地铁3号线今起试运营 全景展示昆明横贯线

东部汽车站能换乘3号线和6号线。都市时报首席记者 张玉杰

西山公园站入口。都市时报记者 曲鸣飞

五一路站外观。都市时报记者 张悦

    终于等到你，地铁3号线！

　　从今天起，伴随着地铁3号线、6号线一期工程的开通试运营，昆明织就的一张立体交通网从图纸变为现实。

　　因为这条横贯东西的3号线，一方面与6号线一期工程实现无缝换乘，另一方面与早已开通的南北大动脉1、2号线在东风广场交汇，形成昆明地铁“十字”结构主干线网。

　　长水机场、昆明火车站、西山公园、呈贡大学城、昆明南站、东、南、西、北四大汽车客运站……这些平时相距甚远的地点，因为地下铁，串联起了一座沸腾之城。因为3号线，昆明自此血脉畅通，自由穿行，拉近了你我之间的距离。

　　世界上第一条地铁是英国伦敦的大都会地铁，诞生于1863年，其干线长度约6.5公里，采用蒸汽机车。154年后，在中国西南重镇昆明，你在任何一个角落，都能就近选择地铁出行，从而感受到城市公共交通升级带来的便利。

　　地铁一响，黄金万两。地铁使得整个城市的运行效率得到空前提高，并带来新一轮城市经济和商圈跳跃式发展，沿线商业勃兴，地铁物业升值，摊大饼式的城市扩张向线状发展加速调整。

　　其实，城市化的过程便是人们驾驭空间和时间的过程，有了便捷的地铁网络，我们才能真正成为驾驭时间和空间的主人，昆明离真正意义上的区域性国际中心城市也就更近了一步。

    站点特色：海鸥 浮雕 随处可见的玫红

    地铁三号线今日开通，是主城区东西向的骨干线，自西山公园站起至东部汽车站止，共设20个站点，全长23.4公里。

　　地铁3号线开通后，将与6号线实现无缝换乘，方便市民从主城西区往返长水机场。此外，市民通过地铁3号线可与市区1号线、2号线、4号线、5号线、6号线实现对接换乘，形成昆明地铁“十字”结构主干线网，将城市西区、长水机场、昆明南站，北部汽车站、呈贡新区等串联起来，实现快速轨道交通的连接。

　　都市时报记者提前探秘七大特色站点，为你全景展示昆明横贯线。

　 　起始站：西山公园站

　　架在碧鸡关隧道顶上

　　西山公园站是3号线延长线的起点站，位于西山风景区门口靠山一侧，毗邻高峣村。

　　地铁站出入口设立于通往西山风景区的二层公路上。站口仅有A、B两个，分立在路的两侧，相距不到百米，与碧鸡关牌坊距离也仅百米左右。从西山公园站下车，出了地铁站便可步行或者搭车上西山。站外风景宜人，郁郁葱葱，还可以俯瞰错综复杂的高速公路网。

　　由于该站线路下方就是昆楚高速公路碧鸡关双线隧道，隧道顶距车站底板只有8米—9.4米的距离。所以施工难度非常大。施工方在车站以下碧鸡关隧道围岩采用了注浆加固，同时在隧道两侧外沿5米处设置了一排加固桩，加固桩顶部与车站底板锚接，与车站底板共同形成一道保护箍，才使这座架在路边的两层车站得以完工。

　　站厅内部，代表3号线的玫红色随处可见，两个出入口、楼梯两侧的装饰线条，以及信息显示屏上都以玫红色装饰。站厅呈长方形，一排方形柱子横向排列，将站厅隔成左右两条出入通道。柱子以灰色为底，雕刻了纹饰，纹饰呈方形，类似汉代玉琮上的云雷纹。

