云南开建11个重点项目 昆楚大高速3年后建成
美编王丽娜/制图
24日上午，怒江机场进场路等11个全省“五网”建设暨滇中城市经济圈一体化发展重点项目同时开工建设。
清晨8时，气温3摄氏度。由省委书记李纪恒、省长陈豪、省委副书记钟勉、省政协主席罗正富等省领导带队，来自省直和中央驻滇有关部门、16个州市和滇中新区、滇中49个县（市）区的180余名领导干部乘上开往曲靖的城际列车。一年之计在于春，省委、省政府以集体调研、现场推进的新年新气象，掀起了“十三五”开局之年“五网”建设和滇中城市经济圈一体化发展的新热潮。
一夜飘雪的曲靖春寒料峭，但在曲靖（沾益）电子商务创业园，专注的创业者、忙碌的物流库里却洋溢着青春活力。创业园致力于打通“农产品进城”和“工业品下乡”双向电子商务流通体系，短短9个月入驻商家189户，日平均出港包裹3000件左右。“‘五网’建设抓住了云南发展的牛鼻子，对稳增长、促跨越、惠民生意义重大。”曲靖市领导说。
作为我国“四纵四横”快速客运通道之一，沪昆客专计划于今年11月达到开通条件。在该线曲靖北站建设工地，云南加速融入全国高铁网的进展情况让人备受鼓舞。“随着云桂铁路、沪昆铁路的开通，高铁风一般的速度将为云南跨越式发展注入强劲动力。”沪昆客专云南公司负责人表示。
上午11时许，在沾益至寻甸高速公路试验段开工现场，李纪恒宣布开工的有力声音，透过音视频同步传递到分设在泸水、牟定、华宁、耿马、剑川、元阳等地的分会场，宣告全省11个项目正式开工建设。
滇中相关州市负责同志在现场表示，要全线动员、攻坚克难，在持续推进基础设施建设率先突破的同时，协同推进产业发展、市场体系、基本公共服务和社会管理、城乡建设、生态环境等一体化建设，真正舞起滇中这个龙头，带动全省经济社会跨越发展。
全省“五网”建设五年大会战是省委、省政府贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话精神作出的重大决策部署，此次开工的11个项目都是事关我省跨越发展长远大局的重点项目。其中，怒江机场进场路对加快机场建设具有重要意义，而怒江机场的建设则将翻开怒江发展的新篇章。昆明至楚雄至大理高速公路扩容建设正式实施后，将有望显著提升这条我省东西交通大动脉的承载能力和服务功能。滇西北至广东±800千伏直流工程新松换流站工程是国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道建设中的重要项目之一。此外，弥勒至峨山至楚雄高速公路试验段、元江至蔓耗高速公路、沾益至寻甸高速公路试验段、兴义至富源高速公路、楚雄至大姚至永仁高速公路、陇川通用机场、耿马大型灌区配套工程、柴石滩水库灌区连通工程等项目同样对全省经济社会发展大局具有重要意义。
11个重点项目中，除7条高速（9个试验段），还包括：
●陇川通用机场
●滇西北至广东±800千伏直
流工程新松换流站工程
●耿马大型灌区配套工程
●柴石滩水库灌区连通工程
延伸阅读
昆大第二条高速预计3年建成
昆明到大理仅需2.5小时
昆楚大高速公路是滇西地区与省会昆明乃至我国中东部地区连接的交通大动脉。目前，该高速公路交通量已处于饱和状态，交通拥堵十分严重。
昆楚大高速扩容试验段分两段建设——昆明至广通（规划103公里）、广通至大理（规划197公里）高速试验段，项目全长300公里，拟采取复线的方式进行扩容改造，按照双向6车道建设，设计时速100公里/小时。
