云南加快辐射中心建设

        “我们的集装箱货场将在今年12月完工。”9月16日，在云南河口北火车站，站长蒋华昌在一片正在建设中的工地上介绍。截至9月15日，中（国）越（南）铁路国际联运年内总运量达21.95万吨，较去年全年国际联运量增长62倍。

        河口是运输规模最大的中越国际陆路口岸，今年4月，中越集装箱国际联运开行，这是滇越铁路运行105年以来首次采用集装箱式运送货物。截至目前，运输规模由日均开行1列国际联运增加至3对以上，运输方式由单向重车运输向双向对流运输转变，货物种类有化肥、化工、机电、木材、咖啡豆等。

        中越铁路国际联运的发展，是云南加快建设面向南亚东南亚辐射中心的一项成绩。今年1月，中国国家主席习近平考察云南时提出，云南要主动服务和融入国家发展战略，闯出一条跨越式发展的路子，努力成为中国民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心，谱写好中国梦的云南篇章。

        云南地处中国经济圈、东南亚经济圈和南亚经济圈的结合部，是中国连接南亚东南亚的国际大通道，拥有面向三亚（东南亚、南亚、西亚）、肩挑两洋（太平洋、印度洋）、通江达海沿边的独特区位优势。云南省委、省政府于8月12日出台《关于加快建设中国面向南亚东南亚辐射中心的实施意见》，明确提出发展目标：对内开放与对外开放并举，以开放型经济引领全省发展，积极打造综合交通枢纽、能源枢纽、通信信息枢纽、现代物流枢纽和昆明区域性国际中心城市，努力将云南建设成为中国面向南亚东南亚的区域性国际经济贸易中心、科技创新中心、金融服务中心和人文交流中心，成为对外开放的新高地。

        云南省交通运输厅厅长刘一平表示，云南将构建五条陆路及两条水路通道，实现和东南亚及南亚国家的互连互通、互利共赢。不仅如此，各类开放合作功能区建设快速推进。滇中产业新区，瑞丽、勐腊（磨憨）国家重点开发开放试验区，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区，红河综合保税区，昆明空港经济区，在辐射中心建设中发挥了引领和带动作用。8月31日，《中国老挝磨憨—磨丁经济合作区建设共同总体方案》正式签署。这是中国与毗邻国家建立的第二个跨国境的经济合作区。据统计，今年1月1日至9月19日，磨憨口岸的出入境车辆达272231辆，与上年同期相比上升33.4%；出入境人数达857730人次，同比上升36.3%；贸易总额超过100亿元人民币，增长幅度在30%以上。（记者 储东华）