　　站厅两端均设有自主购票装置和客服中心。进出闸口各有两个。地上，黄色的方位指示牌也非常显眼。两个站口的灯箱均画有站域街区图。

　　与站口相距一百米左右，正在建设的“茶马花街”项目，未来会成为西山景区的游客集散中心、商业服务中心、休闲娱乐中心和文化体验中心，是距离西山公园站最近的一个旅游休闲区域。

　　 换乘站：潘家湾站

　　绿色立体波浪纹搭配海鸥元素

　　昆明地铁3号线潘家湾站设于西昌路和人民西路交叉口，呈东西向布置，为昆明地铁3号线与1号线的三层换乘车站。3号线潘家湾站长为162米，宽为20.3米，深为25.6米。在建设地铁3号建设期间，潘家湾站是围挡次数最多的站，前后共进行了5次围挡。

　　粉色装饰元素在地铁站内部随处可见，连接地下二层和地下一层的上下通道上方，整个顶以绿色为背景，一只只活灵活现的海鸥在绿色的背景上仿佛就要飞出来一般，将红嘴鸥这一和谐元素巧妙地装饰在地铁站内。

　　地下一层的内部柱子和顶棚也以绿色元素为主，柱子上是绿、白相间的平面波浪纹，顶上，部分依旧是绿底海鸥图；部分为绿色立体波浪纹理，纹理间安装了照明灯。

　　潘家湾站综合资讯地铁出口信息展板上标明了潘家湾站域街区图、昆明轨道交通线网图、车站层级图、周边相关信息和周边公交信息等，并指明A、B、C三个出口的方向。

　　 换乘站：五一路站

　　西周凤鸟纹凸显历史风韵

　　五一路地铁站位于五一路与东风西路交叉口，采用西周凤鸟纹元素，对地铁站内的屋顶与支柱进行装饰，正方形的灯照边框向内延伸，内部是一幅西周凤鸟图。凤纹的尾羽、爪下等处均采用了西周常用的变形卷云纹，可谓锦上添花。

　　西周凤鸟纹灯罩与支柱遍布整个地铁站，抬起头来都能看到支柱上精心雕刻的凤鸟纹图案，对历史的敬畏之情被无限放大，凸显历史风韵。

　　如其他站点一样，地铁站内部可以看到售票机、安检口、出站口、无障碍电梯等。五一路地铁站设有A、B、C三个出站口，其特色是西周的凤鸟纹雕花柱与浮雕顶，地铁站地下一层有三台售票机与地铁各出口交通分布图。

　　 换乘站：东风广场站

　　市中心大站 设5个出站口

　　东风广场站地处市中心，为换乘站。可在东风广场与昆明地铁1、2号线首期换乘，南往大学城南方向，北往北部汽车站方向。乘客可以在东风广场站内下到负二层直接换乘。共设5个出站口，其中A、F、H等三个出站口已经开通。A出口：北京路；金格百货中心店，东风广场站（北京路）。H出口：东风东路；新世界百货昆明店，家乐福世纪广场店，金格百货中心店，东风广场站（北京路）。F出口：东风东路/北京路；中策装饰（集团），金格百货中心店，东风广场站（东风东路）。

　　在2号线开往大学城南站及开往北部汽车站两个方向的走道上，以及地面和柱子上，贴有多张“换乘3号线”的标识。而且3号线出入站口及通往负二层的楼梯上也都贴着醒目的粉红色“换乘3号线”标识，包括相关指示灯牌也都有提示。

　　 换乘站：大树营站

　　下穿百年米轨

　　大树营站是昆明地铁3号线的第10个车站，也是中间站，位于东风东路与曙光东路交叉口东侧，上下站分别是拓东体育馆站和金马寺站，设有换乘通道通往地铁4号线。

　　值得注意的是，大树营站位于米轨下方，A出入口位于米轨铁路旁。米轨火车已在云南穿行百年，成为云南的一张名片。 车站呈东西向布置，西端紧邻米轨铁路，站台宽13米，有效站台长度118米，设3个出入口。上午10点15分左右，从大树营C出口直行100多米，就能遇到这样一个场景，横穿东风东路的百年米轨道口的栏杆徐徐放下，路过此处的市民和车辆便在路边停了下来。此时，米轨火车一声长鸣，以20公里的时速缓缓驶来，穿过东风东路道口，穿过高楼林立的大树营。

