昆明首设96个夜间限时停车位 一晚收费9元

德缘小区内密密麻麻停满了车辆 都市时报 记者敖东分

德缘小区外的限时停车位 都市时报 首席记者张玉杰

    昆明信息港（都市时报 记者敖东分） 为解决小区居民夜间停车难、学校附近交通拥堵等问题，昆明国有资产管理有限公司配合交警部门，在兴苑路德缘小区、和平路两处试点共设96个夜间限时停车位，停车时间为：19：30-次日7：30，每晚9元。如超过允许停放时间未驶离，交警将对违停车辆做拖移处理。

    记者走访发现，随着私家车拥有量的不断上升，居民小区停车位与停车需求之间呈现粥少僧多的局面， “每天停车都靠抢”成为目前多数小区居民停车的真实写照，尤其是夜间停车。但是，夜间限时停车位在这些小区落地实施似乎有点难。

    夜间限时停车位路段

    兴苑路

    54个限时车位缓解居民停车压力

    昨天上午9点30分，记者在兴苑路上看到，划定的54个夜间限时停车位在德缘小区南、北区前的主干道上。路边停车起点位置立着绿白相间的指示牌，上面写着“限时停车泊位”，与普通停车位不同的是，限时停车位采用虚线边框，每个车位内都标注了准许停车的时间为19：30-7：30。

    记者到达限时停车位时，看到一辆超时停车的车辆被交警依法拖走。交警九大队一交警说：“该路段为禁停路段，设立限时停车泊位是为了方便小区居民停车，一旦超时停车必将影响到该路段的通行，将对违停车辆依法做出处罚。”

    记者在德缘小区看到，小区内密密麻麻停满了车辆，除了消防通道外，任何一处闲置的地方都“塞”上了车辆。德缘小区物业管理处的工作人员介绍，该小区两个区分别于2001年左右交房，目前有600多个住户有停车需求，但小区配套的车位只有200多个，物业充分利用闲置空间安排车位也只能扩充到420多个，仍有部分住户的停车需求无法满足。

    居住在德缘小区北区的张女士说，之前不少车主跟她一样，一旦回来晚了就没有车位，只能将车停在无人看管的路边。这样一来，车被刮花，甚至被交警贴罚单的事经常发生，“现在回来晚了也不用担心，车停外面有人管，出点停车费也能买个放心。”

    和平路

    学校附近交通拥堵得到改善

    中午12点，记者在和平路看到，42个夜间限时停车位设置在和平路整条道路的一侧，车位清晰标明了“限时停车泊位”和限时停车时间段。

    “送孩子上下学能在车位（限时停车位）上停一会，等孩子吃个早点挺好的。”附近的户住李明河说，之前没有设置限时停车位，不少家长到学校附近就随意停车，原本就狭窄的道路变得异常拥堵，“现在临时停车位划在学校两边，停车情况稍好了一些，如果能把上午停车时间延长至8点就更方便了。”

    夜间限时停车位的设置，不仅满足了学生家长的停车需求，也为和平路附近的小区居民停车提供了便利。“小区空的地方就巴掌大点，有车的住户不少，占不到车位只能送去停车场，一晚收费就20元，长期停车也负担不起。”家住和平新村职工宿舍的王小姐说，之前不少外来车辆把车停到楼下，挤占了他们有限的停车空间，后来安装了大门，隔绝了部分车辆，但依然解决不了内部住户停车的需求，“限时车位比停车场近几步路，便宜几元钱，小区内停不下我会停到限时车位。”

    老旧小区情况

    船房小区

    道路复杂不宜设限时停车位

    记者在船房小区看到，本就不宽的道路两边停满了车辆，基本找不到一个车位。这些车辆有的属于小区住户，有的属于商铺店主，但双方同时存在的停车需求加剧了船房小区的停车压力。

    据船房小区物业公司副总经理钱发明介绍，船房小区固定停车位有400个左右，临时停车位大概有600个，但由于船房小区周边商铺、办公楼众多，外来车辆数量庞大。虽然船房小区早在两年前就推行了“住户车牌识别”，排除了部分外来车辆占用车位的情况，但依旧面临部分住户没有车位的现实。

