宾川33万农民受益农村公路“两通”

      本报讯（通讯员 赵志远 陈青） “下雨天再也不用走泥巴路了！”走在平坦、整洁的村间公路上，老百姓发自肺腑地说。通过“通达”、“通畅”农村公路建设“两通”工程的实施，宾川县通车里程达1683公里，通村油路里程达1176公里，基本形成纵横交错、干支相连、路网相通的大交通格局，到2013年底，全县行政村通油路比例由2010年底的51.1%上升到85.6%，直接受益人口达33.1万人。
      宾川县是山区大县，公路是主要的运输载体。由于历史和地理方面的原因，交通条件相对落后。为此，县委、县政府确定了基础先行的工作思路，将改善交通条件作为加速脱贫致富的重要先行工程来抓，在全县上下形成了“政府全力主导，部门紧密配合，乡镇积极响应，群众热烈拥护”的交通建设“大合唱”格局，抢抓住国家加大农村公路建设投入的机遇，认真论证储备项目和拟建项目的前期准备工作，积极向上争取项目资金，按照县乡公路油路化、乡村公路弹石化、村组公路等级化、境内公路网络化的目标，先后实施了一大批农村公路建设工程项目，极大地改善了当地群众的出行条件，加快了社会主义新农村建设步伐，促进了全县农村经济的快速发展。
      自“通达工程”、“通畅工程”实施以来，宾川县以硬化通村公路和未列入通乡公路改造规划的县、乡道为重点，扎实推进“两通”工程建设。县交通部门除了在项目资金争取中全力唱主角外，在勘测设计等前期工作和施工建设过程中，更是尽职尽责服务，质监站大力加强工程质量的现场监管，县电力、电信、移动等部门无偿、及时地迁移“三杆”，县国土、林业、环保等部门自觉按要求减免税费，简化手续，尽最大可能为“两通”工程建设“开绿灯”。各乡镇组织项目村通过“一事一议”、发动干部群众捐资等方式，筹集“两通”工程建设配套资金，缓解了资金不足的矛盾。
      为了让每条路都成为乡村的一道风景，发挥最大的经济社会效益，宾川县还坚持“修路是基础，管养是关键”的理念，始终做到“一丝不苟地建、婴儿一般地养、铁面无私地管”，实行建、管、养一体化。同时，合理划分农村公路的管理层次和权限，建立健全了检查、验收、评比的农村公路养护管理机制，真正做到了有路必管、有建必养。随着村社通公路建设项目的实施，基本形成了境内过境干线为骨架，县乡公路为脉络，乡村公路相连通的交通网络体系，有效提高了农村公路的通行能力，群众出行难的问题得到了有效解决。