　　大树营站是地铁3号线最后开工的一个地铁站，目前，A出入口仍被包围在施工围挡中，仅在天鹿酒楼东边留出狭窄的通道供乘客进入地铁站。

　　在B出入口与C出入口之间，已经建好了一个足球场大小的公园，花草树木形态各异、地面干净整洁，在大树营站换乘公交的市民可在此处歇脚。

　　从大树营站B出口进入，宽阔的通道步行几十米，就能在A出口与B出口的中间位置看到4台自动售票机和大树营站票务信息图，从C出口进入，也可在就近的自动售票机上购买车票。

　　 特色站：虹桥站

　　牛虎铜案浮雕十分抢眼

　　虹桥站位于虹桥立交桥与虹桥路交叉口，共设有A、B两个出站口。在3号线所有地铁站中，这个站是唯一有下沉广场设计的。A出入口处的下沉广场上线条明朗。该车站的外观方案设计理念来自于“展翅飞翔”。

　　2个出入口，有2台无障碍电梯，2个客服中心，1个轨道交通线网图。

　　从A出站口进入地铁站，有4台自动售票机，售票机设有银行卡插口，可用银行卡直接购买地铁票，方便未带现金的乘客。

　　从虹桥站A出站口出来向左侧绕着地铁站步行，可看到墙壁上有两块精美的浮雕，其中一块浮雕是西山公园，山上林间，有一组亭廊，天上白云朵朵。山脚下有湖，碧波荡漾，湖面上点点白帆，海鸥翱翔。另一块浮雕上，则是云南的典型代表元素“牛虎铜案”，着实抢眼。

　　 终点站：东部汽车站

　　换乘6号线直通机场

　　东部汽车站位于昆明市官渡区东部汽车客运站南侧，属于地铁3号线与6号线的换乘站，共设两个出口，A出站口面向人民东路，B出站口面向东部汽车客运站候车厅。

　　A出站口进入大厅可看到12台自动售票机，从B出站口进入可看到14台自动售票机，中间有2个一大一小轨道交通线网图，大厅内还有2台安检仪，2个出入口，2台无障碍电梯，3个楼梯，2个客服中心。

　　在A出站口的人民东路，整齐停着一辆辆出租车，并有执勤人员在安排乘客上车，维持秩序。在B出口的东部汽车站，乘客可换乘各路公交车至市区各处。由于东部汽车站客流量大，为确保旅客人身财产安全，在B出站口还看到有执勤特警、武警，右侧二楼有一间东部客运站派出所办公室。

　　在该站点，可以换乘地铁6号线直通机场。（都市时报记者 蔡晓玲 敖东分 见习记者 李黎 实习记者 徐琳惠 姜洁 张学莲）

    线路导航：逛翠湖 爬西山 一票走全城

　　地铁3号线的开通，不仅构建了昆明的立体交通网，方便了昆明市民出行，而且3号线沿线的景点、历史文化街区、商圈也不少，美景、美食、历史风貌、商业街，充分展示了昆明独特的一面。

　　 西山公园站 俯瞰西山，远观滇池

　　走出西山公园站，就是西山森林公园的山脚下，位于昆明西郊的森林公园，15公里的山峰连绵不绝，是一个峰峦起伏、林木苍翠、百鸟争鸣、景色秀丽的森林公园。山峦之间，隐藏着华亭寺、太华寺、三清阁、龙门等著名的风景名胜。远眺西山群峰，既像一尊庞大的睡佛，又似一个仰卧的少女，故称“卧佛山”，又称“睡美人”。

