昆玉高速取消6个出口匝道收费:去呈贡的车翻了两番
7月17日，是昆玉高速取消6个出口匝道收费后的第一个工作日，而收费站外迁后，市民最关心的莫过于道路还堵不堵？云信记者昨日驾车前往体验，希望通过实测收费站取消后的车辆行进及拥堵状况，给市民作出相关的出行建议和贴士。
据云信记者体验，非高峰期交通较为顺畅，而在早晚高峰时段，已取消的原呈贡收费站上下口、吴家营收费站上下口车流量相当集中，车行不畅。与之相比，大渔立交和联大立交两处却显得很安静，甚至有些“冷清”。
呈贡、吴家营上下口车流量大
17日13时20分，此时不是高峰期，记者乘车从朱家村立交桥出发，经过鸣泉收费站一路前行，可以明显感觉到路上的车变多了，但沿途交通非常通畅，没有出现拥堵的情况。记者先选择从呈贡下口驶出高速，在出了原呈贡收费站后，看见原先的左转方向已被禁止，车辆只能右转弯进入石龙路。因为石龙路直行的车辆与收费站出来后右转的车辆有交错，所以现场一直有交警在车流中疏导交通。
在南绕城高速汇入昆玉高速上的杜家营收费站、昆玉高速呈贡出口、吴家营出口均出现了大面积拥堵。其中吴家营出口拥堵最为严重，从昆玉高速下吴家营出口的车辆排成了长龙，约堵了两公里左右，车辆等待通行的时间在20-40分钟之间。
根据交警部门初步统计显示，在调整收费站前，昆玉高速全线平均每天的车流量为18-20万辆次，周末达到20-22万辆次，最高峰出现在各个小长假期间，峰值高达25万辆次。而昆玉高速6个收费站取消之后，车流量达到了24-26万辆次，比以往增加了30%左右。
有5个点可进呈贡，不必非选呈贡下口
据昆明市公安局呈贡分局交警大队副大队长李定生介绍，昆玉高速鸣泉收费站外迁后，涉及呈贡交警大队辖区的小王家营、呈贡、吴家营、联大立交、大渔立交5个收费站实施免费通行，联大立交桥和大渔立交桥为新建规范式立交，所属区域较空旷，交通压力状况改变不大，而其余三座立交桥交通流量剧增，许多原先选择从彩云北路、环湖东路等其他道路来往于主城区与呈贡的车辆现在也选择走高速，导致车流量非常集中。
“自从收费站外迁之后，车流量增加，今天呈贡上下口车流量突破了一万辆，但没有出现大规模的拥堵。”李定生说，以往早高峰时段进呈贡的车流量大约在3000到4000辆，今天早高峰比从前翻了两番。
为预防交通事故和拥堵情况发生，7月15日至23日，呈贡交警大队都将24小时待命，全队轮流值班，各点位警力配备对讲机，保障值班人员做到随呼随应随到。对所涉及的点位安排充足警力开展疏堵保通工作。
在7月17日这天，涉及昆玉高速调整的几个匝道虽然有车多拥堵的情况，但并未出现大规模拥堵。如果遇到大规模拥堵，现场执勤人员将根据实际情况采取临时管制、劝导排队车辆分流到其他匝道口上下高速。
通往呈贡区的匝道口大多距离都很短，为了缓解拥堵，交警建议，要选择自己最合适的路线。去往云南大学、云南白药厂方向的车辆可以往大渔立交通行；通往大学城、昆明高铁南站方向的车辆可以往联大立交通行；通往斗南的方向的车辆可以选择王家营和吴家营方向。“目前联大立交和大渔立交走的车辆都非常少，路很通畅。驾驶员可以通过高德等导航软件，出门前先看看自己要去的方向车流量怎么样，根据自己的需求作出选择。”据了解，加上呈贡这个下口共有5个进呈贡区的点，都可以选择，不一定全部都要往呈贡这一个下口进入。
市民声音
虽然减少了过路费的收入，但增加了去市区的人流量，总体上不亏，只要保证道路通畅，跑高速的效率是最高的。
——吴先生(滴滴司机)
鸣泉收费站外迁，惠及最多的就是每天往返呈贡市区的人，每天省12元，每个月省约300元，相当于一个月的停车费。
——王先生(家在市区工作在呈贡)
鸣泉收费站外迁对于长期住在市区的市民，没有明显的感觉，对生活并未造成影响。
——刘先生（家住市区）
虽然平时走昆玉的机会不多，但是鸣泉收费站外迁，加大了城区与呈贡的联系，在可预见的将来，必将助推呈贡发展，呈贡的明天一定会更好。
——李女士（家和工作都在呈贡）
返程注意
为了测试周边道路情况，记者选择从联大街收费站上昆玉，经杜家营收费站走绕城高速回市区，虽然鸣泉收费站外迁，但杜家营收费站开通，如果走绕城高速，需要缴纳9元的费用。
出行建议
记者通过昨日上午的测试发现，从昆明市区走昆玉至呈贡，重点拥堵路段为市区滇池路口至春城路口、昆玉汤池三岔口。市区拥堵路段可走二环下层或绕行，昆玉汤池三岔口可经联大收费站绕行。
