取消禁左 昆明广福路昌宏西路交叉口更堵
广福路与昌宏路交叉口取消禁左第一天，就造成交通拥堵 都市时报记者 谢瑞
广福路与昌宏西路交叉口禁左时很堵，1月1日取消禁左后，却更堵了。晚高峰时段，广福路上从东向西车尾延伸到星耀路，约3公里；昌宏西路上由北向南车尾连到华洋家居，约4公里。
现场：昌宏西路口成昆明最堵路口
将广福路与昌宏西路交叉口列为全昆明最堵的路口毫不夸张。上周五下午6点半到8点半，记者坐在岗亭内陪伴交警和协管员值班，不停听见对讲机里喊：“广福路上车尾已经到星耀路口了，还在增加，快点手控放广福路上的车。”
从昌宏西路口到星耀路口至少3公里。本来只给东口直行45秒、左转15秒的信号灯，在手动控制下，东口直行车通行2分钟，直到前方从飞虎大道路口到昌宏西路口全是车才手动为红灯。
才这么长时间放行广福路上的车，就有协管员跑到岗亭说：“不能这么放广福路了，使用机器控制信号灯，昌宏西路北段车尾已经到华洋家居了。”从广福路到华洋家具至少4公里。
“以前这个路口安排2位协管员基本就够用了，自从1月1日取消禁左后，10个协管员都忙得很。两条路上的车，放哪条都不是。”协管员们说。
在经开区工作的刘女士说：“我现在恨死走广福路了，越来越堵。我家住在滇池路，从经开区上东绕城，再进入广福路，一直行驶到滇池路是最直线的，但每天都要在昌宏西路口堵车40-50分钟。如果我从经开区上南绕城，到庄稼塘立交下，就需16元通行费，每天上下班就要32元通行费，实在承受不起，只能每天在广福路上堵车。”
交警：正在调研周边路口配合方案
协管员们给记者画图说：“现在东西向和南北向都增加了左转、掉头，大约是15秒-20秒，而且多的占用2条车道、少的1条，就是说，原来的直行车道就减少了1-2条。为了每个信号灯10-20辆车的左转和掉头，每个信号周期给出30-40秒的左转，使大量的直行车辆不断积压，肯定越排越长。我们还是建议像以前一样禁左。”
协管员们说：“禁左的话，30-40秒都用于放直行车，绝对可以放100多辆。这样，直行车就不会堵出这么长的队伍。”
记者在晚高峰时段从中林建材城西门乘坐A12路公交前往广福路。公交车在昌宏西路地铁站口就开始拥堵，一点点往前挪，为了并入左转道转向五甲塘公交站台，就花去20多分钟。公交车驾驶员说：“取消禁左后就开始非常堵，这段3公里左右的路，我要开40多分钟。”
上周末，记者也驾车从华洋家居到广福路，整整花去50分钟，而之前只需大约25分钟就能通过。
昨天，管理这个路口的交警八大队马副大队长介绍：“之所以取消这个路口禁左，就是很多市民向12345反映太堵了，希望增加左转。取消禁左后，我们发现更加拥堵了，车流量实在太大。目前科信处、设施处都在调研，可能会对周边几个路口进行配合调整，通过完善片区道路来缓解这个路口的拥堵。”都市时报首席记者 黄朝红