　　西山公园的美景不止山，还有被誉为“高原明珠”的滇池美景。离西山不远处，就是滇池。滇池为地震断层陷落形成的湖泊，外形似一弯新月。滇池湖岸线长163.2公里，面积为306.3平方公里，素称“五百里滇池”。

　　西山森林公园门口就是“茶马花街”，将民国风貌老昆明建筑与现代商业元素融合，打造了一个独具特色的城市会客厅。茶马花街定位为西山景区精品旅游、商业、文化购物特色街。未来，将形成餐饮、休闲、旅购、文化艺术、养生为主导的体验型步行商业街区。

　　 石咀站 坐米轨小火车

　　无论你是否到过云南，“云南十八怪”的说法一定听说过，其中流传最广的应该是“火车没有汽车快”这一怪了。

　　在高铁、动车越来越普遍的今天，要说火车没有汽车快，真的是很难想象，但就在昆明城区内，曾经的滇越、滇缅铁路上，还运行着比汽车速度还慢的米轨小火车。

　　滇越和滇缅两条铁路，铁轨仅宽1000毫米，被称为“米轨”。如今，米轨客运只保留了王家营经昆明北至石咀间的一小段以及蒙宝线临安到团山间的旅游列车（建水小火车）。昆明北至王家营段为滇越铁路上的一小段，而昆明北至石咀段则属原滇缅铁路。

　　 潘家湾站 翠湖旅游圈

　　潘家湾站附近最引人瞩目的莫过于翠湖，除了水光潋滟，垂柳摇曳的“绿宝石”湖景，翠湖附近还有历史悠久的陆军讲武堂、石屏会馆、名人故居等。林荫大道、接天荷叶、丝绦垂柳，再佐上悠久的历史，一幅古色古香的画卷在你眼前展开。

　　潘家湾站附近还有昆明有名的大观商业城商圈。大观商业城曾是市民首选的商业消费中心，里面各种特产，小吃应有尽有。目前，大观商业城正在升级改造。

　　附近有小西门车场，前往海口、昆钢、温泉、昆阳、昆阳磷肥厂、长水机场等地，可以在此乘车。

　　 五一路站 主城区核心商圈

　　3号线五一路站紧邻昆明主城区的核心商圈“三市街”，这里一度是昆明最具代表性的商圈，不仅有以轻奢快时尚为定位的昆明商业地产标杆项目顺城购物中心，还有昆明老牌商业的代表百货大楼，以及昆百大创新打造的十一层购物中心“百大新天地”。另一个同样具有很老资历的昆明老牌购物中心柏联广场，也在这一商圈。同时这里还有汇集了昆明为数不多仅存古建筑群的昆明老街正义坊购物中心。

　　对于爱植物、爱动物的小伙伴们一定不能错过景星花鸟市场。景星花鸟珠宝世界位于景星街，景星街东西向连接正义路和五一路。向北，有市府东街、甬道街、文明街；向南，是直道巷、知止巷、文定巷、吉祥巷、安宁巷。在这几条小巷中，密布着明清年代的古旧建筑，老昆明的记忆全在这几条街道上。

　　 东风广场站 昆明的城市烙印

　　东风广场见证了昆明改革开放30多年来市民生活的点滴。上世纪80年代初，东风广场进行了重建。“那时候东风广场年年有庆典，数以万计的人聚集到这里……”在许多昆明人的回忆里，东风广场就是一个重大节庆的活动场所。

　　东风广场站距离金鹰购物中心、昆明走廊、新西南、昆明剧院都不算太远，出站就有逛买吃玩的好去处。

　　 拓东体育馆站 中国足球的福地

　　拓东体育场位于拓东路，始建于1958年，能容纳42000名观众，是让中国足球迷充满美好记忆的球场。

　　拓东体育馆站出来可以逛逛金格百货汇都店，在商品布局方面保持了金格百货一贯的国际化风格，致力于各国际品牌在昆明的市场开拓与发展，店面规划布局更满足了国际大型零售百货店的经营需求，在品牌引进上也趋于多元化、时尚化、国际化发展。汇都店首层现已拥有近30个国际知名化妆品牌，附一层开设有超市、便利店、药房、连锁美发店、美食店，满足顾客多样化的生活需求。（都市时报记者 王四和 实习记者 董佳妮 实习生 刘瑶）

