昆明东风东路为何空气污染指数飙升 扬尘占昆明主城空气污染65%
董家湾苏家村工地
恒隆广场工地
东风东路为何空气污染指数飙升？ 记者走访附近3大工地 其中一工地未用挡板隔离 一旦起风扬尘较大
“昆明的空气质量已到重度污染地步！”4月1日晚，“@windytalker守望”向晚报反映，多个软件均显示昆明市东风东路空气污染严重，从他提供的贴图中可以看到，当晚9点东风东路的环境空气质量监测值为213，已达到非常不健康的状况，“是传感器故障？数据不实？还是真的污染那么厉害？”昨日，晚报记者就此采访了东风东路监测站所处的盘龙区环保局。工作人员表示，没那么夸张！我们局仅在2日接到该区域的空气污染“黄色预警”，“但考察一个区域的空气质量好坏，不能靠实时数据，而是靠年均值。就像门口烧秸秆，当时污染肯定大，但等过一会儿再去测量，会缓解很多。”
记者调查
4月1日晚9时的空气质量为“良”
空气污染指数达到213是个什么概念，根据官方解释，这已属于重度污染级别。按照昆明市空气质量发布系统有关提示，处于这一级别的污染时，心脏病和肺部患者的症状显著加剧，运动耐受力降低，健康人群普遍出现症状。建议儿童、老人、心脏病、肺病患者应停留在室内，减少户外运动，一般人群也应减少户外运动。
那么“@windytalker守望”给出的数值是真实的吗？记者查阅了官方提供的东风东路监测站的实时数据，根据国家环保部全国城市空气质量小时报显示，当晚9点，昆明市的环境空气质量指数为62，空气质量为“良”，首要污染物为PM2.5。
官方回应
污染指数为90~100内启动“黄色预警”
盘龙区环保局工作人员解释到，根据《昆明市大气污染防治行动计划实施细则》规定，昆明主城区区域测点空气质量指数超过90，在100以内（指数在100以内为良好）即启动“黄色预警”；区域测点空气质量如指数超过100，或首要污染物浓度超过空气质量二级标准，或PM10月均值超过空气质量二级标准时就会启动“红色预警”。
“我们调查发现，应该是工地扬尘造成的短时污染，进而影响到监测数值！”接到预警后，盘龙区环保局已派员前往东风东路监测站周边的恒隆广场，拓东体育馆地铁施工和苏家村城中村改造片区3个工地，检查洒水降尘等工作情况。
实地走访
苏家村工地扬尘最大
对上述3个施工工地，记者走访发现，苏家村改造片区工地上，土堆成片，围挡不严，是3个工地中最易扬尘的。
工地一：恒隆广场工地道路实现硬化
该项目工地位于原昆明市政府地块。东风东路路段西向东方向共开设有4道大门，仅第二道开放，其余紧闭。向内望去，偌大的工地路面全部实现了水泥硬化，甚至连深基坑周边都是水泥浇筑。挨近出入口的地方设有渣土车清洗池，看守工地的工人说，根据相关要求，渣土车离场时会用高压水枪冲洗车轮、车身。整个工地内十分整洁，没有渣土堆放，大风来时，未感到明显扬尘。
不足的地方是，第一道大门前有大片淹积水，污水带着异味一个劲地从一个窨井内冒出，市民经过时不得不绕行。还有环卫工反映，夜间施工时，渣土车虽都密闭运输，仍有少量附着车门上的泥土会沿途掉落。
工地二：地铁3号线围挡内挺干净
该项目位于东风东路拓东体育馆门前，属于地铁3号线3工区，工地呈直线长条形。围挡高于2米，围挡内基本沿用了原东风东路的硬化路面，没有大面积开挖，没有渣土堆积，也未见清洗设施。路面比较干净，大风来时，未见扬尘。但围挡外的情况就比较糟糕，地面上有明显较厚的灰沙堆积，一个老旧的花坛内，没有绿化植物，沙土松软，遇风就被吹起。
工地三：苏家村改造片区未用挡板
该项目位于拓东路与环城东路交叉口，施工面积较大，现场翻挖出的泥土被杂乱堆放，仅有几堆较大的泥土上面覆盖有网状物。整个工地未使用挡板与周边道路小区形成有效隔离，很多路段呈开放状态。即使有围挡的地方，底部也未封堵，灰沙容易从该处渗出。此外，一些看似损坏的围挡被堆放在路边，无法使用。由于洒水降尘等工作做得不到位，一旦起风，现场灰尘较大。
延伸阅读
扬尘占昆明主城
空气污染65%
初步源解析表明，扬尘已占到昆明市主城空气污染的65%。大气污染物PM2.5排放源中，机动车尾气排放源所占比重达到了21.9%~34.2%。
为有效推进大气污染防治，昆明今年将加大力度“禁扬尘、禁高污染燃料、禁黄标车”。按照要求，五华、盘龙、官渡、西山4个主城区PM10削减率要完成2017年削减任务的一半，呈贡等其他县区及开发度假园区环境优良天数要比去年有所增加。将严格落实工程建设工地扬尘管理“六个百分百”措施：施工现场100%标准化围蔽、工地砂土100%覆盖、工地路面100%硬化、拆除工程100%洒水降尘、出工地车辆100%冲洗干净、施工现场长期裸土100%覆盖或绿化。将加强高污染燃料禁燃工作。促进重点区域煤炭消费零增长。全面加快火电、水泥、钢铁、化工、有色金属冶炼等重点行业脱硫、脱硝及除尘改造工程建设。（完）（记者 张勇 文 苏颖 摄）