

蒙睿介绍，今年我省旅游区域合作将有两个重点：一是抓好“两区”建设，目前在中缅、中老、中越三个方向都有布点；二是推动“澜沧江—湄公河旅游城市合作联盟”成立，争取今年10月在昆明举办的中国国际旅游交易会期间召开第一次筹备会。

“‘两区’建设是边疆省区旅游产业发展的新路子，也是云南旅游发展增长点所在。”对于通过旅游发展推动整个经济、社会、文化、政治、生态五位一体合作，蒙睿充满信心。

云报全媒体记者 王静 朱海/文 雷桐苏/图