    沿线楼盘：新焦点 谋涨价 串起商业大动脉

　　“地铁一响，房价看涨。”家住马街中路的廖大爷感叹，等了近8年，地铁3号线终于开通了。廖大爷手上有4套房，皆购于2008年前后，当时单价1800元/平方米，4套房，花光了他的全部家底。

　　廖大爷孤注一掷，完全基于3号线开建，当时坊间都在传说“3年通车，买房囤着坐等收钱”。

　　谁知这一等就是8年，廖大爷从当初踌躇满志到与老伴儿分居，再到儿女不理解，8年投资之路，可谓“一言难尽”。现如今，中介电话来得密集，催着廖大爷把房子价格往上调一调，“4套房挂牌均价突破了8000元/平方米，老伴儿笑了，说还是我有眼光”。

　　 当年不被看好的春雨路沿线楼盘 变成了香饽饽

　　2015年初，距地铁3号线700米、8分钟步程的兰亭上锦二期开始抛售尾盘。开发商资金紧张，开出了6500元/平方米的低价。但购房者并不踊跃，尾盘持续卖到当年年底才告罄。当年，兰亭上锦二期即便有3号线加持，因为临近春雨路，嘈杂、灰尘大加上大车彻夜肆扰，多数人望而却步，该楼盘一度不被看好。

　　该小区业主张兰说，2015年初，大量房地产企业面临资金链断裂危机，扩张步伐放慢，变现速度加快，号称“地铁物业”的兰亭上锦二期也进入尾盘销售期，这时开发商大幅削价清盘，“清盘价格几乎等同于呈贡楼价，所以大多数人认为，买呈贡还是不如买马街。在当时，马街一般被拿来跟卫星城呈贡比较，位置比较尴尬”。

　　2014年下半年开始，昆明房价一路下探，进入长达2年的冰河期。当时，多数刚需对地铁3号线概念很模糊，大家认为，开通时间一拖再拖的3号线，算不上多大附加优势，加上该楼盘附近配套薄弱，春雨路又是很多人心中的痛，故兰亭上锦二期除初期卖出8500元/平方米高价外，清盘后期一路看跌，很多人以6500-7000元/平方米的低价入手。

　　最近，兰亭上锦二期不动产登记证陆续发放，意味着小区二手房交易将进入高热期。张兰说：“7月底，兰亭上锦二期二手房挂牌均价已经逼近8500元/平方米；3号线一通，低于9000元/平方米想都不要想，如果是精装修房源那肯定要过万了。”

　　当下，3号线开通，春雨路提升改造工程也进入密集施工期，长远来看，马街大片区物业升值有望。中介张浩认为：“3号线一开通，马街片区看涨是板上钉钉的事。2014年-2015年入手3号线沿线项目尾盘的市民真的占了大便宜。”

　　 摩尔城的业主盼来希望 万达城+3号线带来双重福利

　　3号线开通对于马街居民而言，是一则“爆炸性”的消息。

　　2013年在马街摩尔城购置住房的小王，一直抱怨交房延期，对未来的想像也并不美好。“买完房就后悔。那时担心住在马街这边，除了吃饭、买菜方便，休闲娱乐基本靠煲电视，想看电影，要么开车穿过草海隧道去南亚风情园，要么去市中心。”小王说。

　　而随着7月马街街道24宗地块进行拍卖，大型文旅项目昆明万达城在马街落地生根，再加上3号线开通，一个个利好消息，对于像小王这样在马街购置了不动产的“80后”、“90后”而言充满了希望。

