频获重量级奖项 昆明开启全域旅游新征程

　　 昆明又拿到了一个含金量很高的荣誉——亚洲最受欢迎旅游城市！

　　9月2日，“2016亚洲旅游红珊瑚奖”评选揭晓，昆明荣获“亚洲最受欢迎旅游城市”称号。截至目前，这是昆明今年内拿到的第十一个奖项，可谓“拿奖拿到手软”。除了众所周知上天赋予昆明的好气候、好资源、好风光，昆明入选的理由是什么？有哪些可待提升的方面？眼下，大旅游、全域旅游概念正火，昆明旅游又将如何发力？

　　 旅游“奥斯卡”实至名归

　　凭借着得天独厚的资源，昆明旅游早已“口碑在外”，获奖频频。在旅游专家看来，红珊瑚奖是旅游界的“奥斯卡”，可谓含金量极高，那么，这是一个怎样的奖项？

　　据了解，“2016亚洲旅游红珊瑚奖”评选，是由《21世纪经济报道》与南开大学旅游与服务学院发起设立，本次评选自今年3月启动，历时6个月，采取由专家评委、大数据分析、网络投票三大渠道进行评分的方式，通过加权计算得出最终结果。

　　由此可见，这份奖项的含金量不仅体现在其客观、专业、透明的评选机制，亦体现在评委会的专业、权威、公正上。专家评审团由旅游业学者、机构专家、投资人与资深媒体人等组成，评审团不仅仅局限于旅游专家，而是多元化构成，以确保对每个项目的评估细项提供专业权威的评定。当然，既然是最受欢迎，肯定不能只是专家“一家言”，由国内著名大数据调研机构“大正市场研究公司”提供数据研究支持。通过对亚洲旅游业各项消费数据进行科学分析和研究，并对旅游消费人群展开网络调查和互动投票。可以说，严苛的评选机制、严格的评分方式、严肃的评委会构成保证了奖项的分量，而获奖项目与奖项本身，也互为成就、互相提升。

　　将“亚洲最受欢迎旅游城市”大奖囊括手中，在一定层面上而言，是对昆明旅游发展的最好肯定，昆明旅游产业的高速发展，早已奠定了其在西部、全国乃至世界令人瞩目的地位。也说明昆明作为世界知名旅游城市的魅力正在耀眼绽放。

　　 昆明靠实力和颜值当选

　　 昆明入选的理由是什么？

　　首先，不得不说好天气。环保部通报2015年空气质量状况，按照新的环境标准检测和评价，经过分析和排名，全国74个主要城市中，昆明空气质量排名第8名，达标天数比例为100%，进入全国前十。

　　“十二五”期间，昆明城乡园林绿化、天然林保护、退耕还林、水土保持、“五采区”植被修复扎实开展，主城建成区累计新增绿地5386公顷，城市绿地率达到38.2%，森林覆盖率达到50%，成功创建为国家园林城市、国家森林城市。

　　昆明目前拥有众多旅游产品：既有滇池及草海、阳宗海、螳螂川、宜良柴石滩、寻甸风龙湾等10余个休闲度假旅游项目，也有轿子山、西山、棋盘山等13个山林生态观光、宗教文化文体和康体旅游项目，还有云南陆军讲武堂、一二一纪念馆等这样的历史文化旅游项目。

　　近年来，昆明十分重视旅游产业，出台了多个旅游相关政策与规划。

　　在中国旅游研究院副研究员杨彦峰看来，昆明获奖并不意外。首先，近年来，昆明旅游竞争优势还是很明显，不可复加的气候资源优势始终存在。其次，昔日的“末梢”正在一步步变成“前沿”，“一带一路”和长江经济带战略的重要支点和枢纽城市，面向南亚东南亚开放的新高地，面向南亚东南亚辐射中心的核心区的作用越来越明显，边境旅游、“一带一路”、全域旅游大战略的实现，昆明变得越来越重要。

　　 高铁滚滚车轮带来远方朋友

　　很多受访专家都提到了一个“关键词”——高铁。今年底沪昆高铁、南昆高铁将通车运营，2017年昆玉高铁、昆大高铁开通运行以及将来云台高铁、泛亚高铁的陆续开通，一个以昆明为中心、辐射南亚东南亚的高铁旅游中心将浮出水面。

