开个专车还能当红娘送快递 昆明专车生活N模式

    专车自打出现，就从不缺噱头，一直赚足外界眼球，长期霸占各大媒体头条，也俘获着越来越多乘客的心。对于专车，乘客、司机、业内人士都大有话说，有爱有恨，来看看大家被专车改变的N种生活模式。

     乘客说

    张女士：打专车比开车方便

    家住昆明学府路附近的张女士以前上班要么搭公交，要么自己开车。“我们家那儿太堵车了，平时赶时间实在太不好打车，基本没什么出租车。”自从接触了专车后，张女士平日外出便利了不少。“自己开车太堵车，去单位还要抢停车位，叫个专车反而方便了。”

    而对于出行成本增高的问题，张女士笑着说：“我有自己的小算盘呀。我并不是一个专一的人，哪家便宜就选哪家。以前滴滴专车的优惠力度大，我就主要坐滴滴，后来神州推出了充值就送的活动，算下来比出租车划算，我就换乘神州。而每家公司对新客户都有优惠，所以我每家都试过。”

    不过，说起乘车体验，张女士认为滴滴专车使用人数多，司机多、车辆多、来车快；而神州专车因为是公司统一管理，服务品质比较好，车辆也新一些。对于一号专车和易到专车，张女士认为收费贵一些，没有优惠券的情况下，性价比不是特别高。

     杜小姐：坐专车也要注意安全

    杜小姐现在出行基本依赖专车，“从专车开始进入昆明我就经常用了。”问及经常使用专车的原因，杜小姐表示，“我开车技术不好，在城市里驾车老是遇到刮擦、磕碰，坐专车反而方便。”但是，随着越来越多的公司进入昆明专车市场，作为专车坚定拥护者的杜小姐想法出现了一些变化，“一开始我是很支持专车的，给消费者带来极大地便利，但是现在专车市场越来越复杂了。”

    最让杜小姐担心的便是安全问题，“有时候在车上和司机聊天，聊着聊着司机就不小心说出是私家车，心里还是挺担心的。”杜小姐认为，私家车加入会让服务质量下降、车辆环境不及从前，而且乘客安全也是个问题。

    基于这些考虑，杜小姐开始习惯于搭乘那些不允许私家车进入的专车APP，日渐疏离那些私家车进入较多的应用。

     司机说

    90后小张：兼职开专车扩人脉

    司机小张是典型的90后，不喜欢受约束的生活，凭着父母奠定的基础做着自己想做的事儿。事实上，这位年轻人平日里供职于一家制药厂，做些偏行政的工作。“工作不费心思，挣的钱也不多，有时候觉得特没意思。”于是，他开始兼职做专车司机。

    小张告诉记者，他当专车司机3个多月了，“我就下班时间及周末开一下，单子多的时候一个月还能有小两千的收入。”对小张来说，赚钱似乎并不是当专车司机的目的，更多的是把这份职业当做接触社会的窗口，“我平时都窝在办公室，和社会接触的不多，这种安逸的生活对男孩子来说是很不好的，当司机就是想和人多接触，聊天中也了解一下别人的生活。”他还说，“有的乘客特能聊，聊嗨了，就互相加个微信，当多认识个朋友呗。”

     的士阿姨：跳槽专车有闲有钱

    李阿姨是为数不多的女性专车司机之一，“我以前开出租车，现在把出租车转租给别人了。”李阿姨成为专车司机只有不到半个月的时间，说起自己最近的专车司机生活，她用了4个字概括：“小心翼翼。我都按照岗前培训教授的载客语言和乘客沟通，怕有服务不周到的地方被乘客投诉。”

    说到自己的优势，李阿姨显出一丝自豪，“我以前是开出租的，没人比我更熟悉路况了，小街小巷我都能钻。”对于许多乘客抱怨的专车司机不认路的情况，李阿姨觉得在她这里不是问题。对于成为专车司机后自己生活最大的改变，她说，“比开出租时闲了，工作时间没有以前长，但收入也没降。”

    李阿姨告诉记者：“我们的活儿是公司统一派，每个月都有任务，完成得多就赚的多。白班也比夜班活儿多，关键还是看自己。”以她为例，完成最基本任务一个月收入大约三四千块，“我觉得不错了，最重要是没有开出租车辛苦，多一些时间陪孩子。”

     不得不说

    专车势难挡亟需规范方案

    近日来，Uber（优步）不断推出个性营销手段，神州专车引发众网友讨论的抵制“黑专车”海报，让专车一次又一次成为社会讨论热点。

    对此，记者采访了相关业内人士，他向记者表示：一方面，专车为大众带来的便利性是毋庸置疑的，因而它俘获了市民的芳心；另一方面，对其存在的问题也是不容回避的，而应该正视问题，采取措施去解决。“现在社会上讨论最多的就是‘黑车洗白’、安全隐患的问题，尽管可能只是小概率事件，但整个行业应该越来越规范。”

    此外，该人士还认为，对于新事物的出现，最怕“一家独大”，在Uber没有进入国内时，滴滴专车应该算是业内的翘楚，占了很大的市场份额，Uber来势汹汹，形成了不小的竞争力。“据我了解，昆明现在主要还是滴滴专车，神州也有一定影响力，其他两家可能进入市场较晚，市民认知度相对较低。”在他看来，市民应当有更多尝试选择，没有竞争市民获得的实惠也会越来越少。

    “其实我挺希望Uber进入昆明市场的，不断有新东西进入，市场才会有活力。”他向记者透露，在省外，不但许多乘客投入Uber的怀抱，很多司机也转入Uber旗下，“因为补贴高”。

     未来说

    婚介所要倒闭

    男司机和女乘客，女司机和男乘客，共走的一段旅途，聊聊人生，谈谈理想，加个微信，或许就是爱情的开始。

    白领们再也不用担心自己平日里社交圈小，下了班开着车转一转，拉个活儿，顺便和帅哥搭个话，“红娘”、“婚介”的生意也被专车App抢了。

     快递小哥将失业

    如果楼外狂风暴雨，而市民又恰好有紧急资料或包裹需要派送，不用担心，专车司机依然是你的好帮手。此时，轻轻点击专车App，让司机上门取件，不但可以掌握派送司机的详细身份资料，还可以从APP导航实时查看司机的行驶状况，安全有保障。以此类推，搬家公司、超市外送等短途运输业务或许都会受到冲击。

     外卖小弟没活路

    就在大家都在讨论出租车司机因为专车应用的出现而将丢了饭碗时，某专车公司又开始抢外卖小弟的活儿，推出餐馆外卖服务。该公司宣称，十分钟内，就把外卖从本地餐馆送到家，专车用户在指定餐馆订餐，下楼拿就行。

     HR身陷窘境

    据报道，某专车公司在美国硅谷推出了一项服务，把投资人打包送给你。

    而在北京，也有一家专车公司推出了一键呼叫CEO活动，车上坐有来自Linkedln、穷游等公司的高管，学生通过专车APP叫车，和高管在车上进行15分钟面试，成为找工作的好机会。（实习记者 刘静怡）