丰田灵魂附体——试驾骏派D60
提到天津一汽，如果你首先想到的还是夏利，那就OUT了！因为有一个全新品牌更能代表今天的天津一汽，那就是主打时尚和经济型高端市场的全新品牌——骏派。北京晨报记者在清明节期间试驾了骏派品牌首款SUV——骏派D601.8L自动尊贵版，这款最高售价仅9.99万元的都市SUV，让我们认识到了不一样的天津一汽。
宾尼法利纳设计
为打响骏派品牌第一枪，天津一汽对骏派D60可谓诚意付出。外观由意大利宾尼法利纳公司操刀设计，赋予骏派D60动态流体身姿，4170×1765×1625cm的车身尺寸，辅以灵动车身线条，动感时尚，非常吸引年轻人。值得一提的是，在车顶上还配有一体式行李架，最大可承重60KG，对于我们闲暇时光去野外郊游足够用了。
内饰部分骏派D60还是下了很多功夫。为了方便驾驶者操作，中控台向左倾斜，设计很人性化，只不过副驾驶位成员用起来就要麻烦一些了。记者尤其喜欢的还蓝光设计的仪表盘，设计方面整体感觉很有点合资品牌的感觉。内饰用料部分依旧还是硬质塑料，表面纹理化的处理让观感更加柔和。
北京晨报记者前往慕田峪长城时，使用了骏派D60的导航功能，手写操作还算精准，并可以提供多种路线选择，过路口等提示比较准确，总的来说比较好用。
动力是亮点
动力是骏派D60的最大亮点。骏派D60有1.5L和1.8L引擎可选，本次记者试驾的是丰田2ZR系列1.8L发动机+全进口爱信6速手自一体变速箱的配搭，这在同级别车型中算是很少有的。
实际驾驶中，骏派D60起步十分轻快，油门响应轻巧但不冲动，深浅感知也很清晰。输出持续性很好，动力表现很线性且持续力有深度，面对1.2吨的较轻自重，1.8L的潜力被更好的发挥出来。爱信全进口6速手自一体变速箱表现很惊艳，出色的平顺度跟转速控制让燃油经济性成为不用考虑的问题，2000rpm上下积极地换挡润物细无声，顿挫感跟动力间隙性很小，输出稳定度拥有越级表现。
比较难得的是，骏派D60还拥有“S挡”和纯手动模式，与D挡相比，S挡直至将发动机转速拉至2500rpm左右，油门灵敏度、转向力度都保持一致。油门行程跟反馈力度表现很舒服很适中，驾驶员不会因为长时间驾驶脚部感到疲劳。超车时变速箱对油门踏板的侦测很敏感，升降挡数量合理且迅速，油门、引擎、变速箱基本上可以做到同事被触发。
在安全方面，骏派D60“十位一体”安全配置。6安全气囊、预紧式安全带和H-Body车身等有效保障了驾乘者的安全，是国内同级别车型中的安全标杆。此外，骏派D60关键零部件均由世界500强企业提供：如丰田2ZR发动机、爱信6AT/5MT变速器、日本电装空调系统、电喷系统、PEPS一键启动+无钥匙进入、ISS智能节油系统，丰田纺织的内饰、座椅等。这些都为骏派D60加了不少分。