　　高铁，带来什么？首先就是就是滚滚人流。

　　“有朋自远方来，不亦乐乎！”自省旅发委的测算显示，高铁开通一年后，昆明将新增游客1200—2000万人次，日均新增3—5万人次。

　　省委政策研究室主任兼改革办主任陈霖认为，借助高铁“行驶”的快捷速度以及人流的大幅增加，昆明应该把旅游作为先行产业来打造，即注重整合提升本地已有旅游资源，把景点变成景区、把景区连成线路，或者设计新的精品路线、开发新的旅游产品，有注重强化高铁沿线旅游市场的统一策划和宣传包装，形成一体化的“高铁游”品牌线路，实现客源互济、信息互通、门票互惠，线路互接，直接推动旅游产业转型升级。

　　他山之石可以攻玉。贵州省就把做大做强旅游业作为高铁经济的重头戏，使该产业迅速呈现“井喷”势头；湖南省6个城市联合开展“体验梦幻高铁，免费畅游潇湘”为主体的促销活动；粤鄂湘三省旅游局每年都以“湖广游，一家亲”为主体，联手打造“广州—张家界—武汉—长江三峡”等一批黄金旅游通道。

　　曾经，昆明作为全国闻名的旅游目的地，一路领跑了中国的旅游产业，可渐渐地，一个不争的事实逐渐浮出水面——昆明从一个“不愿错过的城市”到了“一座路过的城市”。虽然早在2014年，昆明就开始享受“72小时过境免签”黄金政策，但这项利好政策的巨大能量还没有释放出来。

　　高铁有望改变昆明“过境地”的尴尬境地。一位旅游业内人士预估，昆明沿线的周末二日游将会成为众多游客的重点选择。旅途时间的大幅缩短可以让游客腾出更多时间来游山玩水品味文化，使得快旅慢游成为可能。

　　好消息是，引得来人还要留得住，扩大“回头客”的效应，昆明正在行动。

　　昆明市旅发委一位负责人介绍，高铁开通，将让昆明迎来爆发式的游客增长和集中式的旅游消费。高铁让游客“来得了”昆明，为了让游客“留得下、玩得好”，昆明将在引进不同层次的酒店、打造特色餐饮、完善交通出行等方面下工夫，并鼓励旅游企业推出符合市场需求的旅游线路、产品，满足游客对“吃住行游购娱”六要素的需求。

　　 全域旅游促旅游业提质增效

　　眼下，大旅游、全域旅游概念正火，昆明旅游又将如何发力，剑指何方？

　　在刚刚闭幕的昆明市第十一次党代会上，昆明提出要大力实施全域旅游发展战略，构建“一心一圈三片五廊”旅游发展格局，促进旅游业提质增效，把昆明打造成为世界知名旅游城市、国际旅游集散地和目的地。

　　什么是全域旅游？首先就要来说一下，全域旅游的另一面就是“景点旅游”，过去居民建房子，不会考虑到旅游景观的需要；搞景区开发，也没有考虑到当地居民的需求。再如，在景点旅游模式下，水利建设只是考虑防洪、排涝、抗旱，基本上不会顾及旅游用途与需求。

　　而全域旅游就是要打破“旅游只是旅游部门的事，就旅游说旅游”，“旅游业只能靠景点景区吃饭、靠门票经济吃饭、靠资源吃饭、靠老祖宗吃饭”的陈旧观念，破除旅游与其他部门之间、产业之间的壁垒。

　　杨彦峰表示，国内旅游方面，昆明拥有石林、九乡、东川红土地等知名旅游目的地，建议对这些老景区进行改造提升，提高其品质和内涵。另一方面，把目光转到更为广阔的海外，昆明具有“东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴”的独特区位优势。结合中国人把南亚、东南亚作为自己的“后花园”的旅游热点已经形成，建议昆明从基础设施、旅游公共服务设施、跨境旅游线路产品、客源市场开拓、发展能力建设等方面提出中老、中越、中缅三大跨境旅游合作区。

　　云南省社会科学院经济研究所所长、研究院董棣还建议，在现有旅游业与文化产业对接发展的基础上，加快建立与南亚东南亚之间旅游及其文化协作机制，既提升旅游业的国际化水平，又增加文化的沟通与交流。创新新兴旅游文化的新业态。将旅游文化产品开发与国际商务会展、国际旅游节庆、南亚东南亚康体文化交流活动、云南民族文化体验等充分结合起来，挖掘昆明古有的历史文化名城、高原湖滨生态城市等资源，将国际旅游人群转变为昆明与国际人文交流的使者与纽带。

　　首席记者 李思娴（昆明日报）