明后年将开建7条城际铁路 涉及滇中4城以及红河大理丽江 5年内全部建成

12日，云南省环保厅官网挂出了“滇中城市群城际铁路网规划环境影响评价第二次公示”。根据规划，将新建城际铁路项目12个，总长1542公里，总投资1831亿元，涉及昆明市、曲靖市、玉溪市、楚雄州、红河州以及与滇中城市群依存度高的丽江市、大理州等。其中，昆明-元谋、呈贡-澄江-江川及弥勒-红塔、玉溪-楚雄、大理-丽江4个项目将于2017年开工，会泽-曲靖、石林-陆良-师宗-罗平（兴义）、曲靖-陆良3个项目将于2018年开工。

中心城市间1小时内到达

环评报告提出，城际铁路网将分3期实施，其中，近期（2016-2020年）新建城际铁路7条，远期（2021-2030年）新建城际铁路2条，远景（2030年以后）新建城际铁路3条。到2020年，将实现滇中中心城市以昆明为核心，呈放射状开通城际列车，主要中心城市间0.5~1小时到达；2030年，滇中城市群内所有次级城市间力争2小时到达，最终实现“滇中半小时、1小时、2小时交通圈”。

将尽可能绕避环境敏感区

由于工程技术条件等限制，规划铁路项目实施过程中，可能涉及沿线区域内自然保护区、风景名胜区、各级文物保护单位等生态环境敏感区。近期规划城际铁路区域分布有多处生态环境敏感区，其中自然保护区41处，世界文化和自然遗产地3处，风景名胜区17处，森林公园10处，湿地公园3处，水产种质资源保护区3处。其中包括大家熟知的苍山洱海自然保护区、拉市海自然保护区、陆良彩色沙林保护区、丽江玉龙雪山风景名胜区等。

环评报告中提出，各城际铁路项目须将环保理念贯穿整个建设过程，对涉及的环境敏感区段进行方案比选，尽可能绕避。在城际铁路实施中，针对性地提出生态环境保护、声屏障、隔声窗、污水处理等环保措施，并按照相关规定征地拆迁，妥善补偿安置。

公示期间，公众如有对本规划环境保护方面的意见和建议，可通过信函、传真、电子邮件等方式向规划编制机关或环境影响评价机构提交书面意见（详情请登录云南省环保厅官网）。

云报集团全媒体记者 期俊军