西双版纳嘎洒机场将迎400万人次新纪录

    在云南大交通的发展中，航空显得异常耀眼，航空为云南提供了强大的推力。目前云南已初步形成了以昆明为中心，连接省内与周边省际支线网络、辐射国内大中城市的干线网络，面向东南亚、南亚国家和地区的国际及地区航线网络的3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络；无疑地，“大交通”不可替代的优势拉动着云南旅游业的发展。2016新年到来之际，西双版纳嘎洒国际机场即将实现一个新的纪录，年旅客吞吐量首次突破400万人次大关。在云南旅游跨越式发展的道路上，滇西南旅游在有效实施“十三五”规划的各类大项目中势必将实现再次腾飞，而美丽的西双版纳，也在云南大交通版图上风生水起，十分惹眼！

     谋变云南大航空促旅游大发展

    今年3月，在昆明举行的第十三届亚洲航线发展大会上，提出了“以航空拉动旅游，以旅游促航空发展”的口号。

    大交通作为旅游的基本要素，多年来，云南旅游和航空业紧密融合发展，形成了互相促进的良性循环，在西双版纳、丽江、大理、腾冲等旅游发展基础较好的地区，旅游业的旺盛需求是机场建设和产业提升的强大动力，而机场的发展对改善客源结构、提高旅游效益、带动招商引资等起到了至关重要的作用，往往是“开辟一条航线、带活一片市场”，成为了云南旅游、航空发展的一大特色。数据显示，仅2015年国庆期间，云南机场共保障航班起降8621架次，运送旅客106.36万人次，完成货邮吞吐量6846.71吨，与去年同比分别增长了8.73%、14.47%和14.26%。

    据了解，截至10月份之前，云南已经拥有昆明长水国际机场（中国第四大口岸枢纽机场）、丽江三义国际机场、西双版纳嘎洒国际机场、大理机场、保山机场、腾冲驼峰机场、德宏芒市机场、迪庆香格里拉机场、普洱机场、临沧机场、文山普者黑机场以及昭通机场等12座各类型机场，机场数量居于全国前列，未来，包括普洱澜沧机场、临沧沧源机场、蒙自机场、哈尼梯田民用机场、怒江民用机场、昭通新机场等在建或者新建机场将加入，云南机场近20个，全面覆盖彩云之南，所以航空对于云南旅游的拉动不言而喻。

     瞩目嘎洒机场吞吐量首次突破400万人次

    本月22日，嘎洒机场将迎来运营25年后，年旅客吞吐量首次突破400万人次大关的历史性时刻，届时，西双版纳州委宣传部、州旅发委等将在机场举行盛大的庆祝活动。

    从1956年起，西双版纳州政府开始积极筹备机场建设事宜，期间得到了云南省政府，中央各级部门的大力支持和关心，西双版纳最终在1990年建成嘎洒机场。嘎洒机场建成通航，不仅结束了西双版纳没有航空港的历史，也拉近了西双版纳与外界的距离；不仅极大地促进了西双版纳经济、社会、旅游的迅速发展，也使西双版纳区位优势、地缘优势得到了有效提升。在安全运营25年后，嘎洒机场旅客吞吐量实现质变，从1990年的2万余人次飙升到今年的400多万人次。

    作为西南边陲联系内地的空中桥梁，嘎洒机场和西双版纳区位优势、地缘优势一开始就天然契合，1999年，机场得到昆明世界博览会强势拉动，旅客吞吐量首次突破百万大关。13年后的2012年，旅客突破200万人次，仅仅过一年，这个数值突破了300万。

    今年全年，旅客吞吐量可突破415万人次大关，国内通航城市21个，国际通航城市2个，运营航空公司达到15家。

     目标打造区域旅客集散中心

    “十二五”期间，西双版纳开通的国内外（地区）的直飞航线从“十一五”时期的9条增加到31条。

    此外，西双版纳加大旅游大交通建设，在昆曼国际大通道建成通车、西双版纳国际机场改扩建完成和澜沧江航运能力进一步提升的基础上，改善西双版纳通向国内外的大交通和州内各旅游景区道路通达性条件，拓展航空旅游线路。据悉，“十二五”西双版纳累计接待国内外游客7431.87万人次，比“十一五”期间（3072.16万人次）增长2.4倍；预测累计实现旅游总收入906.89亿元，比“十一五”期间（245.1亿元）增长3.7倍。2015年，预计西双版纳州接待国内外游客1971万人次，航空旅客的吞吐量超过400万人次。这其中，航空对旅游的助推作用不言而喻。

    在“十二五”收官之年，西双版纳机场经过不断努力，年旅客吞吐量突破400万人次大关，为西双版纳旅游发展作出了积极贡献。未来，西双版纳航线基本覆盖国内重要城市，构建省内环飞航线网络，开通更多国际地区航线，西双版纳为服务好国家“一带一路”战略，致力于把西双版纳机场建成重要的国内-东南亚航线中转换乘和度假休闲旅客集散区域性中心。（云报旅游全媒体记者 杨奇 胡四美 西双版纳旅发委供图）