    “西园路靠近船房小区，但由于该路段不全属于我们物业公司管理，在道路使用情况协调上存在障碍，设置限时车位不现实。”钱发明说，虽然船房小区暂时无法向交警、昆明国资等部门申请设置夜间限时车位，但小区已经在规划建立“立体车库”，有望通过立体车库解决该小区停车难问题。

    永昌小区

    无人牵头申请设限时停车位

    永昌小区作为昆明最大的老旧社区之一，停车难一直困扰着附近居民。永昌小区内，楼栋之间的通道不够宽敞，因此只在较宽阔的地点用黄线划出停车位供住户停车。据小区门卫介绍，划出的固定车位数量在30-40个之间，但这些车位显然无法满足停车需求。

    小区门卫表示，缓解车位紧张的最好办法就是在小区内扩展车位数量，他表示：“活动中心后面的绿化带改成停车场，车就够停了。”但门卫的提议遭到了小区住户的反对，住户李先生说：“改绿化带是不可能的，绿化带是小区的公共空间，关系到小区环境的好坏。”

    “小区内经常车位不够，那也没办法，只能停到五华体育馆或者云兴路停车位。”李先生说：“我们小区没有物业，没有人牵头办这件事，申请设立限时车位靠住户太困难了，希望相关部门考虑在华昌路设限时停车位。”

    兴苑小区

    限时车位不在物管考虑范围内

    走进春苑社区，给人最大的感受就是车辆众多、道路狭窄，不仅路边的固定车位停满了车，道路旁的人行道上也变成了停车位，一辆辆机动车横亘在人行道上。如果驶来一辆机动车，整个道路就被占满了，行人和车辆只能贴近路边极力避让。

    此前有报道说，春苑花园小区虽有地下停车库能提供200个停车位，但车位只卖不租，不少住户只能找闲置空间停车。

    春苑社区物业中心工作人员介绍说，春苑小区固定车位只能停几百辆车，但住户有4000户，车位紧张的情况一直都存在。加之春苑小区属于开放小区，外来车辆众多，车位更是捉襟见肘。

    春苑小区物管在小区内部道路自行划定的泊位虽能满足部分停车需求，但小区内部道路资源毕竟有限，没有更多闲置空间能够开放作为停车位。“小区停车位归其他部门管，我们管不上。”春苑社区物业工作人员说，夜间限时停车位不在他们的考虑范围内，也没有权限申请，目前还没听说相关部门要在此路段设限时车位。

    ★新闻链接

    部分城市设有限时停车位

    设置限时停车位并非昆明首创，为了缓解停车难的问题，全国部分城市也在设置限时停车位，只是设置的时间各有不同。

    北京 今年4月，北京市交管局在西城区等地新增84个限时停车位，并根据停车位周围环境设置限时时间。针对居民区周边的限时停车位，停车时间规定为19：00-次日7：00。对于超时驶离的小型机动车辆，将给予驾驶员罚款200元的处罚。

    河北唐山 昨天，唐山市公安交警支队设施大队在卫国路与朝阳道交叉口北侧新增140个限时停车位。民警介绍，该路段两侧居民小区、商铺较多，尤其在交通早晚高峰时段，此路段车流量较大，如果有车辆在道路两侧停放，将对机动车、非机动车的正常通行造成影响。此次，交警部门在此处设置限时停车位，允许车辆在每天9：00-17：00、19：00-次日7：00停放，在交通早晚高峰时段禁止车辆停放。这些限时停车位将有效缓解该路段的交通压力，让车辆、非机动车通行更加顺畅。

    广东佛冈 8月底，广东省清远市佛冈县规划办在县文中街增设了10多个限时停车位并已投入使用，县城通庆街、中华街也分别新增车位35个和25个，百乐街、康乐街则正在规划当中。限时停车位采用虚线边框，停车时间为20：30-次日7：00。该县设立限时停车位的要求是：非机动车道宽度要达到8米以上，至少为非机动车留出宽度1.5米以上的行车空间。超过允许停放时段未驶离，将对违法驾驶人罚款200元。

    河北保定 8月25日，保定主城区部分路段开始增设蓝色免费限时停车位，以缓解市区停车难问题。增设的限时停车位停车时段为9：00-17：00、19：00-次日7：00。保定市公安交警支队秩序处教导员刘涛称，免费限时停车位的设置是在有大量停车需求，并在特定时段不影响行人、非机动车、机动车通行的条件下进行增设。