慢下来 顺着云南米轨去寻找岁月的痕迹
昆明信息港讯 记者廖拓溪 实习记者黄頔 随着沪昆高铁开通在即，云南将要进入高铁时代。在追求速度和效率的现代社会，面对纷繁而快节奏的生活，我们偶尔也需要慢下来，来一段放松身心、岁月静好的旅程。在云南便有一种别具一格的交通方式，能让你在和煦的阳光和沁人的微风中慢慢地穿行于云南的自然景色和人文风情之中，这便是云南米轨。
诗意 建水米轨
近日，最近一期的《爸爸去哪儿》来到了云南建水，全国的观众们也跟随明星老爸和可爱萌娃的脚步领略到了千年古城的风光，而其中的建水米轨小火车更是引人注目。
《爸爸去哪儿》网络视频截图
建水东至团山铁路线原是个碧临屏寸轨（轨距0.6米）铁路的一部分。个碧临屏铁路于1915年4月开工修建，是云南人民自主筹资修建的中国第一条民营铁路。新中国成立后，个碧临屏铁路于1970年改成米轨。
建水米轨
建水米轨小火车车厢
通常情况下，游客可从建水的“临安站”上车。小火车头尾挂的车厢都是花车。铁制的栏杆围绕四周，中间是背靠背的两排木头座椅。坐在座椅上，可以无障碍地观光和拍照。木质的窗子加上复古风格的壁灯和不停摇头的电风扇，顿时让人有一种重回上世纪八九十年代的感觉。极具法式风情的车站候车室和充分融合了民国时期中法艺术特点的车厢设计，整个建水米轨小火车充满了浪漫的诗意，好似在这里发生过无数爱情电影里的相遇与离别。
骄傲 昆明米轨
提起昆明米轨，就不得不说昆明北站，这里旧称昆明总站，是滇越铁路的终点站。如今，这座法式建筑风格的火车站一部分被改造为云南铁路博物馆，另一部分仍作为车站使用。“车站上的博物馆，博物馆中的车站”说的是云南省铁路博物馆。那些曾在滇越铁路上呼啸而过的老火车、法式风情浓厚的车站、米轨、寸轨、准轨3种铁路的上万件珍贵文物，在这里一一诉说着云南铁路百年发展的风雨历程。
穿行于现代都市中的昆明米轨
老照片中的昆明米轨
在游览博物馆之余，人们在这里还可以乘坐小火车，这趟车会以每小时20公里左右的速度从火车北站开往石咀，单程票价仅需1元。坐进窄窄的绿皮硬座车厢，小火车缓缓启动，悠长汽笛声仿佛诉说着以前的艰难岁月中昆明的不屈与骄傲。
最近，有网友发帖称“你知道吗？世界上唯一的铁路十字路口在昆明。”并配以视频。准确地说，这是一条准轨与米轨十字交叉铁路道口。实际上，铁路十字路口在国外比较常见，但准轨与米轨的十字交叉铁路道口，则极为罕见。
准轨与米轨十字交叉铁路道口
每天上午11点左右，这里都会有一列米轨小火车驶过，而准轨列车则没有固定行驶时间。据了解，云铜专线建于上世纪50年代末期，“十字形铁路”自建成以来，从未发生过任何事故。
风情 碧色寨米轨
从1910起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带无首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。
碧色寨米轨车站
只是，一百年后，风起云涌的历史没有让碧色寨成为上海一样的东方巴黎，也没有成为像内地的其他火车拉来的城市那样的繁华，但沉淀下来的历史记忆仍然让这个小村寨充满了沧桑的风情。乘着碧色寨米轨小火车，它响起的还是与一百年前相似的轰鸣声，但新的建设和发展带来了不一样的生机。
刻有岁月记忆的碧色寨米轨
高铁让我们见识到了现代社会的高速发展，而米轨却也能让人慢下来去追寻岁月的痕迹。百年米轨，正是云南人的独家记忆。