　　3号线开通，意味着生活在马街的年轻人，生活上有了更多可能。

　　马街曾有“云南第一镇”之称，从百年前的清朝开始，便有了赶集的传统。在都市时报记者采访过程中，多数新马街市民（通过买房新迁入的市民）认为当下的马街缺少活力，暮气沉沉，亟待规划和调整。不过，随着3号线开通，昆明万达城项目上马，再加上昆明市近期规划（2016-2020）将马街片区列为“需要重点改善的片区”，马街的未来兴许会有另外一番景象。

　　“大型文旅项目落地、3号线开通，马街喜事儿一桩接着一桩。马街要腾飞了，大家的房子将更值钱。”新马街市民吴女士说。

　　小王说，现在他不后悔，展望未来，想玩，走一公里可到昆明万达城；想购物，门口就有地铁站，想进城一趟分分钟就能坐到车，“马街因为3号线的开通，不再是一个城中村了，未来肯定是年轻人居住首选”。

　　 沿线近20个楼盘 三分之二在人民路以西

　　昆明轨道交通3号线是主城东西向骨干线路，线路全长23.4公里，起于西山公园站，止于东部汽车站，全线共设车站20座，均为地下车站。在东部汽车站连接地铁6号。

　　都市时报记者对沿线楼盘进行了梳理，发现人民路以西的项目占三分之二。按从西往东的顺序，沿线项目包括马街摩尔城、锦城、兰亭上锦（一期、二期）、西府景苑、乐派空间、版筑青果、怡合景苑、经典明苑、经典双城、人民路壹号广场、保利六合、云投中心、博泰城、医大广场、汇都国际3期、汇合紫薇园、金马悦城、慢哉等楼盘。多数为二手房。

　　从部分中介给出的挂牌数据来看，沿线楼盘房价均出现了较大幅度上涨，涨幅均超过10%。以位于地铁3号线眠山站口的西府景苑为例，房天下挂牌均价为9858元/平方米，比去年同期涨了17.76%，环比上月涨了2%。

　　房屋中介张青说，近年来昆明城市发展、人口膨胀、私家车暴增、地面交通拥堵日益恶化，因此，地铁交通凭借省时高效的优势成为市民出行的首选。人们对地铁的依赖也催生了沿线楼盘的热度。地铁一通，沿线楼盘价格暴涨，从全国来看无不如此。

　　地铁物业涨幅有一定规律，除国家有特殊调控政策干预外，地铁规划时沿线物业会小幅上涨，随后微微回调；地铁开工后中幅上涨，随后小幅回调；地铁开通前半年到1年，中幅上涨；地铁开通后半年到1年，较大幅度上涨，然后再小幅回调，直至平衡。3号线开通的前半年，沿线20多个楼盘基本都会涨声一片，这点毋庸置疑。

　　 中介纷纷建议房主涨价 调价幅度500-1000元/平米

　　3号线沿线几家大型中介机构的工作人员表示，据他们位于地铁口附近的门店反映，8月上旬，有几个房东开始暂缓卖房，即“先下撤卖房信息，等地铁通了再重新看市场估价。肯定是要上调价格”。在新亚地产中介小何看来，房东暂缓卖房是为了试试水，毕竟要是卖早了，等地铁一通，其他人价格涨了，自己后悔都来不及。中介市场敏感度高于房主，小何认为“地铁一通，房价看涨”。她手上好几套3号线住宅还是几个月前的报价，当前地铁开通，她已建议房主往上调整价格，调整幅度为每平方米涨500-1000元。

　　从多家中介机构价格信息来看，眠山站、西部客运站站点、昌源中路站附近物业房主有试探性提价现象，不过提价幅度还不大，大家都在观望看后市表现。

　　另一家中介机构负责人也认为，地铁的概念已经炒了很多轮了，不管是新房还是二手房，都借着地铁的东风涨到了高价位。特别是2017年以来，昆明楼市整体回暖，全市二手房均价逼近万元，再加上3号线一热炒，后期肯定一路看涨。（都市时报记者 王海涛）