从昆明岷山，经西北三环出发，向西经过团结镇、谷律、螳螂江，于勤丰与武易高速设枢纽立交。随后线路横穿勤丰坝区，经和平、禄丰县北侧、舍资、广通，止于广通北接同步建设的楚雄（广通）高速，即从禄丰县广通镇出发，沿龙川河北岸，经磨米店、石洞村，设隧道穿哨房丫口山，在牟定县城南边折向西北，在三峰山保护区的西边向北，绕避该保护区后，经前场镇后折向西南，设隧道穿东山，路线从三峰山保护区西北角与姚安县城东南角之间穿过，走向调整为向西，设特长隧道穿九顶山，止于大理（江风寺）。
项目开工后，预计3年后建成通车，由于道路建设标准提高，且总路程比老昆楚大高速公路缩短30公里左右，今后昆明到大理驾车仅需2.5小时，比现在节约1到2个小时。在道路日均车流承载量方面，新高速可达日均5万辆次，较老高速相比提高了一倍（老高速设计日均承载量为2.5万辆次，而假期日均高峰可达5-6万辆次），能够有效缓解假期高速公路交通拥堵情况。
值得注意的是，新老两条高速走向平行，一南一北，之间平均间隔20多公里，两条高速之间还将设立多条连接线，且不设收费站，市民驾车可通过连接线在两条高速路上自由切换，方便快捷。节假日期间，市民出行也多了一个选择。
7条公路9个项目 均为试验路段
1、昆明（眠山）至楚雄（广通）
——起于昆明眠山，止于禄丰县广通镇，接同步建设的楚雄（广通）至大理高速公路
——全长103公里，双向六车道，设计速度100公里/小时
2、楚雄（广通）至大理西
——起于禄丰县广通镇，接同步建设的昆明（眠山）至楚雄（广通）高速公路，止于大理（江风寺），线路位于禄丰、牟定、姚安、南华、祥云、大理市境内
——全长197公里，双向六车道，设计速度100公里/小时
3、寻甸至沾益高速公路
——位于寻甸县、沾益县境内，线路总体由西向东展线布设，起点位于寻甸县雀吃沟附近，接在建的武定-倘甸-寻甸高速公路，同时设十字枢纽立体交叉，与国高网 G85银川至昆明高速公路对接
4、楚雄至大姚高速公路
——起于楚雄西东瓜镇张家村附近，接国高网 G56楚大高速公路，设十字枢纽立体交叉，止于大姚县城曾家湾附近，与易门至楚雄高速公路对接
——全长87.514公里，双向车道，设计速度100公里/小时
5、怒江新寨机场公路
怒江机场进场路起于二桥环线与S228线交叉口处。全线为二级公路，路线全长37.3公里。路线长29.3公里，设计速度40公里，路基宽度8.5米。
6、兴义至富源高速公路
兴义至富源高速公路路线起于富源龙海，跨南昆铁路，止于贵州省兴义市乌沙镇。路线全长94公里（曲靖境内91公里）。项目计划于2019年建成通车。
7、弥勒至楚雄高速公路
玉溪至楚雄段
——起于玉溪市红塔区多依树村，接国高网G8511玉溪至元江高速公路，同时与国高网G8012弥勒至楚雄高速公路及滇中城市经济圈高速公路弥勒至玉溪段顺接，止于楚雄大坝村附近，接拟建楚雄至大姚高速公路起点
——全长188.7公路，玉溪至易门段按双向六车道新建；易门至楚雄段按双向四车道新建
8、弥勒至楚雄高速公路
弥勒至玉溪段
——起于弥勒市新哨镇，与广昆高速（石林至锁龙寺段）形成“十”形交叉，止于玉溪市红塔区多依树村，接既有昆磨高速
——全长121.645公里，双向六车道
9、元江至蔓耗高速公路
红河段
——是北南纵线S35线水塘至元江段高速公路，终点设置蔓耗枢纽立交接开河高速公路，全长138.16公里。（都市时报 首席记者黄朝红 昆明日报）
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编辑：孙瑞婷责任编辑：徐婷