昆明严管年运输量50万吨以上企业 严控非法改装修理装配行为

　　先锋煤矿每年有12万辆次货车运输需要称重检测 都市时报记者 郎晓伟

　　 “百日治超，昆明在行动”系列报道之三·源头治超

　　云南省交通运输厅对源头治超极为重视，把控制源头装载的“控”和对非法改装、拼装、报废车辆进行恢复、拆解和销毁的“拆”放在“治超组合拳”的第一和第二位。在今年昆明治超百日行动中，源头治超主要成员单位昆明市道路运输管理局和市工商局，对全市超50万吨年运输量的企业驻点管控出厂装载量，以及全市1000多家汽修厂、维修点开展拉网式检查，把超限运输严控在4%以下。

　　 驻点煤矿 两道防线管好寻甸先锋煤矿货运车辆

　　寻甸先锋煤矿是昆明市重要的能源供应基地，不仅为金锁电厂、阳宗海电厂二期工程供应发电所需煤炭，还为位于金锁镇的云南先锋化工有限公司提供煤炭。寻甸先锋煤矿曾经因为事故，2天运不出煤炭，导致两座电厂无煤发电。

　　如何让拉煤车遵守《公路安全保护条例》，又能满足能源供应的需求，寻甸县运管分局和路政管理大队构筑起两道防线。

　　 第一道防线：

　　 寻甸运管分局坚守先锋煤矿4年

　　从嵩待高速金锁收费站沿着金凤公路往柯渡方向行驶28公里左右，在道路右侧的山洼里，一座巨大的露天煤矿展现在眼前。这就是昆明辖区内年产300万吨褐煤的大矿山先锋煤矿。

　　寻甸县运管分局综合管理科赵科长介绍：“寻甸县先锋煤矿从2010年开始，平均每年运输量均在300万吨左右，需求量大的年份，运输量可达500万吨左右。”

　　按照《云南省人民政府关于加强非法超限超载车辆治理工作的实施意见》，年运输量50万吨以上的企业、矿山等，当地运管分局都应该派驻2名管理人员、携带1套计量检查设备开展源头治超工作。

　　据昆明市公路运输管理局统计，全市范围内年运输量在50万吨以上的企业有30家，大部分是燃油运输公司、大型物流企业、商品混凝土公司、大型矿山。其中，寻甸县先锋煤矿是最具有代表性的，其源头治超也最具代表性。

　　赵科长介绍：“平均下来，先锋煤矿每年有12万辆次货车运输需要称重检测，这是一个非常大的工作量。先锋镇在寻甸县运管分局办理道路运输许可证的货车有1799辆，绝大部分是先锋镇居民购买的货运车辆。我们严格按照省交通运输厅的要求进行检测，2轴车车货总重不超22吨、3轴车不超33吨、4轴车不超44吨，5轴以上车辆车货总重不能超过55吨。”

　　从2011年开始，寻甸县运管分局向管理先锋煤矿运输的龙华公司租用了一间办公室，派驻一名正式工作人员和一名在当地招聘的协管员，坚守在先锋露天煤矿，每天对出矿货车的运载量进行记录，严格源头管理。

　　上周五，在先锋露天煤矿过磅房附近，记者看到，一块足球场大小的场地上堆放着一堆堆煤炭。据介绍，在过磅房过秤时超过限载量的煤炭，均需在此卸载，才允许上路。