结果后招人攀爬损坏树身 人民中路157棵枇杷将“下岗”

人民中路，绿化工向行道树上喷洒药剂。资料图片

    按照五华区绿化处的计划，本月内，人民中路上的157棵枇杷树行道树被更换，由本土树种云南复羽叶栾树取代。五华区绿化处更换树种的公示中解释了原因，明确说这些枇杷树作为城市主干道行道树不适合。果树是否适合做行道绿，有哪些弊端？云南农业大学园林学专家做出了解读。

     “换岗”计划

    人民中路枇杷树景观即将消失

    五华区绿化处在媒体上发布公示，人民中路（正义路－青年路段）有600米长路段种植枇杷树，昆明市园林局、昆明市园林科学研究所及5位园林专家，结合实地勘察、调研专家论证，建议把枇杷树更换为云南复羽叶栾树。公示期后，五华区绿化处采纳专家建议更换该路段的枇杷树。

    五华区绿化处负责人王女士说，这段道路上共有157棵枇杷树，移走后将在原址栽种157棵云南复羽叶栾树。换下来的枇杷树，计划移栽到五华区绿化处苗圃里，再找合适的地方种植。计划预计1个月内能完成更换。

    王女士介绍，这些枇杷树是上世纪八十年代栽种的，有近30年了，不是果园普遍栽种的主流品种枇杷树，果实小、酸味重。云南复羽叶栾树是云南本土的乡土树种，在昆已大量应用，且6－8月份开花，花期较长，花茂盛，长势较好，观赏价值高。

    在五华区绿化处管养的城市道路行道树范围，人民中路是唯一以成排果树作行道树的道路。

     “下岗”原因

    树冠低易患病 结果后招人攀爬

    王女士说，这批枇杷树因树龄老、城市尾气等原因，平均每年死亡10到15棵，2013年死树更是最多达20多棵。上月28日，五华区绿化处邀请昆明市园林局、昆明市园林科学研究所的5位园林专家，实地勘察、论证。专家组得出的意见是，枇杷树分支点低，而人民中路作为城市干道，车流、人流量大，给交通安全带来隐患。树干溃烂、枯死很难防治，根部有白瘟纹病，易腐烂至树木死亡。结果期易招人为采摘果实，破坏性较大。作为城市主干道行道树不适合，专家建议更换。

    而从这批树的日常管养情况看，枇杷树的管养成本比其它很多行道树的管养成本高。

     市民反应

    大多数受访者赞同换树种

    10日下午，一棵棵枇杷树仍站在人民中路两边，绽放的白花和含苞欲放的花朵挂在枝头，有些枝头结出了小指大小的青果。与周围绿化树相比，这些枇杷树显得低矮，在傲城大厦附近，不少枝梢仅略高于中等身高的人。

    在此看单车的杨先生还不知道枇杷树要换了，但得知这个消息后连说“换了好”。他说，他在那里守单车四五年了，经常有人来摘枇杷叶拿回做药引，一些低矮树枝上的枇杷叶都被摘光了。特别是枝头果实变黄的时候，有些小孩爬上路边护栏上摘果实，跌落下来很容易摔伤。甚至有人还扛着竹竿来敲打采摘果实，对树木的损坏很大。而更多的是为了好玩而采摘果实。

    两名正在清扫枇杷树掉落花瓣的环卫工人也支持更换。环卫工吕师傅说，每年枇杷树花谢、果熟时都特别难打扫，工作量也大多了。“花谢的时候，花瓣到处飘，刚扫过又飘下来，得反复扫，每天至少要多扫六七遍。每年3月左右，枇杷熟透从树上掉下来，滚得到处都是，被人踩碎后，也非常难清扫。”

    家住报国路的杨老先生说，几十年前，绿化树的品种没有现在多，理念也不一样，才在人民中路上栽种了枇杷树。杨老先生也支持更换，原因也相似。

    在随机采访的10位市民中，李女士是唯一持反对态度的，原因是基于更换成本和成活率。

     延伸调查

    行道果树 昆明不多州市不少

    碧鸡广场靠昆州路一侧的绿化带里，有一小片柿树林，高高的枝头挂着黄澄澄的果子。一名广场保洁的环卫工说，为了防止有人攀爬到树上采摘果实而摔伤，损害树木，每年结果时，管理人员会用杆子打掉一些果子。广场一名管理人员说，确实有个别人会偷树上的果实，甚至有扛着竹竿来的。这个广场成立了专门的巡查组，由11人组成，每天24小时巡查，他们虽不是专门看护果子，但防止偷摘果实进而引发安全事故，也是巡查人员的任务之一。这位管理人员说，果树作为绿化树，确实加大了管理难度和成本。

    果树用作城市行道树，或者绿化树，在昆明比较少见。州市的城市稍多些，如玉溪市，有柿树景观大道：5公里长的道路边，种了13500多棵柿树；芒市街边有菠萝蜜一条街、芒果一条街、龙眼一条街、坚果一条街等。

    有媒体曾报道：玉溪市曾为管理这些柿子树，耗费大量的人力和物力，柿子树每年从7月份开始挂果，柿子一挂果，他们就要增加保安人员和巡逻车辆，一天24小时3班看护。管理柿树而耗费的资金，超过了这些果子的市价价值。果实成熟掉落，环卫工人还得清理路上的烂果，大大增加了工作量。

    玉溪建设局一名工作人员说，每年果子成熟时都会有市民偷采，损坏树木，熟透的果子掉落在地上也会影响卫生。为解决此事，他们曾与商家联系，但因柿子价格低而采摘成本高商家不愿合作，于是成立了专门管理机构管理采摘柿子。

     专家观点

    果树不适合做城市行道树

    云南农业大学关文灵教授是园林方面的专家。关教授说，果树作为行道树在城市栽种，热带地区的城市比较多一些，其它地区城市里很少。在热带地区的城市，栽种的都是当地的热带果树。比如椰子树，这种树高大，果实也不会轻易掉下来。在那些地区，这种果树随处可见，当地人一般不会随意采择行道树上的果实，因此管护成本没有其它城市高。而如果要防止人员爬树采摘果实避免引发事故，投入专人管理就会使成本增加。

    “总体说来，果树作为绿化树的弊端主要是投入的管理成本高，市民随意爬树采摘果实存在安全隐患，容易损坏树木，果实掉落后容易污染路面。所以果树并不适合做城市行道树。”关教授说，有些果树在秋冬季成熟，这个季节开花的植物不多，果树上橙的红的果实能起到装点或景观作用，可以在城市的公园里、居民区适量栽种，但会加大管理成本。

    “选定城市行道树要遵循的原则是，选择的树种要适合这个城市的气候、土壤条件，还要考虑城市的特殊性，比如道路是否处在工厂污染区，如果污染比较重，选择树种要慎重，应选择抗污染能力强的树种。”关教授说。（都市时报 记者杨旭 实习生隆凤梅）

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