【网络媒体走转改】26个弯串起惠民通途 龙头山交通全面提升

    昆明信息港讯 记者黄頔 在水墨大桥到龙头山之间，有一条蜿蜒陡峭，有着26个回头弯的盘山公路叫水龙线，而这也是年近七十的腰店子村村民王兴礼老人盼了多年的惠民路。

蜿蜒盘旋的水龙线公路 张昊哲/摄

坐落在半山腰上的腰店子村以前没有通往外界的公路，村民们只能循着山间小道步行到镇里，王兴礼老人告诉记者：“以前要拉点水泥回家盖房子，只能用马一袋一袋驮上来，现在修通了这条路，村里面好些人都是直接骑摩托出门了，而且路通了以后，政府还资助我们盖起了新房子。”在交流过程中，老人表达最多的就是感谢，他觉得是现如今的好政策才让自己和腰店子村有了新生活。

水龙线全长56公里，全部是803鲁甸地震后重新修建，主线45公里，支线11公里，总投资一个亿。公路按四级路设计，设计宽度六米五，局部受限宽度是四米五，转弯半径十五米。陡峭的8.2公里有26个回头弯，高差为320米，因施工难度大，只能用小型器械作业，这8公里就修了两年。虽然道路十分蜿蜒，但却为沿线8个村，近四万五千人打开了通途。

坐落在半山腰的腰店子村

鲁甸县在灾后重建的交通提升方面共投资15.23亿元，新、改、扩建国省干线公路3条约57公里、重要通道5条283公里、农村公路22条172公里。沙坝至乐红至小河公路、江底至火德红至一级站公路等重要县乡道项目的建设完工，实现了“文桃茨坝区、江底片区、龙树片区、龙头山片区”的四片区联通，全县互联互通的交通路网已基本形成，实现“两小时交通圈”。