东川泥石流赛车进入尾声 赛道残酷多车因故被罚时

“雄风杯”第十三届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨2016中国汽车越野锦标赛东川站的比赛，今日进入比赛尾声，经最后一个泥石流赛段的角逐后，已基本锁定本届比赛的排名顺序。

今天的比赛从阿旺发车至豆腐沟的SS6-SS7赛段，加上途中的行驶路段，全长约为160公里。这是沿着小江流域顺流而下的泥石流河滩赛段，赛车将驶过砂石河滩，涉水形如蛛网的河流，越过齐腰深且湍急的江段，特别是赛车要疾驶“泥石流博物馆”的蒋家沟泥石流典型冲击扇区域时，更是呈现出一幅现代文明与自然交织的难得的画面——赛车要从诸多山沟泥石流冲击扇区下通过时，五彩七色的赛车在无垠旷野和巍峨壮阔的大山对比下，显得十分的渺小，只有通过车疾驶的车轮激起的如长龙的沙尘和轰鸣的马达声才能聚焦锁定，而一路狂飙的赛车还要不时越过无数急流河段，碎石河滩，沟壑坡坎，难测深潭等障碍，昨日的赛段可谓是集中了东川泥石流赛道所有地形地貌的综合特征，在记者经历的几个观赏点看到，不时有赛车或走错赛道在四处徘徊，或在越过河流时赛车熄火在湍流中停滞，或机械故障或爆胎在赛段中抛锚等，这就是东川泥石流赛道无限魅力之所在。

经过此前的角逐后，东川铜都车队的苏国云/杨剑金后发发制人，后来居上，名次上升七、八位，排在首席；三天来一直领跑的嘉禾兴产润滑油车队的李鹏程/苏建光落至第二；而呈贡水天温泉云南永达车队的老将江耀桓升为第三，而队友徐春华/方正和杨武/杨俊表现超然分列在第九和第十名，为夺取队赛佳绩奠定了基础。雄风生态园车队的老将鹿丙龙/沙贺在最后一天发力，追到第六位；而受人关注的前黑豹乐队主唱，歌星秦勇/何永生，一直稳扎稳打，步步为营，首次参加越野赛车，排位在第17名，实属可贵，完成了他从歌星到赛车手的美丽蜕变。

在只有2个车组参与竞争的女子组的争夺中，东川金水车队的唐杉杉/邹丹与雄风生态园车队的马艳/王宁均欲夺得“巾帼杯”，但是个车组跑得均十分辛苦，遭遇了连番几次的爆胎、陷车和机械故障等磨难，难分高下，只要谁能坚持跑完全程，就会夺走“巾帼杯”，然而，昨天的比赛中，雄风生态园队的马艳/王宁，却运气不佳，再次连续遭遇陷车“爬窝”等不测，只能眼看着东川金水车队的唐杉杉/邹丹领先，而丢失了夺杯的希望。

截止今日泥石流赛道比赛结束，90余辆参赛车只有25辆赛车顺利跑完全程，而有24辆赛车因各种原因未能在规定时间内完成赛段比赛，被罚时100个小时；另有16辆赛车被罚时200个小时，9辆赛车因机械故障等不可再投入比赛的原因而提前退出了比赛，再次显示了东川泥石流赛道的残酷性。

明天将是本届比赛最后一天的竞逐，值得一提的是去年东川泥石流越野赛开辟先河首先推出多车发模式，如今在全国各大赛事中已经成为了争相借鉴的典范。而今年组委会将继续创新，在今天最后的SS8超级争先赛上设置奖金，前10名的车手将获得1万元至1千元的奖金，而全场冠军和阶段飞车王的奖金仍为10万元和2千元。SS8作为超级争先赛，将采用信号灯发车，当赛车在赛道准备完毕后裁判员将给与倒计时30秒提示，倒计时10秒时，红灯亮起，同时显示倒计时9秒，倒计时显示0秒时绿灯亮车辆发出。每组发车数量为5辆（双排错位发车），车迷们将可欣赏到多车同场竞技，超车、漂移等场地车赛的精彩场面。为满足广大车迷朋友的观赛需求，扩大比赛的宣传并及时传递超级争先赛的精彩场面，赛会将与昆明广播电视台和乐视体育合作，在5月2日上午10点至12点进行本届比赛超级短道争先赛多车群发，同场竞逐的现场直播。

春城晚报记者 蒲亚昆 云南网记者 张成

春城晚报记者 刘普礼摄影