中越国际联运 昆明铁路局4年增长78倍运量

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　　今年上半年，昆明铁路局中越国际联运共完成运量35.03万吨，同比增长达71.6%，其中，从秘鲁始发，经越南转运至中国的锌精矿增量迅猛，国际联运首次进口超过出口。

　　通过国际联运进口的货物，不仅有越南的铁矿石、木夹板，还有从阿联酋、秘鲁等国通过海运到越南海防，再通过铁路转运到中国的硫磺、锌精矿；而出口的货物，主要有到越南，或者转运到泰国、柬埔寨等东南亚国家的焦炭、化肥等大宗物资。

　　“国际联运的增长，得益于中越铁路双方的定期会晤机制。”昆明铁路局对外合作处处长黄国勇说。

　　近年来，昆明铁路局加强与越南铁路部门的合作，充分利用新开通中越国际铁路通道昆玉河铁路和昆河米轨铁路运力，采取多种联运方式，使中越国际联运焕发新机。十八大以来，昆明铁路局中越国际联运共完成运量112万吨，运量逐年呈“井喷式”增长，2016年运量为38.6万吨，相比较2012年全年运量4906吨，增长78倍。

　　针对近期云南多地持续降雨的实际情况，昆铁局与越方铁路共同商定，在联运棚车不足时，以敞车苫盖篷布的方式装运准米轨换装化肥出境，进一步缓解了雨季棚车不足的运输压力，有效稳定并扩大了中越国际联运运量。

　　“今后，中越国际联运的运输需求还会越来越多。”黄国勇介绍，“不论是越南大龙工业园区，还是云南首个综合保税区红河综合保税区、中国河口—越南老街跨境经济合作区，以及云南境内的各大企业，都有很大的进出口运输需求，我们还将不断扩充运输能力，服务两国经济发展。”