云桂铁路百色至普者黑段开始联调联试

　　中新网昆明9月9日电(张丹 张伟明 李波)9日11时10分，随着一列测试动车组从广西百色一路飞驰驶向云南普者黑，中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”中广昆高铁通道的重要组成部分-云桂铁路百色至普者黑段开始联调联试。

　　为确保年底按期开通，云桂铁路百色至昆明南段联调联试分段进行，先行开展百色至普者黑段283公里的联调联试，随后开展普者黑至昆明南段203公里的联调联试。

　　联调联试以达到设计速度为目标，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定测试速度条件下，对轨道、路基、桥梁、“四电”系统集成、客运服务、自然灾害及异物侵限监测、综合接地、声屏障等各系统进行综合测试，对存在的问题进行彻底整治和优化，确保开通运营后行车安全稳定。

　　“四电”系统集成包括通信、信号、电力供电、牵引供电等系统设备、相关线缆连接以及房建、防灾安全监控工程等。是动车协同动作、确保行车安全的“中枢神经”和“动力源”。

　　中国铁建电气化局北方公司项目负责人徐元成介绍，他们承担的云桂铁路约270公里“四电”系统集成工程中，敷设了类别超过210种的光电缆和接触网承导线近10000余公里，联调联试对“四电”系统集成是一次彻底的综合考验。

　　云桂铁路连接云南昆明与广西南宁两个省会城市，全长710公里，云南境内全长433公里，百色至昆明南共设置广南、普者黑、弥勒、石林阿诗玛等14个车站，开行旅客列车速度目标值为200公里每小时，预留250公里每小时条件。云桂铁路与沪昆客专和规划中的渝昆高铁相联，共同构成西南泛长三角、珠三角和环北部湾的高铁大能力通道，对完善高铁网络、促进中国东西部地区的沟通交流具有重要意义。年底开通运营后，昆明至南宁4小时、至广州8小时左右可到达。

　　云桂铁路也串起了秀美的自然风光与多彩民族风情。百色至昆明南沿线是典型的喀斯特地貌，世界自然遗产石林世界地质公园、国际洞穴协会会员九乡溶洞等都以喀斯特景观闻名于世；还有被称为“世外桃源”的广南坝美、国家AAAA级旅游景区丘北普者黑、“中国最佳文化生态旅游目的地”弥勒、革命圣地百色等知名景区和旅游目的地。铁路沿线民族风情迤逦，经过彝、哈尼、瑶、壮等多个少数民族聚集地。(完)