石红高速31日顺利通车 小型客车通行费37元

石红高速公路通车仪式现场。

石红高速顺利通车。

    12月31日上午11点30分，在云南石红（石屏—元江红龙厂)高速公路宝秀服务区里，盛大的石红高速公路通车仪式在这里举行。下午3点，石红高速正式开通，开通后，收费为37元。

    石红高速公路位于云南省红河州和玉溪市境内，路线起于红河州石屏县城南，接已建成通车的鸡石高速公路，止于玉溪市元江县红龙厂，接已建成通车的玉元高速公路。

    石红高速公路通车后将成为连接红河、玉溪、普洱、西双版纳等地区的一条主要干线和重要的通边通道。该路段继续往西行，则进入广西，实现通边出海梦想，可谓是红河州的西大门。

    石红高速全长54.8公里，按双向四车道高速公路标准建设，路基宽23米，设计速度60公里/小时，总投资约53.05亿元。这条路有着4公里以上特大桥4座，桥隧比为40%。

    石红高速相关负责人表示，通车后，小型客车通行费为37元；全线设有互通立交3处、服务区2处、加水站2处。

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    石红高速建设前，此路段在云南高速公路网建设中仍处于断头状态，打通该高速公路断头，完善云南省高速公路网，发挥高速网高效快捷的规模效应十分重要。

    石屏至元江红龙厂高速公路属于国家高速公路网天保至猴桥高速公路中的一段。天保至猴桥高速路起自中越边境的天保一类口岸，经文山、蒙自、临沧、保山，止于中缅边境猴桥一类口岸，全长约1200公里，路线自东向西连接了云南省五个州市，这条高速的通车，让红河州与其它州市连接起来。

    石红高速负责人表示，石红高速公路除部分路段处于石屏盆地边缘外，大部分处于山岭重丘区，横坡陡峻，地形起伏，相对高差较大，地质条件较为复杂，建设难度大。八抱树特大桥为石红高速公路控制性工程之一，主桥上部结构为预应力混凝土箱形连续刚构；主桥下部为双肢薄壁空心墩，左、右幅共用一个承台，下设20根钻孔灌注桩基基础，最大墩高为110米。大桥从2014年4月开工建设，历时18个月，最终于2015年11月20日建设完毕。（都市时报记者 王宗林 通讯员 郭蕴秋）