春运期间自驾走高速的注意10个事故多发路段

2016年春运将于1月24日开始。春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动最频繁的时期，也是道路交通事故的易发、高发期。为有效遏制道路交通事故发生，昨日，云南省公安厅交警总队发布了春运交通安全提示。

分析

恶劣天气+客流集中 交通安全形势严峻

省公安厅交警总队分析了近年来春运道路交通事故特点，对2016年春运交通安全形势进行了研判，并发出交通安全预警：2016年春运期间车流量持续攀升，雨、雪、雾、冰恶劣天气多发，交通安全风险加大。特别是昭通、曲靖、昆明、丽江、迪庆、怒江等地易出现恶劣天气。

今年春节比去年提前11天，节前学生流、民工流、探亲流高度叠加，春运返乡过境运输量大，春节期间走亲访友、城郊出游等短途出行大幅增多，节后集中返程，交通流高峰持续时间长。与去年春运道路客运“节前分散、节后集中”的特点相比，2016年节前节后客流都较为集中,自驾车中、短途旅游增多，高速公路、郊区公路交通压力加大。

据了解，云南省94%为山区、半山区，道路情况复杂，长下坡路段多、弯急坡陡多、临江临崖多，受恶劣天气等不利因素影响，车辆碰撞事故、翻坠事故造成群死群伤风险大。同时，春运正值农闲，特别是春运的中后期，外出务工人员多数已返乡，农村出行量大幅增多，赶集、民俗活动集中，面包车超员超速、货车和拖拉机载人、酒驾等违法行为多发，事故风险较大。春运期间人流量频繁，一些客运驾驶人凌晨2时至5时不停车休息、不顾安全“多拉快跑”、非法运营等现象仍然存在，加之临时抽调驾驶人不熟悉车况、路况、环境等问题，安全隐患增多。

提醒

出入昆高速有10个事故多发点

省交警总队还公布了出入昆高速公路中的10个事故多发点段，以提醒广大驾驶员注意。

汕昆（昆石）高速公路清水沟路段：昆明往石林方向K2075至K2067（昆石高速K44-K53），全长连续9公里长下坡，中途有2个隧道、1座大桥、5个急弯。气候变化异常，经常有阵雨天气，冬天清水沟大桥还会结冰。2003年11月开通至今造成44人死亡。

汕昆（昆石）高速公路阳宗坡路段：昆明往石林方向K2093至K2086（昆石高速K26-K33），连续8公里长下坡弯急坡陡。2003年11月开通至今造成51人死亡。

杭瑞（昆楚）高速公路孔家庄路段：楚雄往昆明方向K2369至K2364（昆楚高速K125-K130），连续3左2右的弯道长下坡，全长5公里。自2006年3月通车以来，造成53人死亡。

杭瑞（昆楚）高速公路彩云路段：楚雄往昆明方向K2341至K2334（昆楚高速K95-K102），8公里长下坡弯道路段，雨、雾、雪天路面易积水、湿滑，车速过快易发生侧滑。自2006年3月通车以来，造成26人死亡。

杭瑞（昆楚）高速公路禄裱服务区路段：K2294+700M至K2295+600M两侧（昆楚高速K55+700M-K56+600M），有加油站、加水点、汽修店、餐饮店20余个，因服务区自身的缺陷导致交通安全隐患突出。自2006年3月通车以来，造成16人死亡。

杭瑞高速公路梁家田大桥（易隆）路段：K2154-K2157处（昆曲高速曲嵩段K53-K56），3公里下坡弯道路段，雨、雾、雪天路面易积水、湿滑，车速过快易发生侧滑。自2007年11月至今，造成19人死亡。

杭瑞（昆曲）高速公路红军哨路段：双向K2129至K2137（曲嵩段K28-K36），8公里多山、急弯下陡坡路段，发生道路交通事故后易引起交通拥堵。自2007年11月至今，造成33人死亡。

杭瑞高速公路中对龙路段：K2205至K2199处（昆曲高速昆嵩段K32-K38）,6公里下坡路段。自1996年10月至今，造成51人死亡。

昆磨（昆玉）高速公路剌桐关路段：昆明往玉溪方向K65至K70，全长5公里的连续长下坡路段，中途有1个自救匝道、刺桐关服务区以及2个右弯1个左弯。自1999年4月至今，造成23人死亡。

昆武高速乌龟山立交至富民路段（京昆高速K2705至K2688）：全长17公里长下坡，坡陡有隧道。自开通至今，发生多起事故，造成2人死亡。

记者 冯蔚 云南信息报