保泸高速玉临高速大临铁路开工 加强区域协调发展

　　6日，保山至泸水、玉溪至临沧高速公路试验段和大理至临沧铁路3个项目在临沧市和怒江州两地开工。

　　两条高速公路项目的实施，对加快贯通滇藏公路新通道和文山天保口岸到腾冲猴桥出境通道，全力推进滇西边境山区扶贫开发，加速滇中、滇西、滇北区域协调发展，全面构建东连越南西接缅甸的互联互通布局具有重要的战略意义。而建设大理至临沧铁路，并延至清水河口岸出镜，是中缅出境通道之一，也是建设辐射中心的基础性支撑，是“一带一路”和孟中印缅经济走廊的重要组成部分。

　　保泸高速公路

　　起点：保山市隆阳区瓦窑镇老营（与杭瑞高速公路相接）

　　终点：怒江州泸水县六库镇小沙坝

　　主线：长88公里

　　标准：双向4车道高速公路

　　桥隧：长62.3公里

　　桥隧比70.8%

　　投资：149亿元

　　开工段：包括老营特长隧道和百花岭段，全长20公里，估算投资35.9亿元

　　玉临高速公路

　　起点：玉溪市元江县红龙厂

　　终点：临沧市临翔区

　　新建:247公里

　　标准：双向4车道高速公路

　　桥隧：长152.6公里

　　桥隧比61.8%

　　投资：364.2亿元

　　通车：预计2018年

　　开工段:包括泰和隧道、澜沧江大桥和五老山隧道，全长17.7公里，估算投资36.7亿元

　　大理至临沧铁路

　　北起：广大线大理站

　　途经：大理州巍山县，跨澜沧江

　　进入临沧市凤庆县、云县

　　终点：临沧市临翔区

　　全长：约202公里

　　时速：目标值为

　　160公里

　　春城晚报记者 刘自学